[Q-engineer]

Судя по http://www.off-road-drive.ru/classifier/ Пасфайндер среднеразмерник, а Мохаве полноразмерный, хотя не уверен. что это верно.
Клиренс у Ниссана больше. Задняя подвеска зависимая, у Мохаве обе независимые. А полный привод можно сказать основан на одном и том же - муфта, имитация блокировок электроникой. Ну конечно настройки электроники отличаются, но у кого лучше ХЗ.

[СергейМДХ]

Сообщение от Q-engineer

Судя по http://www.off-road-drive.ru/classifier/ Пасфайндер среднеразмерник, а Мохаве полноразмерный, хотя не уверен. что это верно.
Клиренс у Ниссана больше. Задняя подвеска зависимая, у Мохаве обе независимые. А полный привод можно сказать основан на одном и том же - муфта, имитация блокировок электроникой. Ну конечно настройки электроники отличаются, но у кого лучше ХЗ.

Да тут как повезёт... Лучше всего короткую базу иметь и лёгкий вес как у нивы) Хотя крузаки тоже неплохо ездят

[Vladimir2004]

Q-engineer;
Если не сложно, отпишитесь по расходу топлива на 140 км/час? (можно после обкатки)

[Q-engineer]

Ну начну того, что обкатка для данного авто не требуется, с этого начинатся инструкця. Рекомендуют только не давать больше 3 минут работать движку в олостую не ездить долго с постоянной скоростью, не крутить запредельно двигатель, ну и не буксировать прицеп первую 1000 км, а я поехал уже перевалив этот пробег.
Расход на 140 км/ч составлет около 15 л на 100. Вот так. Много это или мало я не знаю. Скажу только что на поездку туда обратно, а это 350 км ушло полбака (40л), что говорит о рсходе 11,4 л/100, ух ты только что посчиал и понял, что борттовой комп точно такую же цифру показал при подъезде к заправке. Для 250 лс и 2,5 т весу я думаю очень хорошо, ну и такие ускорения да в гору (Уфа находится на горе и поэтому весь обратный путь он хоть малость но в гору).
Когда ехал 90-110 вкладка текущего показывала меньше 10л/100

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:02 ----------

http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...st=0&sk=t&sd=a
если кому интересно реальный тест -драйв

[Маркус]

И так, ряд причин мешающих приобретению мною Мохава, устранен и даже часть денежных средств уже оплачена. Остались формальности и ... ну очень надеюсь на седующей неделе моя машина будет вызволенна из коварныхлап автомобильных дилеров. а пока для затравки пару фотографий моего будущего авто. Ну разве он не красавец, а?

[Dima1971]

Сообщение от Маркус

И так, ряд причин мешающих приобретению мною Мохава, устранен и даже часть денежных средств уже оплачена. Остались формальности и ... ну очень надеюсь на седующей неделе моя машина будет вызволенна из коварныхлап автомобильных дилеров. а пока для затравки пару фотографий моего будущего авто. Ну разве он не красавец, а?

ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ! Сделай потом хорошую фотосессию, ну и отзыв)))

[kolonin_sergey]

Сообщение от Маркус

И так, ряд причин мешающих приобретению мною Мохава, устранен и даже часть денежных средств уже оплачена. Остались формальности и ... ну очень надеюсь на седующей неделе моя машина будет вызволенна из коварныхлап автомобильных дилеров. а пока для затравки пару фотографий моего будущего авто. Ну разве он не красавец, а?

хороший танк-черный мне тоже приглянулся. если не секрет конечная цена авто?

[Dima1971]

Сообщение от kolonin_sergey

хороший танк-черный мне тоже приглянулся. если не секрет конечная цена авто?

Я думаю, что это похоже на комплектацию за 1 589 000 р. Она с подножкой, с некоторыми допудобствами в салоне (к примеру приборная панель супервизион и т.д.), но нет пневмоподвески. И стекла не затонированы задние. Я кстати, сразу бы посоветовал затонировать, будет смотреться много лучше. ))) Ну а та, что с пневноподвеской стоит 1 609 000 р.
Что скажет будущий владелец?

