Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.

Vladimir · 08.10.2018, 14:41

Цитата:

Сообщение от Alexxx10

Подскажите где провод для вентилятора( у себя не нашёл )

У вас какая машина? В профиле отсутствует.

По теме: появилась еще одна мысль. У меня 2 одинаковых спорта. На одном из них, на котором установлен вентилятор радиатора кондиционера, стоит защита. На втором никакой защиты не стоит (вентилятор также не ставил) - и явление перегрева отсутствует.

Подумал, что, возможно, установка защиты ухудшает вентиляцию под капотом и служит одной из причин возникновения перегрева.

rbely · 08.10.2018, 14:46

Цитата:

Сообщение от Vladimir

У вас какая машина? В профиле отсутствует.

По теме: появилась еще одна мысль. У меня 2 одинаковых спорта. На одном из них, на котором установлен вентилятор радиатора кондиционера, стоит защита. На втором никакой защиты не стоит (вентилятор также не ставил) - и явление перегрева отсутствует.

Подумал, что, возможно, установка защиты ухудшает вентиляцию под капотом и служит одной из причин возникновения перегрева.

А разве МПСы бывают без защиты? (там же заводская идёт - стальная радиатора и пластик на всё остальное)
Если на радиаторной защите не будет вентиляционных прорезей (как на заводской), то вполне возможно, что перегрев становится более вероятным.

Vladimir · 08.10.2018, 14:51

Цитата:

Сообщение от rbely

А разве МПСы бывают без защиты? (там же заводская идёт - стальная радиатора и пластик на всё остальное)
Если на радиаторной защите не будет вентиляционных прорезей (как на заводской), то вполне возможно, что перегрев становится более вероятным.

Ну, заводская многими за защиту не признается )

rbely · 08.10.2018, 14:54

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Ну, заводская многими за защиту не признается )

Ну это в части её защитных свойств...

А в части вентиляции толщина листа не важна - важно именно как сделаны прорези. Поэтому стоит именно по этому параметру сравнить доустановленную и заводскую - только после этого можно сделать вывод об изменении вентиляционных свойств.
На картинке не видно самого важного (кмк) листа - первого, который "защита радиатора".

Vladimir · 08.10.2018, 14:53

Цитата:

Сообщение от rbely

Если на радиаторной защите не будет вентиляционных прорезей

У меня что-то похожее установлено:

statim · 13.10.2018, 20:37

@Vladimir, проверьте все-таки муфту вентилятора, имхо.
Себе заказал вентилятор. Надеюсь двигателю будет легче и кондиционер будет работать эффективнее.

Vladimir · 24.10.2018, 01:44

Цитата:

Сообщение от statim

проверьте все-таки муфту вентилятора

как её проверить?

statim · 24.10.2018, 12:31

Цитата:

Сообщение от Vladimir

как её проверить?

Инструкция из сервис-мануала (перевод)
"ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ:

Убедитесь, что жидкость в муфте вентилятора охлаждения не просачивается на стыках и уплотнениях корпуса. Если количество жидкости уменьшается из-за утечки, скорость вентилятора будет уменьшаться, и может произойти перегрев двигателя.

Когда вентилятор, прикрепленный к двигателю, поворачивается вручную, он должен давать ощущение некоторого сопротивления. Если вентилятор слегка поворачивается, он неисправен.

Проверить биметаллическую полосу на наличие повреждений"

Об устройстве и принципах работы муфты вентилятора охлаждения много информации в сети. Из личного опыта: если муфта исправна то летом в жару подъезжаем к светофору и стоим на красный. Двигатель греется, срабатывает муфта. При трогании на зеленый, обороты двигателя увеличиваются и несколько секунд, пока муфта не охладится встречным потоком воздуха, слышен характерный шум работы вентилятора (шум рассекаемого воздуха). Если муфта неисправна то такого звука не будет. У Вас два автомобиля, поэтому сравнить легко, поставив в одинаковые условия. У первого надо отключить электровентилятор. Правда сейчас трудно нагреть до срабатывания муфты.

