[dimc]

Сообщение от Kashtan

2) В данном случае весь крутящий момент будет передаваться на муфту и теоретически если муфта держит 730 Нм то не привышать этот показатель так как в противном случае муфта начнёт пробуксовывать и быстро перегреется и отключится, а автомобиль остановится.

цифра 730нм есть в мануале на проверку муфты.
в соседней карте мануала прмсутствует цифра 1200нм
03
Coupling torque
Ignition switch: ON
0 to 1200 N·m

кмк это больше соответствует реальной предельной нагрузке муфты.
есть еще цифирь
Limited torque
-
0 to 2500 N·m
не знаю что это именно.