Самостоятельная замена жидкости в CVT

Bearing · 11.10.2016, 11:56

Цитата:

Сообщение от Кузнец

до 90000 км

Интервалы замены ATF/CVTF рисунок 13
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...-aisin/page-11

Кузнец · 11.10.2016, 15:14

Цитата:

Сообщение от Bearing

Интервалы замены ATF/CVTF рисунок 13
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...-aisin/page-11

Так я же не против. Сам бы я менял каждые 60 000, и впоследствии так и буду делать. Вопрос в другом, можно ли заливать J1 вместо J4 и чем это чревато?

-Игорь · 11.10.2016, 15:31

Цитата:

Сообщение от Кузнец

Вопрос в другом, можно ли заливать J1 вместо J4 и чем это чревато?

..ничем не чревато. Раньше в этот Аут и заливали J1.

Кузнец · 11.10.2016, 15:45

Цитата:

Сообщение от -Игорь

..ничем не чревато. Раньше в этот Аут и заливали J1.

Ну так раньше у вариатора был свой радиатор охлаждения, а теперь нет. И вроде как J4 специально разработан для варика без радиатора. Поэтому и спрашиваю.

mac-mac · 11.10.2016, 17:38

Цитата:

Сообщение от Кузнец

J4 специально разработан для варика без радиатора

в первую очередь для соответствия очередным экологическим требованиям.
на канистре так написано:

-Игорь · 12.10.2016, 00:12

Цитата:

Сообщение от Кузнец

Ну так раньше у вариатора был свой радиатор охлаждения, а теперь нет. И вроде как J4 специально разработан для варика без радиатора. Поэтому и спрашиваю.

.. а на третьем Ауте и радиатор есть и J4 льют.
это всё условности. я в свой вообще Idemitsu залил.
Вообще, свежая J1 это всяко лучше чем 90 тысяч на J4.
Ну и если есть сомнения, так и замените J1 на J4, лишняя промывка получится.