[Сергей49]

Прочел в каком то посте что светодиоды в габаритах могут влиять на работу автокорректора. Так ли это? У меня раньше при включении зажигания фары поднимались-опускались. Не помню с какого момента они перестали это делать, потому что вставил светодиоды в габариты и установил задние усиленные пружины. Теперь как по мне фары светят высоковато... никаких ошибок не высветилось на панели приборов и на дилерском сканере тоже.

[TimOXa-41rus]

Сообщение от Сергей49

Прочел в каком то посте что светодиоды в габаритах могут влиять на работу автокорректора. Так ли это? У меня раньше при включении зажигания фары поднимались-опускались. Не помню с какого момента они перестали это делать, потому что вставил светодиоды в габариты и установил задние усиленные пружины. Теперь как по мне фары светят высоковато... никаких ошибок не высветилось на панели приборов и на дилерском сканере тоже.

Ну-ка ну-ка, поподробнее, кто в курсе. У меня диоды стоят и корректор не робит. Заинтриговал

[КДВ]

У меня при ремонте задней подвески сломали косточку датчика. После прочтения данной темы заменил косточку на два шарнира соединенных шпилькой м6. Длину новой косточки сделал такой же, как старой - 11,5 см.
Решил проверить... Откинул борт встаю на него, фары верх поднимаются и не опускаются... Больше недели не мог понять, что не так...
Разобрался только когда снял оба колеса и открутил косточки от датчиков. Стал крутить оба датчика и понял, что они рабочие. Фары реагируют. Передний стоял нормально, а вот задний нет.
При замене подвески, я установил усиленные задние пружины. Зад приподнялся на 4-5 см примерно. Из за этого датчик встал в такое положение в котором он и ошибку не показывает и корректор фар не регулирует. Вообще рабочий ход примерно 4 см. Опустил домкрат до высоты нормального положения колеса (замерил заранее рулеткой от земли до арки). Шевеля датчик нашел его среднее положение. Рулеткой замерил, что стандартную величину задней косточки мне надо увеличить на 2 см. Сделал 13,5 см и все заработало.

[Potable]

@КДВ, то же боялся за задний датчик при установке усиленных пружин, но напрасно.. все просто заработало. Если восстановлена штатная высота до арки и штатный размер косточки, не понимаю, почему датчик оказался не в диапазоне, и, если не в диапазоне, почему нет ошибки, для этого она и создана....?

Какие пружины и каков итог по высоте? (Можно в теме про пружины)

[КДВ]

Сообщение от Potable

@КДВ, то же боялся за задний датчик при установке усиленных пружин, но напрасно.. все просто заработало. Если восстановлена штатная высота до арки и штатный размер косточки, не понимаю, почему датчик оказался не в диапазоне, и, если не в диапазоне, почему нет ошибки, для этого она и создана....?

Какие пружины и каков итог по высоте? (Можно в теме про пружины)

Я тоже думал, что изменение высоты влиять не должно, ведь старые пружины были немного просевшие. Пружины ставил не самые усиленные, а средне усиленные (к сожалению коробки не осталось и название не помню). Расстояние до арки увеличилось на 5 см примерно. Ошибка вроде вылазит только когда датчик либо в крайнем нижнем, либо в крайнем верхнем положении.
Сейчас озадачился, как правильно настроить высоту фар, чтобы не слепить встречку и самому видеть подальше (пока фары на глаз опустил пониже).
Проблема заключается в том, что идеально плоской поверхности с нулевым уклоном нет...(по идее поверхность надо длинной машины+5 метров), тогда все просто )))

[Potable]

@КДВ, я тоже мучился с фарами: и повыше, и пониже... в итоге выгоревшие отражатели как ни настраивай, света не будет все равно, ИМХО начать нужно с восстановления света, но это уже другая тема.

[КДВ]

Сообщение от Potable

@КДВ, я тоже мучился с фарами: и повыше, и пониже... в итоге выгоревшие отражатели как ни настраивай, света не будет все равно, ИМХО начать нужно с восстановления света, но это уже другая тема.

Светят фары хорошо, к отражателям нет вопросов. Именно правильную настройку высоты фар надо сделать!
Я свой пост написал к тому, что прежде чем заказывать новые датчики проверяйте свои, может они работают...)))