Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015

markasd · 03.09.2015, 16:49

Тема возникла из темы:
Масло (жижа) для вариатора
Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла в шапке темы

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:

Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 - 1 литр (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

[свернуть]

сервис мануал

[свернуть]

Технология замены масла:

— либо, по сервис-мануалу:

[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:

С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.

[свернуть]

— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.

Цитата:

Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.

[свернуть]

— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.

[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]

Самостоятельная замена жидкости в CVT Outlander XL
— О смешивании маркировок J1 с J4;
— О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Смежные темы:

• Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
• Загорается "перегрев вариатора";
• Радиатор вариатора;
• Звук вариатора;
• Все вопросы по вариатору (CVT);
• КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора? ► Радиатор вариатора устанавливают без проблем?
• Вариатор!
• Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016;
• Замена CVT по гарантии

[свернуть]

Bearing
Vlad13
SUTER
Slavik89RUS
Sanek01
Aram193
mr.fix - без радиатора
видео ХL
Частичная замена при помощи шприца и зонда
Арифметика

Denis_A · 10.09.2019, 13:48

@omich66, Я догадываюсь что за идея.

Теоретически, на этом патрубке будет разрежение из-за работы маслонасоса. Но хватит ли его, чтобы поднять жидкость из емкости снизу? Как вариант, можно емкость приподнять выше, например, вывести в моторный отсек, удлинив шланг трубкой. В качестве емкости взять перевернутую пластиковую бутылку, трубку пропустить через отверстие в крышке.
Возможно я такой вариант и попробую даже.

Единственное, от радиатора шланг не рекомендуют снимать - у радиатора штуцера нежные.

omich66 · 10.09.2019, 14:07

Цитата:

Сообщение от Denis_A

В качестве емкости взять перевернутую пластиковую бутылку

Подвесить емкость не проблема, хоть ведро на штативе. Надо еще какое-то запорное устройство (кран, клапан) чтобы подачей жижи управлять.
Иначе самотеком все вытечет.

Цитата:

Сообщение от Denis_A

от радиатора шланг не рекомендуют снимать - у радиатора штуцера нежные

У меня через термостат радиатор подключен, трогать шланг на радиаторе нет необходимости.

v888v · 10.09.2019, 14:16

Цитата:

Сообщение от omich66

Подскажите, если шланг подачи, который идет с радиатора на теплообменник, отстегнуть от радиатора, опустить в емкость с жижей и запустить двигатель, жижа будет засасываться в вариатор?

На этом варике, снаружи нет магистрали "подачи" для маслонасоса. Насос только толкает во внешнюю магистраль, а забирает с поддона.

Но идея кажись любопытна для новых вариаторов CVT8, у них насос электро, и вроде снаружи .. Надо уточнить.

omich66 · 10.09.2019, 15:01

Цитата:

Сообщение от v888v

насос электро, и вроде снаружи

У нас тоже такой вариант возможен

Plohish01 · 12.09.2019, 07:10

во у вас тут качели идут - Сбрасывать или не сбрасывать. У меня пробег 162. последний раз сбрасывали на 72 тысячах когда ставили радиатор по гарантии. Потом сам менял масло на 120 тысячах. и ничего не сбрсыал. сколько уже ехжу ни одной ошибки ничего. Начинаете лезть в такие дебри. Кошмар)))
Ну это ладно. чтоб ветку не шерстить какое нонче масло в тренде? у меня с прошлой замены уже 3 года стоит в гараже Idemitsu CVTF думаю ничего ему не будет за 3 года, докуплю еще пару канистр и поменяю.

v888v · 12.09.2019, 07:32

@Plohish01, у меня тоже Idemitsu CVTF осталась с прошлого, её же и докуплю.

Denis_A · 12.09.2019, 10:22

@Plohish01, я поборол жабу, и взял оригинальное J4 на розлив, у дилера. Был на отзывной по суппортам, попросил показать что льют в рамках ТО. Показали бочку 200л. На бочке заказник MZ320290, J4, производство Япония, Idemitsu. Налили при мне.
Раз в 5 лет (40 тысяч) можно и такое позволить

mr.fix · 12.09.2019, 11:37

Цитата:

Сообщение от Denis_A

взял оригинальное J4 на розлив

По чём ОД отдаёт литр оригинала?

zis130 · 12.09.2019, 14:38

Краснодаре диллер предложил за 13500рублей замену оргинальным j4 9.5 литров с промывкой и 1 фильтра тонкой очистки вместе с работой. Но! Сказали поддон не снимаем и не чистим. Пробег 55 тыс км 5 лет машине. Стоит ли того или лучше

..просить.. их снимать поддон?

Denis_A · 12.09.2019, 17:35

@mr.fix, 1330 р за литр.

Plohish01 · 13.09.2019, 06:56

Цитата:

Сообщение от zis130

Краснодаре диллер предложил за 13500рублей замену оргинальным j4 9.5 литров с промывкой и 1 фильтра тонкой очистки вместе с работой. Но! Сказали поддон не снимаем и не чистим. Пробег 55 тыс км 5 лет машине. Стоит ли того или лучше

..просить.. их снимать поддон?

Я в Тольятти и в Ульяновске с тем же вопросом подходил - у них нет регламентных работ со сменой поддона. Мало того они официально заявят, что эта процедура не нужна .Поэтому только к частникам. Кстати цены подешевели я смотрю. Мне когда то со всеми скидками за 19500 предлагали заменить без снятия поддона)))))))))))

Родионов · 13.09.2019, 10:40

Блин да забейте вы на этих официалов мля. Я покупаю идемицу и меняю у знакомого на сто и дешевле, и быстрее и без гемора. Пробег 194370км.

Sergei-OUT2.0 · 13.09.2019, 20:16

Блин мое мнение не надо снимать поддон при замене, если вы конечно не убили варик. Вы подддон картера двигателя снимаете при замене масла?

Denis_A · 13.09.2019, 20:36

Дело хозяйское. По мне, так поддон легче снять, чем теплообменник - все болты в доступе.
А по сервис-мануалу даже фильтр тонкой очистки менять не нужно. Слил-залил, пока чистое не пойдет, и готово.
Я уже настроился на снятие поддона на 40 тыс, купил соответствующие расходники.

BLOCK СЕРВИС · 13.09.2019, 21:39

Цитата:

Сообщение от Sergei-OUT2.0

Блин мое мнение не надо снимать поддон при замене, если вы конечно не убили варик. Вы подддон картера двигателя снимаете при замене масла?

Без снятия вы не увидите следы износа агрегата. Но на 55 их не будет и так.