Приобрел Outlander GT

SGtomsk · 30.01.2019, 07:48

Цитата:

Сообщение от Р68

Ну если только по Москве, то в чем-то наверно соглашусь. Хотя если бы был 8-горшковый, то я взял бы его. Живем только один раз. Пару раз приходилось пересесть на 2,4, менялся с товарищем по его просьбе, так даже он не едет по сравнению с моим. Считаю, что оно того стоит. А "экономические" рассуждения - от лукавого.

Хотя у каждого наверно свой ограничитель внутри стоит. У меня тоже. Я, например, посчитал, что дороже 2-2.3 млн машина мне не подходит, на работу ездить и изредка куда-то подальше. А когда работа была с ездой связана, то вполне спокойно ездил на А8. Тут нет критериев.

когда брал первые авто то думал об экономии. были малолитражки. сейчас думаю о комфорте и меньше 2.4л не рассматриваю. причом тут не только драйв, а и чтоб тепло зимой было, малолитражки в мороз выстужают двигатель.

102SS · 30.01.2019, 07:51

Цитата:

Сообщение от I62

И пенсионерам проезд бесплатный))))
Были бы у них хоть какие льготы, например, выезд на полосу общественного транспорта разрешен, можно было бы думать. А так - нет, езда от розетки до розетки.

Айфон, Айкос, часы от розетки, машина - жить у розетки придется.

Р68 · 30.01.2019, 07:54

Цитата:

Сообщение от I62

И пенсионерам проезд бесплатный))))
Были бы у них хоть какие льготы, например, выезд на полосу общественного транспорта разрешен, можно было бы думать. А так - нет, езда от розетки до розетки.

А мне подходит. Если будет запас хода 120-150 км, то за глаза. Это три дня ездить на работу-с работы. А вечером в гараж заехал, в розетку воткнул и пусть питается до утра. А раз в два месяца (а то и в три) сгонять куда-то подальше и аут сойдет. Вообще, идеальным на этот случай PHEV был бы... Но бу не хочу.

RKA · 30.01.2019, 08:53

Цитата:

Сообщение от Р68

А мне подходит. Если будет запас хода 120-150 км, то за глаза. Это три дня ездить на работу-с работы.

Ну это в будущем. Существующий гибрид на электротяге проезжает не более 50 км. В Вашем случае заряжать придется каждый день. В пересчете на стоимость электричества будет ли выгода? Только экология

I62 · 30.01.2019, 09:05

Цитата:

Сообщение от Р68

А мне подходит. Если будет запас хода 120-150 км, то за глаза. Это три дня ездить на работу-с работы. А вечером в гараж заехал, в розетку воткнул и пусть питается до утра. А раз в два месяца (а то и в три) сгонять куда-то подальше и аут сойдет. Вообще, идеальным на этот случай PHEV был бы... Но бу не хочу.

Даже Тесла в условиях нашей зимы, пробок и прочих радостей жизни с трудом 50 натягивает. А вдруг снегопад, заносы?

Р68 · 30.01.2019, 09:17

Цитата:

Сообщение от RKA

Ну это в будущем.

Так а я и говорю о будущем. В следующем году зоти белорусский должен появиться, его глянем... Хотя там ценник в полтора ляма заявляют... Года 3-4 еще есть.

RKA · 30.01.2019, 09:38

Цитата:

Сообщение от I62

Даже Тесла в условиях нашей зимы, пробок и прочих радостей жизни с трудом 50 натягивает.

Вот у Теслы как раз все уже хорошо. При заявленных 350 км на электротяге, реально проезжает 150-200 км. Такой вариант подошел бы 90% желающих перейти на электромобиль. Только цена вопроса(около 6 млн.р за новый) кусается...

Р68 · 30.01.2019, 10:48

Цитата:

Сообщение от RKA

Вот у Теслы как раз все уже хорошо. При заявленных 350 км на электротяге, реально проезжает 150-200 км. Такой вариант подошел бы 90% желающих перейти на электромобиль. Только цена вопроса(около 6 млн.р за новый) кусается...

Да? Я 12-15 видел... PHEV реально на электротяге 50 км проезжает зимой. Данные от владельца. По городу на работу- с работы подходит.

Shofer · 30.01.2019, 12:09

Цитата:

Сообщение от RKA

До дачи у меня по Рогачевке, 4 камеры и я их все знаю,можно быстро ехать

ну я то все "свои" камеры тоже знаю, а о новых -гаёвня письма присылает

только что делать с остальными "участниками движения" ?? которые "едут" сурово по знакам- "60" - так 60, "90" - - 80??? на дороге , превращённой в трубу - слева разделительные тросы,справа - отбойник...и проезжая обочина есть только в нескольких местах.... вот когда рогачёвку тоже в трубу превратят, как ту же соседнюю дмитровку, вот тогда....кстати в прошлом году, когда дмитровка стояла из за стройки моста на новом платнике, рогачёвка вставала вообще наглухо, даже все тропинки в окрестных лесах стояли ....
а с лодками да, мороки по более, чем с авто, но катерочек (не яхту абрамовича) вполне можно содержать...с бумагами мороки, но это ж один раз....

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от SGtomsk

сейчас думаю о комфорте и меньше 2.4л не рассматриваю.

тогда надо брать огромных америкосов и нигера за руль, всего в галде

тогда и в машине всегда будет тепло и едет, как корапь, по кочкам....

Shofer · 30.01.2019, 12:15

Цитата:

Сообщение от Р68

А я вот к седанам охладел..

седан - это классика, это комфорт, это шик... ну да, бренды тоже стали делать жиппы из крутых седанов, но это игрушки для "буратинок"... на работу то они всё равно возятся на седанах....

Р68 · 30.01.2019, 12:52

Цитата:

Сообщение от Shofer

седан - это классика, это комфорт, это шик... ну да, бренды тоже стали делать жиппы из крутых седанов, но это игрушки для "буратинок"... на работу то они всё равно возятся на седанах....

Там, где я повседневно езжу, седан половину времени в году не подходит. Нужон клиренс и хотя бы 2 гребущих колеса. К тому проживание в пригороде в частном домостроении предполагает наличие возможности напихать много чего в багажник. Для нечастых дальних поездок по трассе держать вторую машину с элементами комфорта не лежит душа, да и половину гаража занял стеллажом, кое-каким оборудованием... Некуда ее ставить, а на улице не хочу, имея гараж. Стало быть, машина к вышеозначенным требованиям должна еще иметь и некое соответствие для езды по трассе. GT подходит под описание как нельзя лучше. А что будет дальше, пока задумываться рано.

Добавлено через 1 минуту
Про америкосов думал. Но в Тамбове их не продают и соответственно не обслуживают. Потому вычеркнул.

Shofer · 30.01.2019, 13:39

Цитата:

Сообщение от Р68

седан половину времени в году не подходит.

да, наша страна как раз и "славится" своими дорогами

а у меня как раз седан везде проходит круглый год, но моё туловище уже имеет затруднения с выходом из седана на улицу, а потому пришлось брать что по выше, с учётом, что не люблю ни "сараи", ни "автобусы"... вот как то так жизнь пошла....
пысы (не знаю как прятать за оффтоп) у знакомого друга был выбор - или менять машину на джип, для возможности проезда к даче ,либо менять дачу...поменял дачу, только чтобы ездить на седане ....