[просто евгений]

Сообщение от Maratgg

может где в интернете есть отчет о подобных мытарствах?

Добавлено через 3 минуты
а если постучать по нему?

На самом деле там все очень просто , сразу разберетесь. Постучать ?! Попробуйте , а вдруг ?! Моторчик редко выходит из строя . В основном командная контактная группа ( ползунок + дорожки )

[Maratgg]

Сообщение от просто евгений

На самом деле там все очень просто , сразу разберетесь. Постучать ?! Попробуйте , а вдруг ?! Моторчик редко выходит из строя . В основном командная контактная группа ( ползунок + дорожки )

спасибо - просто я прочитал что народ залазиит головой под педали,ногами на сиденье, потом крутит-вертит там, ползунки главное не отломить еще...
а у меня при смене холод-тепло идут щелчки в том самом районе-там где этот привод и стоит, то есть он что-то пытается перескочить, но у него не выходит перейти в режим-подача тепла

[DmirtyVS]

Сообщение от Maratgg

спасибо - просто я прочитал что народ залазиит головой под педали,ногами на сиденье, потом крутит-вертит там, ползунки главное не отломить еще...
а у меня при смене холод-тепло идут щелчки в том самом районе-там где этот привод и стоит, то есть он что-то пытается перескочить, но у него не выходит перейти в режим-подача тепла

Это на ручном кондее имеет смысл.
На климате либо сервопривод "заклинило" в крайнем положении, либо плохая циркуляция через датчик температуры салона.

Когда "клинит" редуктор в крайнем положении - он проскакивает за контактные дорожки и не может после этого вернуться назад. Помогает акуратная разборка и небольшой проворот электродвигателя вручную.

Если щесчки есть, то скорее всего просто от крутились несколько саморезов и редуктор слетел с вала.

[Maratgg]

Сообщение от DmirtyVS

Это на ручном кондее имеет смысл.
На климате либо сервопривод "заклинило" в крайнем положении, либо плохая циркуляция через датчик температуры салона.

Когда "клинит" редуктор в крайнем положении - он проскакивает за контактные дорожки и не может после этого вернуться назад. Помогает акуратная разборка и небольшой проворот электродвигателя вручную.

Если щесчки есть, то скорее всего просто от крутились несколько саморезов и редуктор слетел с вала.

вчера залез туда-крутил крутилку и смотрел-сервопривод вращает коромысло...вот бы узнать какой ход должен быть?

[DmirtyVS]

Сообщение от Maratgg

вчера залез туда-крутил крутилку и смотрел-сервопривод вращает коромысло...вот бы узнать какой ход должен быть?

Ход достаточно большой - около 90 градусов.
Тут где-то была тема с ремонтом сервопривода - там все понятно...

[Maratgg]

Сообщение от DmirtyVS

Ход достаточно большой - около 90 градусов.
Тут где-то была тема с ремонтом сервопривода - там все понятно...

ну я его разобрал, все почтистил. ходит бегунок туда и обратно вроде нормально - теперь как-нибудь попытаться выставить и поставить...а тему я не нашел про ремонт...

[просто евгений]

Сообщение от Maratgg

ну я его разобрал, все почтистил. ходит бегунок туда и обратно вроде нормально - теперь как-нибудь попытаться выставить и поставить...а тему я не нашел про ремонт...

А что моя ссылка не открылась ? Там как раз про ремонт сервопривода . Сейчас в личку скину .