[Дмитрий Алексеевич]

Сообщение от Алехандро I

@MSB,
@Дмитрий Алексеевич,
@konpedal,
просто топикастеру не повезло с приобретённым им Аутом, видимо попался полный брак. Бывает.
Но и поливать современную продукцию АвтоВАЗа могут только отставшие от жизни лохи.
Я уже писал, пришлось поездить пару недель на Датсун МиДо (та же Лада Калина) по Крыму. Вполне достойный аппарат, стоящий своих денег. А судя по тому, что спустя полтора года эти Датсуны регулярно сдают в прокат (слежу), значит и с надёжностью всё норм.

На счёт лохов изык укороти, у меня автостаж около 40 лет, прошёл все вазы и москвичи, ездил на Тоётах, была Мазда-фамилия, Галлопер.В 16 году захотел новую машину, купил с салона Дастера , в максималки.Через 2 года сдал обратно. Облезла краска, руль, типа кожаный, развалился.Поменяли 2 стойки, рейку, 2 раза! Стук при включение реверса достал-типа это особенность этого авто! Тосол куда-то постоянно уходил! Я понял что покупать авто собранное в России пока нельзя! У меня аут японской сборки. У соседа Веста, пробег 10000. Он уже не рад, продаёт.Когда показал мне картон, который закрывает самый низ в салоне , возле руля, и ПЛАСТМАССОВЫЙ домкрат, я понял что сделал правильный выбор.

[rbely]

Сообщение от Дмитрий Алексеевич

В 16 году захотел новую машину, купил с салона Дастера , в максималки.Через 2 года сдал обратно. Облезла краска, руль, типа кожаный, развалился.Поменяли 2 стойки, рейку, 2 раза! Стук при включение реверса достал-типа это особенность этого авто! Тосол куда-то постоянно уходил!
...
Я понял что покупать авто собранное в России пока нельзя! У меня аут японской сборки.

Иногда читаю и не понимаю - как так получается?
Дастер - очень надёжная машина, у меня у сына Дастер 2.0 МКПП 4х4 дорестайл уже 5 лет, пробег 96тыков., поменяны пока только тормозные колодки. Ну и передние амморты подошли к замене. Это всё!
Знаю ещё 3-х владельцев - тоже абсолютно никаких проблем, по крайней мере на словах - в те машины я не лазил...
ЛКП там очень хорошее, считаю, что лучше, чем в моём П-4007 (японской кстати сборки...)
...
Здесь в клубе половина или больше ездит на автах, собранных в РФ - вроде каких-то особых нареканий нет.

[Алехандро I]

Сообщение от rbely

Иногда читаю и не понимаю - как так получается?

А это про танцора, которому всегда кое-что мешает

[Дмитрий Алексеевич]

Сообщение от rbely

Иногда читаю и не понимаю - как так получается?
Дастер - очень надёжная машина, у меня у сына Дастер 2.0 МКПП 4х4 дорестайл уже 5 лет, пробег 96тыков., поменяны пока только тормозные колодки. Ну и передние амморты подошли к замене. Это всё!
Знаю ещё 3-х владельцев - тоже абсолютно никаких проблем, по крайней мере на словах - в те машины я не лазил...
ЛКП там очень хорошее, считаю, что лучше, чем в моём П-4007 (японской кстати сборки...)
...
Здесь в клубе половина или больше ездит на автах, собранных в РФ - вроде каких-то особых нареканий нет.

У меня краска слазила с проёмов дверей, резинки , что на дверях, что на кузове, в краске, потёртости сильные, под накладкой, на пятой двери вообще сколы! Просто многие "забивают" на эти недостатки. Думаю твой сын это подтвердит.

[rbely]

Нет, ничего не слазит. Сколы есть на задних крыльях (там очень неудачная выштамповка - всё летит на эти выступы - и грязь и камни) и на пятой двери, на капоте (на удивление) практически нет. Но что примечательно - они даже особо не ржавеют (хотя сколы до металла, самый большой - с 10руб-монету) - качество металла достойное. Потертостей вроде нет. Выпуск - декабрь 2013 года. Учитывая, что авта эксплуатируется "в хвост и гриву" - состояние кузова достойное.
А вот мой новый МПС выпуска конца 17-го (тайская сборка) - вообще покрашен "акварелью" - у нас даже в ветке МПС тема отдельная есть про качество окраски - новые машины облезают (капот и пятая дверь), как вам это нравится? Их перекрашивают, конечно, по гарантии, но это дикость вообще-то.
Почитайте на досуге: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93674
Вроде считается, что с переносом сборки в Калугу слой краски потолще стал, но достоверно никто не скажет...

[Евгенний]

Сообщение от rbely

Вроде считается, что с переносом сборки в Калугу слой краски потолще стал, но достоверно никто не скажет...

С лкп сейчас у всех марок беда, это из-за экологии, краски из нейтральных для экологии составляющих. Потому и слабые.

[rbely]

Сообщение от Евгенний

С лкп сейчас у всех марок беда, это из-за экологии, краски из нейтральных для экологии составляющих. Потому и слабые.

Это поверхностный взгляд. На самом деле это искусственное снижение возможного срока службы изделия, чтобы сделать невыгодным содержание свыше заложенного срока (наряду с укрупнением узлов, усложнением и заложенным старением агрегатов и т.д. и т.п.) - просто по другому эта экономическая модель не может функционировать в условиях насыщения.

[Евгенний]

Сообщение от rbely

Это поверхностный взгляд. На самом деле это искусственное снижение возможного срока службы изделия, чтобы сделать невыгодным содержание свыше заложенного срока (наряду с укрупнением узлов, усложнением и заложенным старением агрегатов и т.д. и т.п.) - просто по другому эта экономическая модель не может функционировать в условиях насыщения.

Естественно, мы же живем в веке потребления. Но и производство развернулось к заботе о природе (человеке). Например современные лобовые (ветровые) стекла делают хрупкими - все забота о пешеходах, что бы при наезде на человека стекло лопнуло а не голова. Моторные масла - раньше акцент делался на защиту двигателя, сейчас на снижение трения и т.д. для экономии топлива - снижении выбросов.