[nicodimych]

Сообщение от Johnyman555

Странное дело, летом в Питере катался - почти не замечал этих скачков, похоже кондей всегда работал на одной скорости. Сейчас вот похолодало и опять эти прыжки начались, на светофоре в драйве с 600-700 оборотов до 1000 - нннаааа... очень приятно особенно, когда накатом едешь. Где то на форуме вроде решали этот вопрос чисткой дроссельной заслонки и её переобучением? Или это из разряда плацебо?

Самое интересное, что в паркинге обороты прыгают на 50-100, т.е. в пределах нормы. А вот в драйве скачут как дурные.

купил зимой. откатал и зиму и лето. подымаются не более 200 об\мин
и в драйве на тормозах и в паркинге . короче разницы не заметил.

[Johnyman555]

Сообщение от nicodimych

купил зимой. откатал и зиму и лето. подымаются не более 200 об\мин
и в драйве на тормозах и в паркинге . короче разницы не заметил.

а рывок ощущается? может, кстати, на 2 литровом не так заметно

[nicodimych]

Сообщение от Johnyman555

а рывок ощущается? может, кстати, на 2 литровом не так заметно

ну мой как раз 2 литра.
в накате нет такого чтоб ускорялся или тормозил.

[Johnyman555]

Сообщение от nicodimych

ну мой как раз 2 литра.
в накате нет такого чтоб ускорялся или тормозил.

ну вот и я об этом, у автора топика, у torlex и у меня 2.4 и эти прыжки оборотов присутствуют и сильно ощущаются, а у вас на 2 литрах получается, если и есть то гораздо меньше

[Stasvel]

Сообщение от Johnyman555

ну вот и я об этом, у автора топика, у torlex и у меня 2.4 и эти прыжки оборотов присутствуют и сильно ощущаются, а у вас на 2 литрах получается, если и есть то гораздо меньше

Вот и я подхожу к мнению, что видимо на 2,4 это ощутимей происходит. Самое не приятное конечно, это езда в пробке с включенным климатом.

[Johnyman555]

Сообщение от Stasvel

Вот и я подхожу к мнению, что видимо на 2,4 это ощутимей происходит. Самое не приятное конечно, это езда в пробке с включенным климатом.

Скоро ТО, попробую заслонку почистить все-таки. Как я понял, включается муфта кондея (или как оно правильно называется) - повышается потребление энергии - мозги дают команду поднять обороты двигла, чтобы не заглохнуть - идет команда на открытие заслонки - но вместо положенных 5% она открывается на 10%, например, т.к. изначально была в неправильном положении.

Хотя может это бред, интересно услышать мнение разбирающихся людей.

[nicodimych]

@Johnyman555, врядли