[step74]

Сообщение от YelenaP

Но оказалось если отключаешь функцию поиска метки, то сигнализация все равно блокирует двигатель после начала движения, хоть с меткой, хоть без нее.

При включении режима ТО двигатель блокироваться не должен, иначе какой смыл в такой функции.
При включении режима ТО двигатель не блокируется, тревожные сигналы при срабатывании охраняемых зон - не приходят. Но мониторинг все равно работает, то есть через брелок или мобильное приложение или через сайт - можно контролировать авто.... будет видно открыта дверь или нет, запущен двигатель или нет и.т.д.
Так -же, если внимательно прочитать инструкцию по ссылке в предыдущем сообщении, то можно увидеть, что в сигнализации есть два режима ТО.
Можно отдельно перевести в режим ТО только иммобилайзер
См инструкцию. На второй странице в таблице пункт №3. В таком случае отключится только иммобилайзер и соответственно отключаться такие функции как блокировка мотора, anti-hijack, и.т.д
Но как советовал @СпецАвтоСистемы, лучше найти хорошие батарейки
Лично я доработал корпус метки надфилем, внутри немного расточил корпус, чтоб входили батарейки 2032 вместо 2025

[YelenaP]

Сообщение от step74

При включении режима ТО двигатель блокироваться не должен, иначе какой смыл в такой функции.
При включении режима ТО двигатель не блокируется, тревожные сигналы при срабатывании охраняемых зон - не приходят. Но мониторинг все равно работает, то есть через брелок или мобильное приложение или через сайт - можно контролировать авто.... будет видно открыта дверь или нет, запущен двигатель или нет и.т.д.
Так -же, если внимательно прочитать инструкцию по ссылке в предыдущем сообщении, то можно увидеть, что в сигнализации есть два режима ТО.
Можно отдельно перевести в режим ТО только иммобилайзер
См инструкцию. На второй странице в таблице пункт №3. В таком случае отключится только иммобилайзер и соответственно отключаться такие функции как блокировка мотора, anti-hijack, и.т.д
Но как советовал @СпецАвтоСистемы, лучше найти хорошие батарейки
Лично я доработал корпус метки надфилем, внутри немного расточил корпус, чтоб входили батарейки 2032 вместо 2025

Спасибо за консультацию!
Правда я немного по другому написала - да, если переводить в ТО сигнализацию, то двигатель не блокируется, просто функции сигнализации (именно охранные) не будут работать.
А касательно 2-го совета - да, пробовали отключать и сам иммобилайзер (переводить в ТО), оказывается это работает только когда иммобилайзер сам по себе, а когда он идет в комплекте с сигнализацией Pandora (в частности DXL5000), то сигнализация уже сама, не обнаружив иммобилайзер, блокирует двигатель. То есть фактически его отключить по указанной в инструкции схеме и поехать, не получится.

Эх, росли бы у меня руки из правильного места/будь я мужчиной, может тоже бы что-нибудь допилила)))

А пока что купила новую метку.Батарейку установила в начале ноября, пока работает, тьфу-тьфу-тьфу)

[step74]

@YelenaP, у меня такая-же стигнализация как у Вас. У меня все отключается ... буквально сегодня ради интереса попробовал, все работает как описал...
иммобилайзер не отключается, а именно переходит в режим ТО - то-есть на нем светодиод всегда горит зеленым

[YelenaP]

Сообщение от step74

@YelenaP, у меня такая-же стигнализация как у Вас. У меня все отключается ... буквально сегодня ради интереса попробовал, все работает как описал...
иммобилайзер не отключается, а именно переходит в режим ТО - то-есть на нем светодиод всегда горит зеленым

А потом вы пробовали проехаться? Я отключила и сперва тоже обрадовалась, а потом проехала небольшое расстояние и заглохла намертво))

[step74]

@YelenaP, конечно в любом режиме ТО машина едет.
Для Вас ,я так понял будет интересен второй режим ТО. Во втором варианте сигнализация работает полноценно - только не блокируется мотор, все алармы приходят( открытие двери, запуск двигателя и.т.д.)
После активации режима ТО необходимо в течении минуты вынуть батарейку из метки.
Так- же о включении режима ТО можно судить:
В первом случае основной светодиод горит зеленым цветом.
Во втором случае на иммобилайзере горит светодиод зеленым цветом.

[YelenaP]

Сообщение от step74

@YelenaP, конечно в любом режиме ТО машина едет.
Для Вас ,я так понял будет интересен второй режим ТО. Во втором варианте сигнализация работает полноценно - только не блокируется мотор, все алармы приходят( открытие двери, запуск двигателя и.т.д.)
После активации режима ТО необходимо в течении минуты вынуть батарейку из метки.
Так- же о включении режима ТО можно судить:
В первом случае основной светодиод горит зеленым цветом.
Во втором случае на иммобилайзере горит светодиод зеленым цветом.

Хмм, интересно, у меня все-таки при отключении иммобилайзера, машина отказывается ехать. Как будто нет метки в салоне.
Могу ехать без метки только при постановке всей сигнализации на ТО.
Это даже не только я пыталась сделать, но и спецы по сигнализации)

[step74]

@YelenaP,
Почему у Вас машина не хочет ехать и почему спецы не смогли помочь - сказать сложно, видать такие спецы.
Попробуйте обратиться к официальному представителю Пандоры в Вашем городе
От себя могу сказать, что все работает согласно инструкции и как я Вам выше описал...
Для наглядности сделал небольшое видео, надеюсь поможет.

vBulletin [media]