[WarGamer]

@Alek-s, Мотору от минералки в принципе плохо не сделается. Не через 100, не через 200. Если ее менять вовремя. Вашему же мотору на Idemitsu Zepro 0W20 плохо не делается? А ему до синтетики, как до Китая в позе пьющего оленя. Или вы думаете, что Zepro это синтетика? Ну тогда внимательно читайте ваш любимый ойлклаб. А то нахватаются по верхам и стоят из себя экспертов. Кем и когда рекомендовано масло Idemitsu 0W20 в моторы 4Bx? Рекламным буклетом из шапки темы? Американским и Японским мануалом? Мифическими зазорами? Какие тепловые зазоры должны быть для использования 20-к, 30-к, 40-к? Какой допуск полировку должен быть в ЦПГ для использования этих вязкостей? Чем плохи 20-ки других брендов? Тот же Ravenol в разы сильнее азиатского Idemitsu, хотя бы по тому, что является настоящей синтетикой на базовом масле 4-й группы. Для начала попытайтесь понять то, что пишут на маслоклубе. Именно понимать нужно, а не бездумно читать. Анализы отработок маслоклуба несут в себе нуль пользы. Они не учитывают остаточный металл в масляном фильтре. А без этого невозможно оценить износ ЦПГ адекватно.

[Alek-s]

Сообщение от WarGamer

@Alek-s, Кем и когда рекомендовано масло Idemitsu 0W20 в моторы 4Bx?
Чем плохи 20-ки других брендов? Тот же Ravenol в разы сильнее азиатского Idemitsu,

Про мотор я читал техническое описание на английском языке , там было написано, что мотор спроектирован под масло с вязкостью 0-20. На русском я этот материал не встречал. Аналогично, в американской инструкции прямая рекомендация использовать 0-20, а другие вязкости только допускаются при отсутствии требуемой. Надеюсь, разницу между рекомендуется и допускается все понимают.

Равенол лучше. Но идемитсу доступно дешевле. Кроме отзывов владельцев и с ойлклуба я посмотрел, где что можно без проблем купить.
Идемитсу не самое лучшее, но вполне разумный компромисс. Если по каким то причинам не устроит - выберу другое масло.


Про тру-синтетику и гидрокрекинг в курсе. Только выше написали очень правильное замечание - минералка на самом деле не хуже, если не использовать при отрицательных температурах и если сравнивать с одинаковым пакетом присадок.

[AlexNov]

Сообщение от Alek-s

..., в американской инструкции прямая рекомендация использовать 0-20, а другие вязкости только допускаются при отсутствии требуемой. Надеюсь, разницу между рекомендуется и допускается все понимают.

А мой 217 тыс на 5-30 проехал и ничего. Причем, ужас положения в том, что четвертый год уже, как на Лукойле.
Это наверное потому, что американскую инструкцию не положили.
Интересно, а если с инструкцией в багажнике, то 400 пройдёт?)))

[Alek-s]

Сообщение от AlexNov

А мой 217 тыс на 5-30 проехал и ничего. Причем, ужас положения в том, что четвертый год уже, как на Лукойле.

Во-первых, разница в 1 шаг ( после 20 идет 30, масла 25 нет), во-вторых лукойловские масла достаточно хорошего качества. Основу лукойла покупает для своих масел BP, а присадки у лукойла импортные, как у всех.
У меня форд на лукойле, и предыдущий тоже на лукойле был. Лукойл не угорает и мотор на нем чистый. Если бы не было доступно идемитсу 0-20, я бы сам на лукойле ездил, рассматривал как запасной вариант в виде глайдтека 0-20 или армортека 5-30.