[Братишка]

Вариатор умер на пробеге 247600, менял масло раз в 50 т.км., раз в 100 со снятием поддона и заменой фиьтров.
Си кроссер 2008 г.в. когда открыл на 100 фильтр был как новый, поддон и магниты чистейшие.
на 200 была стружка на магнитах и в фильтре грубой очистки. до 250 не доехал совсем чуть чуть(((
В общем вчера все было как обычно, никаких проблем, сегодня утром выехал задним ходом со двора, включил драйв, коробка начала дергаться, но это только при трогании, на скорости от 10 км/ч все ок, в общем проехал в этом режиме около 5 -7 км и на очередном светофоре встал, загорелся чек, а позже, когда потащил ее на галстуке домой, загорелось предупреждение, что проблемы с АКПП.
в общем у меня несколько вопросов, может кто то ткнет меня в нужную(ые) тему(ы)
1. кто то ставил вместо клиноременного клиноцепной вариатор, что нужно для свапа и т.д.
2. контрактный вариатор, кто где покупал, насколько все это надежно
3. ремонт целесообразен или нет..
4. есть ли среди нас те, кто покупал новый...