Уважаемые товарищи! Кто ставил фаркоп на машины 2016 мг? Прошу фото, отзыв, код. Спасибо!
Всем привет! Немного дополню, для установки фаркопа и его эксплуатации без регистрации в ГИБДД о нём информация должна быть прописана в ОТТС ( одобрение типа транспортного средства).
Там можно найти ссылку на ресурс по поиску своего ОТТС.
А вот сам ОТТС к примеру на мой автомобиль, в приложении №1 лист 3 прописано:
Максимальная масса прицепа кг (с тормозом и без тормоза).
ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на свой автомобиль прописан в ПТС.
По данной ссылке можно найти его 2 способами (о которых я знаю), это ввести в поиск первые 6 символов ВИНкода или свой номер ОТТС.
И на моём примере будет следующая информация:
Информационное писмо (ответ) из МВД РФ
[свернуть]
Памятка
[свернуть]
ОТТС (на примере моего автомобиля
[свернуть]
Последний раз редактировалось v888v; 17.09.2024 в 09:06.
Причина: дополнение
Круто Только дорого, НО...
Корпус разъема 300-400 руб, это нормально, а вот пины для них ваще ниразу не бюджетные от 200 руб за шт на авито и то уже обжатые (для репаир). Есть альтернатива:
1. ебай, закажу придут отпишусь, как подошло
как и обещал - про пины. В итоге, я воспользовался вариантом "чипдип" - потратил 325р на разъемы. Получил за ети деньги 10 пап и 10 мам. Пины подошли сопсно вот:
Согласен угол уменьшается, но посмотрите на фото фаркопа Босал- у него тоже свис. У этого фаркопа свис по всей длине бампера (почти), а у Босала точечно. Прошу прощения у хозяинов авто за публикацию фото.
Кто нибудь в курсе,установка фаркопа,по новому законодательству,это я-ся переоборудованием,не возникают проблемы с дпс?
Тут все зависит от местного самоуправства людей в погонах скорее...
Вот пример октябрьского запроса компании и ответа мвд:
Иногда сотрудники ГИБДД отказывают в регистрации автомобиля с установленным на нем ТСУ (фаркопом), мотивируя своё решение тем, что якобы произошло внесение изменений в конструкцию автомобиля.
"Компания "Балтекс" сделала запрос в Главное Управление МВД РФ по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области и получила ответ, суть которого заключается в том, что установка тягово-сцепного устройства (фаркопа) на автомобиль не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства."
цепляется середина за кочки, колеса то по колее катят ..
Раньше то я тоже смотрел на Босал, на те что в бампере дыр не требуют вырезать, но практика "подсказала" что свес сильно страдает, компромисса не получается.
Тут все зависит от местного самоуправства людей в погонах скорее...
Вот пример октябрьского запроса компании и ответа мвд:
Иногда сотрудники ГИБДД отказывают в регистрации автомобиля с установленным на нем ТСУ (фаркопом), мотивируя своё решение тем, что якобы произошло внесение изменений в конструкцию автомобиля.
"Компания "Балтекс" сделала запрос в Главное Управление МВД РФ по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области и получила ответ, суть которого заключается в том, что установка тягово-сцепного устройства (фаркопа) на автомобиль не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства."
стаким подходом и литье не стандартное на авте изменение конструкции.