А вообще - замечательная машина. Может я себе такой и куплю. ))) С пневмой)))

[Маркус]

Спасибо всем за добрые и лестные отзывы в адрес моей Мухи.
Вношу пояснения, дабы не вызывать сомнения в головах сомневающихся
Комплектация Executive, автомобиль 2010 года выпуска, дизельный. Что касается тонировки, все автомобили собирающиеся в КЛД, не имеют тонировки, несмотря на указание ее в спецификации. В ПТС в строке "Страна ввоза" стоит прочерк, "Производитель" - некая Эллада Пром, Страна производитель - Россия. Базовая цена автомобиля в этой комплектации 1 779 900.
Из допов: Накладка спереди на бампер (цена 11 600), Тонировка 5% (цена 8 000), защита картера, раздатки, коробки, радиатора (все стальное, цена всех защит 20 000), коврики в салон оригинал на все три ряда (цена 3 000), сигнализация с ТТ (цена 35 000).
Все цены указаны прайсовые. Реальные цены назвать не могу, поскольку клятвенно обещал молчать.
Будут вопросы, готов еще ответить.

[Q-engineer]

Ну наконец-то. Я уж начал сомневаться...

[velikan]

Красавчик!!!
Однозначно лучше всяких Пилотов...

[Q-engineer]

блин, лучше бы сразу написал, что это не настоящие цены, а то я читая все шире и шире глаза открывал от такой наглости.
Кстати, какую сигналку ставить собираешься?

[Маркус]

Сообщение от Q-engineer

блин, лучше бы сразу написал, что это не настоящие цены, а то я читая все шире и шире глаза открывал от такой наглости.
Кстати, какую сигналку ставить собираешься?

Ну я специально.
Дабы народ не расслабился.
По поводу сигналки не знаю.
Как таковая сигналка мне не нужна, поскольку есть своя родная, и я уже давно клиент "Автолокатора". Мне важнее турботаймер. предложили две. Шерхан и Риф. вот сижу в инете, читаю отзывы.

[Махно]

KIA за энти деньги???

Во всем Мире энта марка ЭКОНОМ... в 3-их странах за счет цены ваапще все только на них и ездють...но токма за счет низких цен...
А брать сие, в ценовом сигменте сопоставимом с общеизвестными мировыми брендами особое извращение...
Особливый кайф наступит через 3-4 года, когда продавать собиретесь...

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Сообщение от Маркус

Ну я специально.
Дабы народ не расслабился.
По поводу сигналки не знаю.
Как таковая сигналка мне не нужна, поскольку есть своя родная, и я уже давно клиент "Автолокатора". Мне важнее турботаймер. предложили две. Шерхан и Риф. вот сижу в инете, читаю отзывы.

"Шерхан" ставь! Поговаривают, что профи, его монеткой открывають...
У меня уже открыли...

[Q-engineer]

Я шерхан ставил. Потому как привык и устанавливающие ребята сказали чтоб не парился, и ставил в силу надежности и безгеморойности данного устройство. Я его воспринимаю не как охранное, а как удобное устройство. Есть свободные руки, турбо, автоподзавод, автозапирание дверей и т.д. Все легко настраивается. А увести если надо то они мне говорят с любой уведут. Они знают тех кто уводит и говорит только каска спасет тебя. а все остальное самоуспокоение и растрата денег. Единственное с чем столкнешься это наличие в машине кан-шины и в тоже время отсутствие переходников. Поэтому я бы у диллера делать не стал, там редко работают хорошие спецы. Поставят, начнуться глюки, конечно гарантию признают, но будешь к ним потом постояноо ездить и машину разбирать чтоб добраться до сигналки, а если глюк за городом...... сам понимаешь, но дело хозяйское. Если вдруг узнаешь что все проще упомяни потом в отчете, что мол поставили сигналку переходник был.
и не забудь- СХОД-РАЗВАЛ.