[kashaev]

У меня 5-30 жрало по литру на 10т.км. Перешел на 0-20 нет угара. Это было на предыдущем икс-эле с пробегом 210т.км

[Alek-s]

Сообщение от kashaev

У меня 5-30 жрало по литру на 10т.км. Перешел на 0-20 нет угара. Это было на предыдущем икс-эле с пробегом 210т.км

Об этом и речь. Угар не от низкой вязкости, а от низкого качества масла.

[kashaev]

Сообщение от Alek-s

Об этом и речь. Угар не от низкой вязкости, а от низкого качества масла.

Качество не причем. Оба варианта Идемитсу зепро были.

[Alek-s]

Сообщение от kashaev

Качество не причем. Оба варианта Идемитсу зепро были.

Хорошо, назовем иначе : разные свойства. У меня раньше форд был, одно масло горело, второе не горело, оба были форд-оригинал ( производства кастрол).

[Дмитрий Викторович]

Сообщение от Alek-s

Об этом и речь. Угар не от низкой вязкости, а от низкого качества масла.

Исходя из вышеизложенного, руководствуясь таблицами допусков, для двигателя 4В12 подходят масла А3/В4, не ниже SN, CF-4

[Ftor]

Сообщение от Дмитрий Викторович

масла А3/В4, не ниже SN, CF-4

Кто в лес, кто по дрова. CF-4 старый дизельный допуск для коммерческой техники допускает использование топлива с высоким содержанием серы. Чего выдумывать, в шапке всё есть: ILSAC GF-5, А1/В1, А5/В5 вязкость на выбор. Угорает-выбирайте масло с лучшей термостабильностью- NOAK меньше 10

[Дмитрий Викторович]

Сообщение от Ftor

Кто в лес, кто по дрова. CF-4 старый дизельный допуск для коммерческой техники допускает использование топлива с высоким содержанием серы. Чего выдумывать, в шапке всё есть: ILSAC GF-5, А1/В1, А5/В5 вязкость на выбор. Угорает-выбирайте масло с лучшей термостабильностью- NOAK меньше 10

4B12 разработан в мае 2005 года, тогда знали А3/В4

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alek-s

Подходят то они подходят, но производитель рекомендует ILSAC CF-5 0-20. Обсуждения были и на наших форумах, и на масляных. Вязкость не рекомендуется повышать не только из-за маленьких зазоров и тонких масляных каналов, но и по причине того, что масло в нашем двигателе не только смазывает, но и работает в гидравлических механизмах фазовращателей.

В 2005 году небыло низковязкостных масел, в обычных магазинах

[Ftor]

Сообщение от Дмитрий Викторович

4B12 разработан в мае 2005 года, тогда знали А3/В4

Добавлено через 2 минуты


В 2005 году небыло низковязкостных масел, в обычных магазинах

Чушь полнейшая! ACEA была принята в 2004г, ILSAC в 1990

[Дмитрий Викторович]

Сообщение от Ftor

Чушь полнейшая! ACEA была принята в 2004г, ILSAC в 1990

Ой, В мае 2002 года три крупных автопроизводителя – Chrysler, Hyundai и Mitsubishi создали на базе пяти заводов в Японии, Южной Корее и США совместное предприятие ООО GEMA. Оно предназначалось для разработки «Мирового двигателя» – World Engine, который был бы пригоден в качестве силового привода 20 моделей авто этих трех мировых производителей.
Тогда ещё небыло ACEA, так что 5w40, dexos1, A3/B4, NS

[Alek-s]

Сообщение от Дмитрий Викторович

Исходя из вышеизложенного, руководствуясь таблицами допусков, для двигателя 4В12 подходят масла А3/В4, не ниже SN, CF-4

Подходят то они подходят, но производитель рекомендует ILSAC CF-5 0-20. Обсуждения были и на наших форумах, и на масляных. Вязкость не рекомендуется повышать не только из-за маленьких зазоров и тонких масляных каналов, но и по причине того, что масло в нашем двигателе не только смазывает, но и работает в гидравлических механизмах фазовращателей.

[Дмитрий Викторович]

Сообщение от kashaev

У меня 5-30 жрало по литру на 10т.км. Перешел на 0-20 нет угара. Это было на предыдущем икс-эле с пробегом 210т.км

Фантастика...

У моего вообще не уходит
Немного выпаривалось, когда на 1 ТО до 15000 ездил