[Ghost1374]

@v64,

Сообщение от v64

В зиму на Ауте КРАЙНЕ не рекомендуется на не прогретой машине включать подогрев зеркал, т.к. зона подогрева щеток лба работает с ними в паре и также дает трещины. Причина: Закон физики, о котором дураки редко слышали.

Подогрев зеркал включается в паре с обогревом заднего стекла, а не лобового!!! Для этого есть отдельная кнопка обогрева лобового стекла!
Кондиционер работает и при минусовых температурах! Он не включается сразу при запуске двигателя, а только после прогрева
На моем авто я перед тем как оставить машину на ночь переключаю на обдув лобового и выключаю. Завожу с брелка и сразу мощная струю холодного воздуха подается на лобовое.
Алгоритм работы климат-контроля мне тоже неясен: включаешь "авто" тем.+21, в основном дует в ноги, потом переходит "лобовое+ноги", потом снижается интенсивность обдува до 2 и переходит в режим "ноги" и все. Потом начинается потение лобового, приходиться вмешиваться в работу климата: добавить обороты вентиля и перевести в режим "лобовое+ноги". На предыдущем авто (тигуан), при покупке машины поставил температуру 21 градус, режим "авто" и забыл про работу климата на 3 года. Единственное: зимой только увеличивал температуру и все. На нашем авто алгоритм работы климата зависит видимо от неудачно расположенного температурного датчика (у рулевой колонки), на тигуане он был расположен по центру торпеды.

[CyberHag]

Сообщение от Ghost1374

добавить обороты вентиля и перевести в режим "лобовое+ноги"

Что мешает нажать кнопку "обдув лобового" ?

[Ghost1374]

@Диспетчер, Вот-вот, на низких малых температурах алгоритм непонятен. На -10 и ниже тоже нормально работает.Ниже-25 и дальше на ходу затягивает верхнюю часть лобовухи.
@CyberHag, именно так и делаю, когда не хватает !(спасибо за совет!)

[Диспетчер]

Сообщение от Ghost1374

На моем авто я перед тем как оставить машину на ночь переключаю на обдув лобового и выключаю. Завожу с брелка и сразу мощная струю холодного воздуха подается на лобовое.

Не знаю есть ли разница в блоках климата в зависимости от двигателя, но на моей вентилятор работает сначала на 2-х делениях, а после прогрева двигателя до первого деления - врубается "мощная струя"...
Пользуюсь автозапуском по температуре двигателя. Если снег падает и машина запускается, то потом получается лед на лобовом. Поэтому выставляю в ноги и закрываю заслонку.
При -5 примерно, да немного странно работает, начинает только в ноги дуть. Приходится вручную регулировать, а когда пониже температуры, то уже нормально.

[ЛАГ]

Ghost1374
………Алгоритм работы климат-контроля мне тоже неясен: включаешь "авто" тем.+21, в основном дует в ноги, потом переходит "лобовое+ноги",……..

Уважаемые форумчане, добрый день!
Оффтоп

Свершилось Новогоднее чудо!!!

Несколько раз, без моего вмешательства в работу климат-контроля, изменялось направление потока воздуха в автоматическом режиме, включалось - «лобовое+ноги» (обычно – «в ноги»). При переключении в ручной режим и обратно в автоматический - направление воздуха только «в ноги». Дня 4 назад заметил, что в автоматическом режиме потоки воздуха направлены - «лобовое+ноги». Теперь кнопки управления «автоматическое-ручное» не трогаю, пока в «авто» - «лобовое+ноги». Почему изменяется так работа??? Никакой закономерности не увидел. Обычно, перед выездом с парковки, завожу авто на 5 мин - автозапуск (с квартиры), температура на климат-контроле 22оС. Запотевания лобового нет. Авто устраивает по всем параметрамОффтоп

, есть некоторые «штучки», чтоб не скучать владельцам авто.

Этот вопрос уже изучался, может кто подскажет.
Спасибо.