[tolik35]

Сообщение от Serjio_000

Добрый день.
Хочется понять одну простую вещь: двигатель 6B31 имеет степень сжатия 9,5. Почему бензин нужно заливать 95? У меня даже на крышке лючка бензобака указано - 95+.
Не пойму почему?
Неужеле бензин производства 2018 года хуже чем в 2007 - на момент выпуска автомобиля? Тем более что у меня мотор класса Евро 3, а АИ 92 сегодня Евро 5.

Уже 6 лет чисто на 92,катализаторы недавно вытряхнул,были еще в более менее нормальном состоянии

[Serjio_000]

Сообщение от tolik35

Уже 6 лет чисто на 92,катализаторы недавно вытряхнул,были еще в более менее нормальном состоянии

Мне в сервисе специалисты сказали, что если на аутлендере 3-х литровом начались проблемы с катами, то машину лучше продать. Отремонтировать нереально. У меня самого начались какие-то проблемы с катами, часто вылазит ошибка Р0431, я её сбрасываю приборчиком ELM327. По этой причине и интересовался в сервисе - как быть. Теперь не знаю, что делать.
Машина мне нравится, пробег 142000 км., похоже придеться или продать, или под разбор ((((

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от Serjio_000

Мне в сервисе специалисты сказали, что если на аутлендере 3-х литровом начались проблемы с катами, то машину лучше продать. Отремонтировать нереально. У меня самого начались какие-то проблемы с катами, часто вылазит ошибка Р0431, я её сбрасываю приборчиком ELM327. По этой причине и интересовался в сервисе - как быть. Теперь не знаю, что делать.
Машина мне нравится, пробег 142000 км., похоже придеться или продать, или под разбор ((((

У меня начались проблемы скатами на 70 тыщах(пять лет назад). Я выбил сразу все три. Сейчас пробег за 180. Вварил наконец то пламики. Ну и звук без них . Спецом глянул в коллектора выпускные, все в сухой саже, признаков масла нет. В общем вам решать продавать или нет, но я б так категорично не заявлял что двиглу каюк. Масло меняю каждые 7500 км.

[Serjio_000]

Сообщение от ДмитрийГлаз

У меня начались проблемы скатами на 70 тыщах(пять лет назад). Я выбил сразу все три. Сейчас пробег за 180. Вварил наконец то пламики. Ну и звук без них . Спецом глянул в коллектора выпускные, все в сухой саже, признаков масла нет. В общем вам решать продавать или нет, но я б так категорично не заявлял что двиглу каюк. Масло меняю каждые 7500 км.

Извините, хочу уточнить. Вы пять лет ездили без пламягасителей и у вас глушитель не прогорел?

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от Serjio_000

Извините, хочу уточнить. Вы пять лет ездили без пламягасителей и у вас глушитель не прогорел?

А почему он должен прогореть? Вот нижний катализатор прогнил . Поэтому я и решился вварить все три пламика. Щас звук нормальный.( Надо было сразу их ставить или нижний кат оставлять)

[Serjio_000]

Сообщение от ДмитрийГлаз

А почему он должен прогореть?

я предполагал, что большую часть энергии поглощали каты, а поскольку их нет, то нагрев сразу идет на стенки металла и он быстрее от разрушается от постоянного нагрева

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от Serjio_000

я предполагал, что большую часть энергии поглощали каты, а поскольку их нет, то нагрев сразу идет на стенки металла и он быстрее от разрушается от постоянного нагрева

Я ничего не предполагал. В Жигулях ничего не прогарает. А кат насколько я знаю дожигает топливо. Т е ещё больше температура.

[I62]

Сообщение от Serjio_000

Мне в сервисе специалисты сказали, что если на аутлендере 3-х литровом начались проблемы с катами, то машину лучше продать. Отремонтировать нереально. У меня самого начались какие-то проблемы с катами, часто вылазит ошибка Р0431, я её сбрасываю приборчиком ELM327. По этой причине и интересовался в сервисе - как быть. Теперь не знаю, что делать.
Машина мне нравится, пробег 142000 км., похоже придеться или продать, или под разбор ((((

Что, даже замена катализаторов не поможет? Или дорого слишком?

[Serjio_000]

Сообщение от ДмитрийГлаз

У меня начались проблемы скатами на 70 тыщах(пять лет назад). Я выбил сразу все три. Сейчас пробег за 180. Вварил наконец то пламики. Ну и звук без них . Спецом глянул в коллектора выпускные, все в сухой саже, признаков масла нет. В общем вам решать продавать или нет, но я б так категорично не заявлял что двиглу каюк. Масло меняю каждые 7500 км.

Сами выбивали?

Сообщение от I62

Что, даже замена катализаторов не поможет? Или дорого слишком?

Мне сказали, что оригинальные очень дорого около 150000 - 180000 руб с работой, а что-то колхозить не поможет.

Но здесь на форуме пишут, что можно поставить обманки и прошить.
Надо что-то делать. Я на машине только езжу, а что и как не разбираюсь.

[ДмитрийГлаз]

@Serjio_000, нет не сам выбивал. Просто частицы ката могут попасть в двигатель и ему не будет хорошо. Лучше выбить коллекторные ,и поставить пламики(размер100х100) ,перепрошить и ездить спокойно. Нижний катализатор не надо выбивать!!! Каты летят от плохого бензина. Если ошибка загорится ,попробуй на Шелл заправится 95 повер. И посмотри погаснет ли ошибка (у меня гасла)

[tolik35]

Сообщение от Serjio_000

Мне в сервисе специалисты сказали, что если на аутлендере 3-х литровом начались проблемы с катами, то машину лучше продать. Отремонтировать нереально. У меня самого начались какие-то проблемы с катами, часто вылазит ошибка Р0431, я её сбрасываю приборчиком ELM327. По этой причине и интересовался в сервисе - как быть. Теперь не знаю, что делать.
Машина мне нравится, пробег 142000 км., похоже придеться или продать, или под разбор ((((

вытряхнуть каты и прошить под евро 2,нижний я не трогал,ничего не вваривал в два верхних,просто вытряхнул и все. Звук да изменился,меня не напрягает,стало вонять при прогреве бензом снаружи,в салоне ничем не пахнет