[Vladimir]

Сообщение от Александр_1980

А что рассказать? Это главный недостаток вязкостных самоблокирующих механизмов. Их крайне нежелательно длительно блокировать т.к. достаточно быстро перегреваются и в связи с этим часто клинят... А Торсен , хоть и бывает клинит, но как я понимаю - от износа , а температура никак на это не влияет.

Чтение инструкции избавляет от мнимых недостатков (не иронизирую, серьезно говорю: в предыдущем Супер Селекте да, была муфта, которая работает в 4Н, мягко блокируя межосевой. Для избежания перегрева есть следующий режим раздатки, где межосевой блокируется жестко и ничего не перегревается, что, собственно и написано в инструкции по применению).

Как совершенно верно написал Михаил

Сообщение от Venture

включаю арсенал заранее

Данный подход избавит владельца Паджеро спорт от застреваний и неловких сцен в 2018 году

[Александр_1980]

Сообщение от Vladimir

Чтение инструкции избавляет от мнимых недостатков (не иронизирую, серьезно говорю: в предыдущем Супер Селекте да, была муфта, которая работает в 4Н, мягко блокируя межосевой. Для избежания перегрева есть следующий режим раздатки, где межосевой блокируется жестко и ничего не перегревается, что, собственно и написано в инструкции по применению).

Как совершенно верно написал Михаил Данный подход избавит владельца Паджеро спорт от застреваний и неловких сцен в 2018 году

Когда это новый авто, владееш им еще не долго и незнаешь всех его пределов и возможностей - иногда попадаеш в непреднамеренные ловушки, и после них задаешься вопросом - если не правильно что то делал - на сколько это черевато.... Вот и все объяснение, а по поводу руководства - читать обязательно)