Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

FLUTCH · 21.11.2016, 19:46

Всем привет...

В маслах полный профан

Лил с 0 и до 60т.км Mobil1 0W40
появился жор:200гр от замены до замены..
масло меняю через 10т.км
Хочу перейти на Mobil1x1 5W30 из списка Вадима
Вопрос к знатокам:
Стоит ли переходить,и не большой ли жор масла?
Зы:пропадет ли он с переходом на другое масло?
Всем ответившим по-существу, спасибо...
...и ещё,чуть не забыл,нужно-ли мыть двиг при переходе
на это масло

guys32 · 21.11.2016, 19:52

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

Вопрос к знатокам:
Стоит ли переходить,и не большой ли жор масла?
Зы:пропадет ли он с переходом на другое масло?
Всем ответившим по-существу, спасибо...
...и ещё,чуть не забыл,нужно-ли мыть двиг при переходе
на это масло

Я не знаток, но мобил не люблю - поделок много.
Мобилом1 как у Вас - появился масложор на Л9.
200 грамм не много, но вопрос в динамике.
Если не поддельный, должно есть меньше, чем Мобил1, который A3 класса.

Мыть с Мобила на Мобил смысла нет. Лучше первый интервал замены сократить.

DimOn74 · 22.11.2016, 07:58

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

появился жор:200гр от замены до замены..

как определил, что именно 200? есть настолько точный измерительный прибор?

200 грамм от замены до замены это не жор. это называется - машина масло вообще не ест.
а учитывая место жительства, жаркий климат и горные дороги это выдающийся результат.

FLUTCH · 22.11.2016, 20:34

Цитата:

Сообщение от DimOn74

как определил, что именно 200? есть настолько точный измерительный прибор?

200 грамм от замены до замены это не жор. это называется - машина масло вообще не ест.
а учитывая место жительства, жаркий климат и горные дороги это выдающийся результат.

У меня на литрухе рисочки,каждая рисочка по 100гр.
может быть не 200,а 150-180 или 250
я точно не присматривался..
как мерил: было между верхней дыркой на щупе и
нижней..Прошёл 5т.померял-не упало.
На 7т.стало около нижней дырки,долил до середины,где-то
указанный выше объём.
Климат совсем не жаркий,сегодня было всего около +10
чуть не околел

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Плюс при замене я откачиваю остатки масла шприцом из картера, получается около 500 грамм несливаемого в обычных условиях .

это похоже на какие-то извращения,кмк...

а не проще-ли воздухом дунуть??

Добавлено через 5 минут
ок...
так,кто мне скажет,что-нибудь про Mobil1x1 5W30?
Стоит ли им менять 0W40?
у кого есть опыт эксплуатации этого масла?

DimOn74 · 22.11.2016, 20:52

@FLUTCH, пробег 98.
с 0 до 95 лил Mobil1 0w40. замена раз в год (12-15 тыс. км.)
устраивало всем.
на 95 залил Mobil1 0w30 AFE.
тоже всем устраивает.
не заметил никаких изменений.
климат на КМВ и в Крыму похож. дороги такие же горные.
моё мнение - эффекта от смены M1 0w40 на M1 5w30 ты не заметишь.
не будет ни плюсов ни минусов.

FLUTCH · 23.11.2016, 20:06

Цитата:

Сообщение от DimOn74

@FLUTCH, пробег 98.
с 0 до 95 лил Mobil1 0w40. замена раз в год (12-15 тыс. км.)
устраивало всем.
на 95 залил Mobil1 0w30 AFE.
тоже всем устраивает.
не заметил никаких изменений.
климат на КМВ и в Крыму похож. дороги такие же горные.
моё мнение - эффекта от смены M1 0w40 на M1 5w30 ты не заметишь.
не будет ни плюсов ни минусов.

Просто,как пишут на оилклабе,0W40 от Mobil,зольное масло,что не айс для наших двигателей,а 0W30 AFE и 5W30 X1 малозольное.-это раз
на сайте Mobil-а рекомендуют ,для наших машин, именно это масло-это два
и три-это ,то что оно дешевле,чем 0W40

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Ukkosta

Ребят, значится так. Почитав тему (конечно же не всю) я понял, что многое мне непонятно. Дело в том, что на днях нужно поменять масло в двигателях Аута XL JFG 2.0 и ASX 1.8, с побегами 70 тыс.км и 50 тыс.км., соответственно. Выбрать нужно именно из этого:
0W-20/0W-30 Mobil1 AFE (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, отличные низкотемпературные, высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)
0W-20/5W-20/5W-30 Mobil1 EP (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
0W-30 Mobil1 FE (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: цена, высокая зольность).
Так какое масло из вышеперечисленного взять (что лучше, что средне, что худшее)?

