[Andrew Rogov]

Сообщение от manmmc

Принял участие в экспедиции. Эмоций много.
Авто Outlender XL 2.0, резина штатная.

Мы участвовали в СД-2013 (и 3 последних дня СД-2014) на Аут-III 2.4, тоже на штатной резине.

Сообщение от manmmc

Наблюдались не большие "непонятки" при въезде на крутые холмы, педаль газа в пол, обороты двигатель не набирал, такое ощущение, что срабатывает защита вариатора, если конечно она там есть, а в остальном всё в порядке.

После опыта "Среднего Дона" на Ауте и особенно "внедорожных покатущек" на ШНиве ("Большое Зимнее Путешествие - 2015" и "В Казахстан на Мангышлак-2015") скажу, что вам скорей всего просто не хватало мощности движка. Кстати, чтоб лучше заметить это, перед крутыми подъёмами крайне рекомендуется как минимум выключить кондиционер (а лучше вообще все "лишние" потребители энергии... включая фары/противотуманки). Что касается вариатора, то если в вашей комплектации есть режим "L" или подрулевые переключатели (псевдо)передач, то лучше в крутые подъёмы въезжать на "L" или "первой" (потому что вариатор в "D" после набора даже не сильно большой скорости старается для экономии топлива увеличивать "передачу",- а это понятно уменьшает передаваемую колёсам мощность).

Сообщение от manmmc

Проходимости Аута вполне хватало, вариатор ни разу не где не перегревался.

У нас вариатор на "Среднем Дону" тоже не перегревался (хотя через пару лет на трассе ловили его перегрев), но были проблемы с системами 4WD и ASC.