[Виктор1973]

Сообщение от RKA

Я брал без тест драйва. Да по тех.характеристикам СХ7 вроде на 10л.с. больше и 8,3с до 100ки, но это по паспорту. А по факту, были заезды одноклубников еще с XL трехлитровым 220л.с.(посмотрите в их разделе),так XL уезжал от СХ7!!! Ну а GT, быстрее паспорта, на 0,5с примерно. Так что, не прогадаете. Это к слову, что быстрее

Подсакжите масло в двигатель при ТО сколько по объему идет ?
И кто какое льет ?

[Самодел]

Сообщение от Виктор1973

Подсакжите масло в двигатель при ТО сколько по объему идет ?

@Виктор1973, Вот нужная тема,там найдёте ответ.

Сообщение от Виктор1973

И кто какое льет ?

Тык.

[RKA]

Сообщение от Виктор1973

Подсакжите масло в двигатель при ТО сколько по объему идет ?
И кто какое льет ?

Масла идет 4.8 литра примерно. Т.е. 5 литровой канистры хватит. Лью Мобил 1,0в40 но думаю перейти на 0в30 т.к. для стартера маловязкое масло более щадяще, особенно зимой. По допускам, разумеется, самое лучшее, типа А5/В5, синтетика

[Виктор1973]

Сообщение от RKA

Масла идет 4.8 литра примерно. Т.е. 5 литровой канистры хватит. Лью Мобил 1,0в40 но думаю перейти на 0в30 т.к. для стартера маловязкое масло более щадяще, особенно зимой. По допускам, разумеется, самое лучшее, типа А5/В5, синтетика

Есть вопросы по сборке ( все таки Российская...)
1) Есть ли неободимость в протяжке всего и вся ?
2) Проверка уровня коробки ,раздатки,заднего дифа?

[МиНиН]

@Виктор1973, это все должны делать на нулевом ТО, бесплатно.

[RKA]

Сообщение от МиНиН

@Виктор1973, это все должны делать на нулевом ТО, бесплатно.

Ключевое слово - должны На самом деле на нулевом ТО меняют только масло в двигателе. И, пока машина висит на подьемнике, техник быстро "просматривает" подвеску с монтировкой. Вот и вся проверка. Просто я был в рем.зоне и все видел

[МиНиН]

@RKA, масло в двигателе меняют по желанию, в регламент это не входит. В свое время я также проходил ТО-0 и при мне делали все. И проверяли все уровни, и протягивали все крепежи. Значит зависит от конкретного дилера. Ну и настойчивости клиента.

[RKA]

Сообщение от МиНиН

@RKA, масло в двигателе меняют по желанию, в регламент это не входит. В свое время я также проходил ТО-0 и при мне делали все. И проверяли все уровни, и протягивали все крепежи. Значит зависит от конкретного дилера. Ну и настойчивости клиента.

У меня все в точности наоборот. Масло меняется в обязательном порядке в двигателе. А вот остальное- по желанию. Проверка уровней, думаю за доп.плату только. Настойчивость тут ни при чем Интересно как у вас уровень в редукторах проверяли???Выкручивали, поверяли, закручивали винты с редукторов для проверки уровня? Даже не верю, это плюс пол часа к ТО. Бесплатно точно делать не будут.

[escudo95]

Сообщение от RKA

Ключевое слово - должны На самом деле на нулевом ТО меняют только масло в двигателе. И, пока машина висит на подьемнике, техник быстро "просматривает" подвеску с монтировкой. Вот и вся проверка. Просто я был в рем.зоне и все видел

Масло за свой счет ( в тч и работа).

[RKA]

Сообщение от escudo95

Масло за свой счет ( в тч и работа).

Ну если все делать за свой счет, и ни в чем себе не отказывать, тогда - без проблем. Как говориться, любой каприз за Ваши деньги...

[RKA]

Сообщение от Виктор1973

Есть вопросы по сборке ( все таки Российская...)
1) Есть ли неободимость в протяжке всего и вся ?
2) Проверка уровня коробки ,раздатки,заднего дифа?

Сборка г.Калуга. У меня дополнительно не протягивали, хотя одноклубники говорят нужно. Я просто еще делал доп.обработку днища, антикором и шумку его же. Насчет проверки уровня трасмиссионного масла в переднем угловом редукторе и заднем редукторе, скажу так - на всякий случай надо, т.к. опять же одноклубники говорят, что на заводе не доливают... А то, что залито, к 50тыс.км превращается в гуталин, т.е. на ТО 2 лучше поменять. Про АКП такой инфы нет, но в 60тыс.км все равно придется масло менять и в ней