[Эдуард]

Сообщение от kracher

Тоже озадачиваля данным вопросом, аут 2,4, задняя подвеска амор пружина отдельно, колеса r18, полностью проклеен.

...убрал передний и задний стабилизаторы. После данной доработки аут привратился в совершенно другой автомобиль на котором стало комфортно и приятно ездить...

Осталось убрать...
-отключить ABS;
-ASC,ежели присутсвует;
-установить пиндосовские бублики на диски;
-и вперед!
Каньоны ждут тебя!Это - утрированно!

А на хрен@, XL Аут превращать в овощь???
Владел XL-JFG, сейчас OutIII - земля и небо, в пользу первого!Да, акустика, шумоизоляция, подросший статус, "новомодные плюшки",все в пользу III-его, ОК!
Однако, - замена классического ГУР на синтетический электродвигатель и есть всему первопричина негатива...!!!ИМХО.

Ваш выбор Lesjofors, усиленная, поддерживаю!

[ДаНет]

Сообщение от Эдуард

Владел XL-JFG, сейчас OutIII - земля и небо, в пользу первого!Да, акустика, шумоизоляция, подросший статус, "новомодные плюшки",все в пользу III-его, ОК!

О-О, а каки-таки "плюшки" есть в 3-й мыльнице коих нет в Хуэлях? А в каком месте у неё подрос статус?))
И это... штатные настройки подвески все-таки слегка жестковаты для автомобиля такого класса. В этом смысле "лансёр" из ХуэЛя так и прёт, хотя это конечно это тоже всё на любителя. Другой вопрос кто как борется с этой излишней жёсткостью, но выкидывать стабилизаторы - это всё-таки перебор...

[Эдуард]

Сообщение от ДаНет

О-О, а каки-таки "плюшки" есть в 3-й мыльнице коих нет в Хуэлях? А в каком месте у неё подрос статус?))

Не собираюсь создавать излишнюю работу для модератора темы, ибо сам таковым являюсь в ряде тем.Все ответы здесь.

[kracher]

В управляемости потерял не много, а вот комфорта приобрел достаточно. Никто не настаивает каждому свое, тема про то как сделать его мягче... А про стабилизаторы я случайно обнаружил, сначала задний пополам лопнул, пришлось поездить без него - понравилось. А потом спереди стучек искал, открутил линку- еще больше понравилось.

[ДаНет]

Сообщение от kracher

В управляемости потерял не много, а вот комфорта приобрел достаточно. Никто не настаивает каждому свое, тема про то как сделать его мягче... А про стабилизаторы я случайно обнаружил, сначала задний пополам лопнул, пришлось поездить без него - понравилось. А потом спереди стучек искал, открутил линку- еще больше понравилось.

Фигасе, сзади когда только стойки стабилизатора кончаются, на скорости в кренах так зад переставляет и закидывает что от ощущений в пот кидает, а тут...
Даже не представляю по каким поверхностям надо ездить чтобы через каждые полгода втулки стабов менять или типа "фебест рулит"? Тут, даже стесняюсь)), у меня вообще на 125-й тысяче родные стоят.

@Эдуард,

Скрытый текст

ваше здесь это общая тема о 3-м кузове, а я интересовался только "плюшками", т.е. доп. опциями которые есть в MY и нет в XL. Только типа улучшенная шумка, более шустрая прошивка варика или задние сиденья в ровный пол к этому не относятся)).

[свернуть]

[kracher]

Втулки всегда оригинальные, они не настолько дорогие.
А дороги вот. https://youtu.be/SBwsdZrTvx8
Это их обычное состояние.

[ДаНет]

Сообщение от kracher

Втулки всегда оригинальные, они не настолько дорогие.
А дороги вот. https://youtu.be/SBwsdZrTvx8
Это их обычное состояние.

С такими дорогами нужна не замена резинок, а срочная замена руководства вашего региона)).