PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
@Artemy_1, ну это же не реально сдернуть если нормально затянут хомут, только порвав патрубок.
Или если хомут ставится слишком далеко от буртика на конце фланца, постепенно чудным образом он вытягивается, а хомут остается на месте. Поставьте широченный хомут. Только не перетягивайте чтоб патрубок не прорезало, есть болтовые хомуты они небось и фланец деформируют
@Тай, три раза соскакивал за день.
Устроил разнос дилеру. Приехал, вышел мастер-приемщик на улицу, мастер сам удостоверился что сползает, обезжирили, поставили еще один новый (другой) хомут. Так что хомута теперь два.
Теперь наблюдаю.
Что это было не поняли. Может заводской хомут помер, хомут странный под прямой шлиц отвертки, я думал таких не делают.
Все равно, даже после выгибания телевизора, вибрация дизеля есть...
Чувствуется на прогретом двигателе. Не такая сильная, как была до подгибания телевизора (отверстия под патрубок интеркулера) но есть на руле.
Ощущается под нагрузкой, если 4 чел и плавно ускоряешься, в районе 2000 об/мин. Если ускоряешься быстрее, обороты поднимаются выше, и вибрация не ощущается.
На холодном двигателе я ее не ощущаю, внимание не не обращаю.
Все равно, даже после выгибания телевизора, вибрация дизеля есть...
Чувствуется на прогретом двигателе. Не такая сильная, как была до подгибания телевизора (отверстия под патрубок интеркулера) но есть на руле.
Ощущается под нагрузкой, если 4 чел и плавно ускоряешься, в районе 2000 об/мин. Если ускоряешься быстрее, обороты поднимаются выше, и вибрация не ощущается.
На холодном двигателе я ее не ощущаю, внимание не не обращаю.
Попробуй открутить 2 болта сверху от интеркулера и прокатуться разница будет или нет
Пытаюсь понять, только у меня есть разница по вибрации на холодном и горячем двигателе, или у всех так?
Еще видно как двигатель сильно смещается под нагрузкой.
Сажал жену за руль. На ручнике, левой ногой на тормозе, на драйве. Плавно газом поднимала обороты до 1500, секунды на 4.
Если смотреть спереди на двигатель, двигатель сильно смещался влево-вниз.
Как предположение, после прогрева, подушки двигателя становятся мягче и амплитуда увеличивается, к чему то прижимается.
Может подушки не дотянуты?
Пытаюсь понять, только у меня есть разница по вибрации на холодном и горячем двигателе, или у всех так?
Еще видно как двигатель сильно смещается под нагрузкой.
Сажал жену за руль. На ручнике, левой ногой на тормозе, на драйве. Плавно газом поднимала обороты до 1500, секунды на 4.
Если смотреть спереди на двигатель, двигатель сильно смещался влево-вниз.
Как предположение, после прогрева, подушки двигателя становятся мягче и амплитуда увеличивается, к чему то прижимается.
Может подушки не дотянуты?
Подвесил интеркулер на нитки вибрации вобще нет как на бензине ездиешь
Фото установки, артикулы антивибрационных креплений? Думаю многим интересно будет, не только мне.
Таких креплений нет я просто искал вибрацию и гул открутил полностья крепление интеркулера и подвесил на простые нитки проехался офигел от тишины вот хочу его закрепить на раму
Таких креплений нет я просто искал вибрацию и гул открутил полностья крепление интеркулера и подвесил на простые нитки проехался офигел от тишины вот хочу его закрепить на раму
До нижних болтов крепления интеркулера не добраться без снятия бампера?
Я уже все заправки поменял дрож по салону и дребезжанте не прекращается
Я пробовал менять заправки до расширения отверстия патрубка интеркулера. Звук двигателя менялся, но видимо вибрация патрубка перебивала снижение вибрации от двигателя.
Я еще максимально натянул этот резиновый патрубок между турбиной и интеркулером на патрубок интеркулера, так чтобы максимально увеличить зазор между резиновым патрубком и кузовом. Иначе, когда двигатель под нагрузкой сдвигался вниз и влево, если смотреть со стороны капота, резиновый патрубок касался кузова.
Сейчас небольшое дрожание на руле на разгоне есть, но это ничто по сравнению с тем, что было.
Я пробовал менять заправки до расширения отверстия патрубка интеркулера. Звук двигателя менялся, но видимо вибрация патрубка перебивала снижение вибрации от двигателя.
Я еще максимально натянул этот резиновый патрубок между турбиной и интеркулером на патрубок интеркулера, так чтобы максимально увеличить зазор между резиновым патрубком и кузовом. Иначе, когда двигатель под нагрузкой сдвигался вниз и влево, если смотреть со стороны капота, резиновый патрубок касался кузова.
Сейчас небольшое дрожание на руле на разгоне есть, но это ничто по сравнению с тем, что было.
Где патрубок задивал я расширел но с каждом разом громче и громче работает двиготель а коробка работает как вариатор сначало обороты поднимаются и держуться а скорость растет и дребезжание какоето металическое прт 2000тыс оборотах