[Avtandil]

Сообщение от guys32

Думаю в пробках вариатор радиатора бесполезен. Обдува нет.

Летом в пробках, когда работает вентилятор охлаждения и постоянно включен кондиционер, разница ощутима. Выше 85С масло в вариаторе не нагревается.
Без включенного кондиционера, убегает за 90С.
Без радиатора, картина в пробках будет еще кошмарнее.
ЗЫ только наверное радиатор вариатора а не вариатор радиатора

[guys32]

Сообщение от Avtandil

Летом в пробках, когда работает вентилятор охлаждения и постоянно включен кондиционер, разница ощутима.

Так дополнительный радиатор же за колесом. Причем тут вентилятор охлаждения.

[Avtandil]

Сообщение от guys32

Так дополнительный радиатор же за колесом. Причем тут вентилятор охлаждения.

Мы про какую сейчас машину? Если 2013MY, то радиатор стоит перед основным радиатором.

[guys32]

Сообщение от Avtandil

Мы про какую сейчас машину? Если 2013MY, то радиатор стоит перед основным радиатором.

Извиняюсь. Я на свой ХЛ.
Получается на 2013 просто увеличили размер радиатора вариатора, поставив вместо одного сразу два?

[mr.fix]

Сообщение от guys32

Извиняюсь. Я на свой ХЛ.
Получается на 2013 просто увеличили размер радиатора вариатора, поставив вместо одного сразу два?

Почему два?На жижу варика стоит один радиатор.

[guys32]

Сообщение от mr.fix

Почему два?На жижу варика стоит один радиатор.

Тогда не понял - на ХЛ ставили один радиатор впереди, второй под колесной аркой. Потом один радиатор из колесной арки убрали и пошли жалобы на перегрев.
Поэтому те, у кого один радиатор - ставят дополнительный.
Или от УАЗа вперед или штатный в колесную арку.

[Avtandil]

Сообщение от guys32

Тогда не понял - на ХЛ ставили один радиатор впереди, второй под колесной аркой. Потом один радиатор из колесной арки убрали и пошли жалобы на перегрев.
Поэтому те, у кого один радиатор - ставят дополнительный.
Или от УАЗа вперед или штатный в колесную арку.

Я не силен в ХЛях, но что то гложут меня сомнения, по поводу двух радиаторов. Как то нелогично получается. Я слышал, что единственный, что стоял в колесной арке, забивался грязью и эффект от него был нулевой. Возможно ставили второй, в другом месте. Может быть так?

[mr.fix]

Сообщение от guys32

Тогда не понял - на ХЛ ставили один радиатор впереди, второй под колесной аркой. Потом один радиатор из колесной арки убрали и пошли жалобы на перегрев.
Поэтому те, у кого один радиатор - ставят дополнительный.
Или от УАЗа вперед или штатный в колесную арку.

Вы ничего не путаете по поводу двух радиаторов варика на XL?На третьем Ауте радиатор варика всегда был один. И стоит он перед радиатором охлаждения двигателя.

[ПОЖАР]

ЗЫ только наверное радиатор вариатора а не вариатор радиатора[/QUOTE]

точно-точно...)))