Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

просто евгений · 15.11.2017, 03:04

Убирая разрезные сайленты , да если и "плавающие " , Вы лишаетесь одного из плюсов Аута - подруливающей задней подвески .

Артем1988 · 15.11.2017, 11:57

@Дмитрий 27, ну как сказать геморой. задний продольный рычаг имеет сейчас
большой ход. не критичный. но есть. и мне не нравится это.
какие 300 т км? а ну хотя да. дорогу в москве отличные . по ним радостно ездить
в ярославле иванове костроме такой радости нету. у*баться шанс велик прям
и брать оригинал за 1500 р = 3000 р дороговато. резина не масло для меня))

@просто евгений, полиуретан у меня тока в передних рычагах передние.
жопа: в стойках. и всё. остальные оригинал. я за плавающие и обычные резиновые!
а вот в продольные рычаги думаю поставить или нет. хочется жесткости

@Дима_75, чего то про пятикратный ресурс много критики в БЖ на драйве.

остановил свой выбор на VTR MI0213RP . они не целиковые. но по жестче.

просто евгений · 15.11.2017, 12:16

Цитата:

Сообщение от Артем1988

остановил свой выбор на VTR MI0213RP . они не целиковые. но по жестче.

Сдаётся мне , что в мороз жесткие станут дубовыми и их просто сломает . Посмотрим , поездишь - отпишись . У меня пока родные , но в заначке лежат оригиналы . Как ходит полиуретан на переднем сайленте в передних рычагах ?

Артем1988 · 15.11.2017, 12:52

@просто евгений, я бы сказал отменно ходит. машина отменно рулится.
полиуретан катит в такие узлы мне кажится. вверх вниз рычаг ходит. в лево
право мало. а вот задние втр интересно сколько проживут.

зы .в задних стойках за 2а года и 35 т км вообще ни чего не произошло с точкой опоры