[SGtomsk]

Сообщение от CyberHag

Конкретный пример ситуации, когда на скорости больше 80 невозможно пользоваться дальним, а ближнего недостаточно.
Повторюсь - в условиях трассы, особенно неосвещенной, при наличии на ней машин, непозволяющих использовать дальний, я, в основном, ориентируюсь на огни других машин. По их расположению и движению представляя себе изгибы дороги. Таким образом, по большому счету, ближний нужен, чтобы видеть край полотна и не свалиться в кювет. Повороты-изгибы запоминаются по движению огней других машин.

P.S. Может ошибаюсь, но вроде как на свет жалуются только владельцы 2.4.

а как насчет препятствий которых не должно быть на дороге, но они бывают? животные, пьяные, выпавший груз, ямы, брошеный авто?

на 3.0 таже бяда, все забываю съездить отрегулировать, т.к. пока по городу-пригороду ездим и скорости не трассовые, особенно зимой. да и снег лег, освещенность резко улучшилась.

[volzik]

Сообщение от SGtomsk

а как насчет препятствий которых не должно быть на дороге, но они бывают? животные, пьяные, выпавший груз, ямы, брошеный авто?

на 3.0 таже бяда, все забываю съездить отрегулировать, т.к. пока по городу-пригороду ездим и скорости не трассовые, особенно зимой. да и снег лег, освещенность резко улучшилась.

Мо ж производители настроили LED свет на ауте под освещенные дороги? Но не все живут в городах с освещенными трассами. Есть же люди живут там, где Макар телят не пас.