[Тихон07]

Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.

[Vlad_P]

Сообщение от Тихон07

Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.

Сомневаюсь, что это подтраивание двигателя. У меня бензин, а эффект тот же - постоянное подергивание при размеренной езде по идеальному асфальту. При разгоне и при сбросе газа подергивание пропадает. В режиме 4H становится менее ощутимым, но все равно есть. М.б. что-то с карданом?

[Тихон07]

Сообщение от Vlad_P

Сомневаюсь, что это подтраивание двигателя. У меня бензин, а эффект тот же - постоянное подергивание при размеренной езде по идеальному асфальту. При разгоне и при сбросе газа подергивание пропадает. В режиме 4H становится менее ощутимым, но все равно есть. М.б. что-то с карданом?

Согласен это не подтраивание. Про подтраивание написали что бы объяснить характер подергиваний.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Registrator

Я тоже замечал такое. Мне кажется, что все-таки это коробка. Т.е. у нее определенный алгоритм переключения в зависимости от скорости и нагрузки. И при определенной примерно постоянной скорости (как бы пограничная скорость) коробка передергивается с одной передачи на другую. При полном приводе это менее заметно, т.к. толчки раскидываются на два моста. Вобщем мне так кажется.

Может быть. Но мне кажется, что на полном приводе вообще подергиваний нет. Поэтому грешу на кардан, редуктор или раздатку. Кто знает, может и ваша правда.

[Baro]

Сообщение от Тихон07

Согласен это не подтраивание. Про подтраивание написали что бы объяснить характер подергиваний.

Добавлено через 4 минуты


Может быть. Но мне кажется, что на полном приводе вообще подергиваний нет. Поэтому грешу на кардан, редуктор или раздатку. Кто знает, может и ваша правда.

Есть, абсолютно точно.Машину купил в конце октября, сразу встал на зимнюю резину и до апреля ездил только на полном приводе. Легкий толчок после торможения заметил практически сразу. Также осталось впечатление, что после обкатки через пару тысяч км толчки стали заметно реже и слабее.

[RSM 36]

Сообщение от Baro

Есть, абсолютно точно.Машину купил в конце октября, сразу встал на зимнюю резину и до апреля ездил только на полном приводе. Легкий толчок после торможения заметил практически сразу. Также осталось впечатление, что после обкатки через пару тысяч км толчки стали заметно реже и слабее.

Тоже хочу подтвердить.
Уже несколько дней езжу только на полном приводе.
Режим город, т.е. частые разгоны, торможение, езда в пробках.
Так вот отметил, что при остановках на светофорах толчок, хоть и не такой сильный, но все же присутствует.
Думаю, что все таки дело в АКПП.

[VolkV]

Сообщение от RSM 36

Так вот отметил, что при остановках на светофорах толчок, хоть и не такой сильный, но все же присутствует.
Думаю, что все таки дело в АКПП.

Тоже иногда присутствует легкий толчок в АКПП через несколько секунд после остановки на светофоре. Думаю это некий переход в режим автонейтраль такое уже было на авто Опель Астра H.

[Vadim SPB]

Сообщение от Vlad_P

Сомневаюсь, что это подтраивание двигателя. У меня бензин, а эффект тот же - постоянное подергивание при размеренной езде по идеальному асфальту. При разгоне и при сбросе газа подергивание пропадает. В режиме 4H становится менее ощутимым, но все равно есть. М.б. что-то с карданом?

Один в один, только на дизеле

[Registrator]

Сообщение от Тихон07

Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.

Я тоже замечал такое. Мне кажется, что все-таки это коробка. Т.е. у нее определенный алгоритм переключения в зависимости от скорости и нагрузки. И при определенной примерно постоянной скорости (как бы пограничная скорость) коробка передергивается с одной передачи на другую. При полном приводе это менее заметно, т.к. толчки раскидываются на два моста. Вобщем мне так кажется.

[Vlad_P]

Сообщение от Registrator

Я тоже замечал такое. Мне кажется, что все-таки это коробка. Т.е. у нее определенный алгоритм переключения в зависимости от скорости и нагрузки. И при определенной примерно постоянной скорости (как бы пограничная скорость) коробка передергивается с одной передачи на другую. При полном приводе это менее заметно, т.к. толчки раскидываются на два моста. Вобщем мне так кажется.

Передергивание коробки сразу видно по оборотам. Здесь передача не меняется. Ощущение такое, как будто едешь по дороге с мелкими неровностями, которых на самом деле нет.

[statim]

Сообщение от Vlad_P

Ощущение такое, как будто едешь по дороге с мелкими неровностями, которых на самом деле нет.

Тоже иногда бывает такое при определенных условиях. Я отношу это к рамной конструкции автомобиля. Кузов крепится к раме через резинки + длиноходная подвеска + сочленения в карданах + неразрезной задний мост. Мне кажется что при определенных условиях все это входит в резонанс. Надо поизучать другие форумы с рамными внедорожниками на предмет таких же симптомов.

[username11]

Сообщение от Vlad_P

Ощущение такое, как будто едешь по дороге с мелкими неровностями, которых на самом деле нет.

Может реально неровности? Глазу не заметные? Каток укатывает с вибрацией, бывает как гребенкой асфальт уплотняет не ровно. На гладкой дороге у меня вибраций никаких нет, катится, как по рельсам.
Может придираетесь, может думаете, что ездите на легковухе, а сами купили "трахтор"?