[SGtomsk]

кстати, сначала я думал какого хрена не взял ЛР лебедку 1.5т, ехала бы на багажнике сверху и быстро достать не проблема. у меня авто груженое, чтоб достать лебедку, провода, пульт пришлось раскидать весь багажник, но когда такая дурь даже не пошевелила авто стало ясно что с ручной делать там нечего. авто висело на пузе плотного весеннего снега, колесики беспомощно крутились и кроме грубой силы камаза там некому дергаться. до камаза поймал газель-фургон, водитель сказал 3т веса. даже не пошевелила, зато ее разворачивало от рывка так что сама чуть в кювет не улетела...
ЛР штука хорошая, но нашему авто не всегда поможет.

[Jagdpanzer]

Я думаю машина прилипла к мокрому снегу брюхом, практически мертвый груз что называется. Хорошо что без каких либо последствий серьезных.

[Baro]

Я как-то на глину пузом лег, никакие лебедки и рывки не помогали, пока домкратом не оторвали и бревнышки не подложили, только троса рвались.

[Пирамидон]

Я как-то улегся всем брюхом в глину. Копал- устал. Попробовали тракторишкой - шассиком то есть с кузовом впереди. Дык он не смог, легкий очень. Пришлось доставать свою переносную лебедку. Стократ 6000 вроде. Деревья гнулись и ложились. Место сырое. Накинул сразу на несколько деревьев стропу. Потихоньку выбрался. Тяжеловата немного лебедка, но меньше 6000 нет смысла точно. А больше еще тяжелее.
С тех пор я по той дороге на рыбалку не езжу. Время и силы жалко, по полдня несколько сотен метров уродоваться. И да, штатная резина только для асфальта!

[Sokol]

Я как-то чуть ранее писал, что пытались вытащить МПС-1 из низины поймы реки. Он провалился передом полностью так, что передние колеса ушли глубже ступиц в этот ил или как это называется. Я туда не рискнул спуститься. "Отдирали" хай-джеком и подкладывали березовые поленья, которые пилили и таскали из ближайшего к пойме перелеска. Выехать все равно не получалось. Пока ждали подмогу, понемногу оторвали сначала зад, а потом одно колесо впереди, второе уходило вместе с поленья куда-то ближе к центру планеты.
Однако когда приехал лифтованый Раптор на мудовых колесах, он относительно легко вытянул машину на твердое. Думаю, если бы его перед этим три часа не "отрывали", то тоже бы помучился и возможно сам бы сел.
В общем если машина прилипла, то ее сложно просто так сдернуть.

[эрмак]

Если взять 2 машины с примрено одинаковым просветом, МПС3 и Дастер, и начать сравнивать, то практически сразу станет видно, что у Дастера дно плоское, и от нижней точки до полного пэ там 2-3 см буквально, а у МПС3 рама и в зависимости от грунта от контакта орехом до полного пэ там 10-15 см. В зависимости от грунта МПС3 прилипнув полностью может оказаться забитый этим грунтом до низа кузова, в "коробочке" из рамы, и тем более остальных мелочей, типа бака, колес и т.д. Вытаскивая дастер, он просто ровной "лыжей" пуза поелозит, ничего не цепляя, а вот МПС3 может якориться всеми деталями пуза, вообще всеми. Дёргая машину КАМАЗами динамкой можно с достаточно большими шансами оказаться в ситуации, когда машину то выдернули, а вот низ от неё полностью/частично остался на месте. Хотя это редко, а вот выдрать поперечину рамы (ну и раме в целом кранты) это прям вот вполне случается. Ладно там в снегу, когда вот сейчас залетел и достаточно быстро выдернули, не успело остыть снизу и обледенеть всё, а вот в глине это прям очень печально закончится может. Так что лопата наше всё, поработал ей сейчас больше, потом пахать на ремонт машины после фактически тотала придется с меньшей вероятностью. Либо, если получается, то поднять машину, чтоб отлипло дно. Но это отдельная история, поднять машину иногда вообще нереально, а если реально то как на зло для этого нужно именно то, что вот на этот раз решил не брать, потому что и так есть всё, типа.

[Sokol]

Сообщение от эрмак

а если реально то как на зло для этого нужно именно то, что вот на этот раз решил не брать, потому что и так есть всё, типа.

