[PIPE_Smoker]

[QUOTE=username11;2698451]Клапан даже в закрытом положении выхлопными газами приоткрывает, заглушку все равно надо./QUOTE]


Насколько я знаю, клапан EGR открывает и закрывает шаговый двигатель. И, чтобы его приоткрыть, надо к задвижке подцепить как минимум трактор.
Клапаны, открывающиеся за счет вакуума, уже 100 лет не применяют



Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

[Chij]

мотористы говорят что закрывая клапан начинает переть кислота , а возвращая горячий воздух в котлы этого не происходит изза более низкой температуры. Мол на старых движках можно было без егр а на современных уже не выйдет , короче мнение не заинтересованного в деньгах моториста

[Andgre]

Сообщение от Chij

мотористы говорят что закрывая клапан начинает переть кислота , а возвращая горячий воздух в котлы этого не происходит изза более низкой температуры. Мол на старых движках можно было без егр а на современных уже не выйдет , короче мнение не заинтересованного в деньгах моториста

Сколько людей, столько и мнений. И это хорошо.
Но, по моему скромному мнению, собственно сам мотор 4N15 на PAJERO SPORT, поставляемый в ЮАР или арабские страны или Мескику под euro2 ничем не отличается от 4N15 на PAJERO SPORT, потсавляемого в Россию.

[nick348]

Сообщение от Chij

мотористы говорят что закрывая клапан начинает переть кислота , а возвращая горячий воздух в котлы этого не происходит изза более низкой температуры. Мол на старых движках можно было без егр а на современных уже не выйдет , короче мнение не заинтересованного в деньгах моториста

А "химию" процесса мотористы объяснили? ЕГР призван бороться с окислами азота.

[Chij]

Сообщение от nick348

А "химию" процесса мотористы объяснили? ЕГР призван бороться с окислами азота.

говорит что при егр прет теплый воздух в колектор и смесь горит с другой температурой ... а когда закрытый егр воздух прет холодный и температура горения выше прилично так как кислорода больше , вот изза темпетатуры и возникает конденсат в виде кислоты которая проедает узлы , выхлоп и тд .... но у меня как бы тоже встречный на то вопрос , егр один зрен на 3000 оборотов закрывается сам и таки прет холодный воздух в колектор и в чем тогда проблема не пойму ? один хрен кислота есть

[username11]

Сообщение от PIPE_Smoker

Насколько я знаю, клапан EGR открывает и закрывает шаговый двигатель. И, чтобы его приоткрыть, надо к задвижке подцепить как минимум трактор.
Клапаны, открывающиеся за счет вакуума, уже 100 лет не применяют

В интернете почитайте, эксперименты проводили - открывается и пропускает и трактор не нужен..