Бери Mobil1x1 5W30

DimOn74 · 23.11.2016, 20:17

@FLUTCH,
полнозолник 'опасен' для катализатора, а не для двигателя.
на российском зеркале сайта Мобил течении 16-го года рекомендовали для нашего двигателя сначала M1 0w40, потом простой Мобил 5w30, а с осени M1x1 5w30

так что это тот ещё аргумент.
ну и по цене бывают варианты. в Metro, где я покупал масло разница в цене была 250-300 руб. на 4L. но на 0w40 чаще бывали акции.

не, я не агитирую за 0w40

говорю ж, разницы не почувствуешь.
разве что убедишь себя что она есть

CyberStorm · 23.11.2016, 20:24

@FLUTCH, по большому счету нашим двигателям по барабану на зольность

Зольность плоха для экологичных высокотемпературных турбированных движков (BMW, Volvo, Audi и т.п.) где рабочие температуры высокие и масло "горит" образуя эту самую "золу" которая забивает катализатор и ускоряет износ в целом двигателя из-за повышенного образования абразивных отложений. У нас же относительно холодный двигатель и в исправном состоянии он не склонен к масложору и интенсивному образованию золы из-за продуктов сгорания масла.
Но конечно же масла типа M1 AFE с низкой зольностью предпочтительнее полнозольных масел, т.к. в них новый продвинутый пакет присадок, который работает с эффективностью полнозольных масел, при этом масло относится к маслам средней зольности.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ka-dvigatelya/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...tema/?p=768789

ZMS · 24.11.2016, 07:14

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

Бери Mobil1x1 5W30

Вот сам себе и ответил

, в твоих условиях лучше сложно придумать. 10 ткм всё ж таки имхо перебор даже на такой зачетной жиже, главное найти настоящую.

FLUTCH · 24.11.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от ZMS

Вот сам себе и ответил

, в твоих условиях лучше сложно придумать. 10 ткм всё ж таки имхо перебор даже на такой зачетной жиже, главное найти настоящую.

Так где ж её найдешь?
Пообщавшись с манагером нашего местного Emex-а,понял,что они ответственности никакой не несут и им,по-сути,пофиг нормальное масло они продают или бадяжное
Зы:парни подскажите партнамбер М1 0W30 AFE 4л

FLUTCH · 24.11.2016, 20:46

Цитата:

Сообщение от DimOn74

@FLUTCH, пробег 98.
с 0 до 95 лил Mobil1 0w40. замена раз в год (12-15 тыс. км.)
устраивало всем.
на 95 залил Mobil1 0w30 AFE.

Какова причина перехода на другое масло и где покупали?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Bearing

142058
https://www.oem-oil.com/schmierstoff...sae-0w-30.html

Это немножко не то...

Bearing · 24.11.2016, 20:56

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

Это

112746 "Advanced Fuel Economy 0W-30"
https://www.oem-oil.com/motornoe-mas...ae-0w-144.html

FLUTCH · 25.11.2016, 10:44

Цитата:

Сообщение от Bearing

112746 "Advanced Fuel Economy 0W-30"
https://www.oem-oil.com/motornoe-mas...ae-0w-144.html

Это номер литрухи,он у меня есть

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от DimOn74

https://www.emex.ru/f?detailNum=071924448773
не было никакой причины.
просто решил попробовать.
эксперимент

летом, когда оценю итоги эксперимента, решу какое масло залью в следующий раз.

Покупали по 1 литру?
4л канистру в Emex-е я не нашёл

DimOn74 · 24.11.2016, 21:03

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

Какова причина перехода на другое масло и где покупали?

https://www.emex.ru/f?detailNum=071924448773
не было никакой причины.
просто решил попробовать.
эксперимент

летом, когда оценю итоги эксперимента, решу какое масло залью в следующий раз.

CyberStorm · 24.11.2016, 22:00

@FLUTCH, Mobil 1 AFE 0W30 артикул 112746. На EMEX в 2015 году я брал у поставщика AVAT - не подделка.