Вот, как раз у нас такая ситуация и была: машину в пойме положили на брюхо, а джека с собой не оказалось, хотя товарищ его всегда возит. Почему накануне поездки он его выложил, хз. В общем на моей машине совершили марш-бросок туда-сюда, примерно км так 70, из которых порядка 20-ти по лесным и грунтовым дорогам (соответственно местами скорость пешехода). Хорошо, что вторая, моя машина была, а так бы пешком что ли в город идти? Ну и джек конечно выручил, без него кисло совсем было бы, и думаю, даже подготовленный Раптор, который приехал на помощь, когда поняли что своими силами нам машину из поймы не вытащить, фиг бы сдернул "утопленника" с места.
Кстати на драйве есть ролик, где этот же парень на Рапторе сгонял на помощь ТЛК, завязшему в подобном месте. Однако там ребят просто решили тупо тащить и утопили уже обе машины и выдергивали их потом каким-то трактором. Думаю, что если бы ТЛК поднимали как мы и отрывали от грунта, то и сами бы вытащили. Но видимо решили, что и так пойдет. Не пошло. Глина хорошо держит.

[Baro]

Сообщение от Sokol

Вот, как раз у нас такая ситуация и была: машину в пойме положили на брюхо, а джека с собой не оказалось

Было прямо на МПС 3, лег в глине полностью на один борт, порог присосало намертво. Вторая машина, Хантер, даже пошевелить не смогла. Был штатный домкрат и пила. Пилили понемногу раз 20 поочередно подставки под домкрат и подставки под машину.

Да, если бы не было силовой защиты бамперов, то даже не знаю, что делали. Под защиту домкратили и подставки ставили.

[эрмак]

Сообщение от Baro

Был штатный домкрат и пила. Пилили понемногу раз 20 поочередно подставки под домкрат и подставки под машину.

Вот тоже хотел как раз написать. Поднимал как то долго и упорно поочередно колеса штатным домкратом, подкладывая камни, коих много вокруг было. Передние колеса поднимал упираясь в рычаг снизу, в районе нижней шаровой, за пороги было не вариант. Потихонечку, помаленечку можно и гору сделать впадиной, а машину отлепить от грязи сильной.

[Sokol]

Сообщение от эрмак

Вот тоже хотел как раз написать. Поднимал как то долго и упорно поочередно колеса штатным домкратом, подкладывая камни, коих много вокруг было. Передние колеса поднимал упираясь в рычаг снизу, в районе нижней шаровой, за пороги было не вариант. Потихонечку, помаленечку можно и гору сделать впадиной, а машину отлепить от грязи сильной.

У нас со штатным домкратом там бы ничего не вышло. Жаль нет фоток, надо попросить, чтобы скинули. Кто-то из пассажиров снимал. Мне до этого было.

[эрмак]

У меня опыт с МПС3 с штатным домкратом, и с Прадо с парой штатных (своим и его). Про грунт и прочее правильно сказал Константин выше, сам грунт не всегда позволяет. Но если грунт позволяет, то под нижним рычагом у колеса утапливать и подкладывать, пока держать не начнет, и за нижний рычаг поднимать. Тогда вполне уже есть шансы отлепить машину и подложить под колесо. Возможно подняв - подложив переместить штатный домкрат повыше, ещё подложив, как Фёдор писал, и снова поднимать. Не всегда это всё сработает и сложно в реализации, но такой вариант возможен всё-таки.

[Baro]

Если машина легла на пороги, то штатным домкратом можно воспользоваться только, если есть силовые элементы в бамперах. Потому как в этом случае под машину просто не подобраться. Хай-джек тем и отличается от штатных домкратом, что ставится сбоку от машины, а не под нее.

[эрмак]

Сообщение от Baro

Потому как в этом случае под машину просто не подобраться.

Вот меня и спрашивают иногда, нафига мне 2 МПЛ-50 и 4 квадрата толстого полиэтилена

[avbarai]

Я использовал для подъёма штатным домкратом специально изготовленную приблуду, которая крепится к трем колесным болтам (где-то в этой теме давал ссылку на размеры и чертежи). В качестве "буратино" использовал специально заготовленную доску пятидесятку 17 на 70 см. Вожу ее в багажнике. Правда доска все равно тонула в глине, приходилось подкладывать под нее поперек дополнительные палки. Но колесо поднималось, подкладывал под него палки, и в результате днище приподнималось. Сам оставался относительно чистым потому, что домкрат ставился снаружи колеса.

[ТИН]

Недавно в Леруа приобрел "Опору для реечного домкрата Off-Road Base" Смотрел, еще есть в продаже. Удобная вещь. Ранее пользовался колхозной деревянной платформой, страшно представить, как без этих платформ