[ilia.]

@Одиссей72, она не другая, она просто для климата и зеркальная, а у тебя стоит для кондея. Тебе нужна от европейского аутлендера + рамка. От аиртрека - можно использовать только сам блок климата без рамки.

А так - была тема на форуме - человек переставлял с такой печки моторедукторы на нашу - что бы избавиться от тросов.

[Одиссей72]

Сообщение от ilia.

@Одиссей72, она не другая, она просто для климата и зеркальная, а у тебя стоит для кондея. Тебе нужна от европейского аутлендера + рамка. От аиртрека - можно использовать только сам блок климата без рамки.

А так - была тема на форуме - человек переставлял с такой печки моторедукторы на нашу - что бы избавиться от тросов.

Ты не прав.Я покупал печку от европейца от климата.Она идентична нашей.А это совсем другая. Посмотри как там стоит заслонка.

Добавлено через 3 минуты
А вот так у нас и европейцев
[IMG][/IMG]

[ilia.]

@Одиссей72, Ну я условно говорил про зеркало, имея ввиду, что у нас привода заслонок - слева, а у них - справа. понятно, что корпус немного иной, у них же сверху иначе сделан верх - для возможности установки экрана и воздуховоду поэтому у них предусмотрены другие и сама торпедо - у них в центре уже намного и заканчивается раньше (на треке же пустота снизу, а у нас консоль. И ручка АКПП в торпеде скорее всего потребовала изменить печку... Моторчик печки - один в один - их постоянно впаривают тем кто не знает на разборах - у них различаются крыльчатка и вращение, но в отличие от того что стоит у нас на американце (на кондее) - там просто так вращение не поменять...
Вывод: сами электро привода заслонок - очень похожи и скорее всего одинаковые, тем более раз блок климата от трека встает Болт-он - значит - и моторчики одинаковые и коса. Следовательно, если купить печку от климата европы - можно использовать косу и блок климата от трека- если не парит, что она в другую сторону и нужно наращивать. ИМХО - если нужен климат - проще купить отопитель косу и рамку от европы, не так уж и дорого...
Я раньше прям горел этой идеей, а потом почитал сколько у людей проблем с этим климатом и угас к этой затее...

[просто евгений]

Володя , я поддержу Илью . После 6 летнего пользования климата на Мицу Каризма , я убедился в неадекватной работе его в режиме авто . По-этому пользовался только в ручном режиме .

[Одиссей72]

Вот такая коса
[IMG][/IMG]

[Одиссей72]

Еще не разбирался в ней.
Но расплел уже датчик температуры на улице который.
1 провод-зелено-серый с двумя белыми точками.
2 провод сиренево-белый с двумя белыми точками
Приходит в двойную большую фишку в салоне.Там два номера 38 и 43.
Подходят два провода в фишку 43.
[IMG][/IMG]

[SBR]

Сообщение от Одиссей72

Еще не разбирался в ней.
Но расплел уже датчик температуры на улице который.
1 провод-зелено-серый с двумя белыми точками.
2 провод сиренево-белый с двумя белыми точками
Приходит в двойную большую фишку в салоне.Там два номера 38 и 43.
Подходят два провода в фишку 43.

Привет!
1. Маленькую косу, с корпуса климата, вместе с 2 приводами, двумя датчиками (пометь их, чтобы не перепутать), приводом заслонки и разъемом двигателя - снимаешь и откладываешь в сторону. Вся коса должна заканчиваться большим разъемом 13-pin




2. Ищешь на основной косе ответный штекер от вышеуказанного разъема и от него начинаешь потрошить косу. Очень быстро упрешся в два черных разъема блока управления климата - на схеме С-26 и С-27


3.От данных разъемов продолжаешь потрошить косу.
в результате должно получиться - коса между БУК и корпусом климата, по 2 провода на 3 датчика, постоянный плюс, минус и подсветка на БУК, плюс и минус от двигателя, управление на компрессор, два провода на диагностический разъем.

По поводу датчика температуры улицы - ЕСЛИ на Ауте есть разъем за передним бампером - тогда подключайся через разъем С-116
пин 12 и 35 на Ауте



Если разъема нет - не делай себе нервы - тяни его напрямую от БУК, как и остальные датчики. Только этот датчик, из-за длины проводов, снабжен промежуточными разъемами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от larrgito

О чем и речь.
Два провода на диагностику не вижу,обычно один приходит.

ДВА провода на диагностический разъем. Я перепроверил.

[larrgito]

Сообщение от SBR;

ДВА провода на диагностический разъем. Я перепроверил.

Аааа,обд-2 здесь,я с первым работал.Вижу.

[larrgito]

Правку мне продолжить не дали.
Вот сейчас,чесслово,не испытываю пока желания разбираться в схеме климата,пока мой не сломался )
И то,я думаю,что 18 провод транзитом через колодку диагностики приходит в эбу.
Потому что как иначе сообщить эбу,что компрессор включен и нужно поднять обороты холостого хода.
А так,все ,как я и говорил-коса для внутренней коммуникации блоков климата и немного проводов наружу.

[Одиссей72]

Сообщение от SBR

от него начинаешь потрошить косу

Спасибо за подробную инфу.
Но в схемах я чайник.Пока потрошить косу не стану.Не хочу торпеду снимать(гараж занят кузовом донора),а в другом запчасти от него.

Сообщение от SBR

По поводу датчика температуры улицы - ЕСЛИ на Ауте есть разъем за передним бампером

Тоже надеюсь,что фишка под датчик есть.Нужно посмотреть на мою большую фишку в салоне.Благо пластик пока снят,все фишки видны.

[SBR]

Сообщение от Одиссей72

Но в схемах я чайник.

На всякий случай скинул в личку ссылку на электросхемы Аута. Пригодятся

[SBR]

Кодировка цвета проводов

[SBR]

Сообщение от larrgito

Правку мне продолжить не дали.
Вот сейчас,чесслово,не испытываю пока желания разбираться в схеме климата,пока мой не сломался )

Да и не дай Бог, чтобы сломался

Сообщение от larrgito

И то,я думаю,что 18 провод транзитом через колодку диагностики приходит в эбу.
Потому что как иначе сообщить эбу,что компрессор включен и нужно поднять обороты холостого хода.
А так,все ,как я и говорил-коса для внутренней коммуникации блоков климата и немного проводов наружу.

А 18 провод - похоже на истину

[SBR]

Сообщение от Одиссей72

Тоже надеюсь,что фишка под датчик есть.Нужно посмотреть на мою большую фишку в салоне.Благо пластик пока снят,все фишки видны.

Большая фишка Аута - 43-pin ( С-166 ) от ее контактов №12 фиолетово-белый и № 35 серо-зеленый должный идти на разъем датчика. Если эти провода есть - значит и есть разъем за бампером.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Одиссей72

Еще не разбирался в ней.
Но расплел уже датчик температуры на улице который.
1 провод-зелено-серый с двумя белыми точками.
2 провод сиренево-белый с двумя белыми точками
Приходит в двойную большую фишку в салоне.Там два номера 38 и 43.
Подходят два провода в фишку 43.

Даже цвет проводов практически такой как у Аута. Только номера pinов другие

[Одиссей72]

Сообщение от SBR

Даже цвет проводов практически такой как у Аута

Цвет такой же точно.Это я дальтоник.
Схемы видел,спасибо.Если сам не осилю,придется нанимать электрика.