Еще проверяют на прогретом работающем двигателе газетой. Сворачивают газету в трубу и аккуратно суют в вентилятор. Если удается вентилятор остановить газетой, то муфта неисправна.

Alexxx10 · 09.10.2018, 03:22

Цитата:

Сообщение от Vladimir

У вас какая машина? В профиле отсутствует.

По теме: появилась еще одна мысль. У меня 2 одинаковых спорта. На одном из них, на котором установлен вентилятор радиатора кондиционера, стоит защита. На втором никакой защиты не стоит (вентилятор также не ставил) - и явление перегрева отсутствует.

Подумал, что, возможно, установка защиты ухудшает вентиляцию под капотом и служит одной из причин возникновения перегрева.

У меня дизель и перегрева нет .

Рус · 11.10.2018, 20:37

У меня сейчас МПС3 бензиновый Ultimate. Взял в конце апреля. Подобной проблемы с перегревом не наблюдал.

SAN.65 · 12.10.2018, 05:26

Цитата:

Сообщение от Vladimir

У вас какая машина? В профиле отсутствует.

По теме: появилась еще одна мысль. У меня 2 одинаковых спорта. На одном из них, на котором установлен вентилятор радиатора кондиционера, стоит защита. На втором никакой защиты не стоит (вентилятор также не ставил) - и явление перегрева отсутствует.

Подумал, что, возможно, установка защиты ухудшает вентиляцию под капотом и служит одной из причин возникновения перегрева.

У меня с заводской защитой случился такой же перегрев.Стоял-двигался в пробке возле Ростова около часа.За бортом +37,через полчаса температура резко полезла вверх.Кондиционер переключился на рециркуляцию,на нажатие кнопок не реагировал.Заглянуть под капот я не мог,так как поток не стоял,а еле-еле двигался и съехать на обочину возможности не было.Когда температура дошла до красной зоны пришлось открыть окна и врубить печку на полную.Так за двадцать-тридцать минут пришлось сделать два раза.Попадал в пробки с меньшим временем стояния и более низкой температурой за бортом-ничего похожего не было.

kaskas · 12.10.2018, 05:39

Цитата:

Сообщение от SAN.65

У меня с заводской защитой случился такой же перегрев.Стоял-двигался в пробке возле Ростова около часа.За бортом +37,через полчаса температура резко полезла вверх.Кондиционер переключился на рециркуляцию,на нажатие кнопок не реагировал.Заглянуть под капот я не мог,так как поток не стоял,а еле-еле двигался и съехать на обочину возможности не было.Когда температура дошла до красной зоны пришлось открыть окна и врубить печку на полную.Так за двадцать-тридцать минут пришлось сделать два раза.Попадал в пробки с меньшим временем стояния и более низкой температурой за бортом-ничего похожего не было.

Бензин или дизель у Вас?

kay42 · 12.10.2018, 08:32

Цитата:

Сообщение от kaskas

Бензин или дизель у Вас?

в подписи же видно- .SAN.65
Меню пользователя
Вступаю в Клуб

Регистрация: 03.04.2009
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 3.0 AT

SAN.65 · 12.10.2018, 10:45

Цитата:

Сообщение от kaskas

Бензин или дизель у Вас?

Бензин

avilmd · 12.10.2018, 13:08

Цитата:

Сообщение от SAN.65

У меня с заводской защитой случился такой же перегрев.Стоял-двигался в пробке возле Ростова около часа.За бортом +37,через полчаса температура резко полезла вверх.Кондиционер переключился на рециркуляцию,на нажатие кнопок не реагировал.Заглянуть под капот я не мог,так как поток не стоял,а еле-еле двигался и съехать на обочину возможности не было.Когда температура дошла до красной зоны пришлось открыть окна и врубить печку на полную.Так за двадцать-тридцать минут пришлось сделать два раза.Попадал в пробки с меньшим временем стояния и более низкой температурой за бортом-ничего похожего не было.

Ну так явно косяк за производителем, надо с СЦ требовать решения таких проблем, так глядишь сделают сервисную компанию по установке доп вентиляторов.