[Mobilis]

Сообщение от zxzzxzzxz

Заменён задний кардан в итоге - повышенный люфт, который не давал жить спокойно в пробках.

В чем выражалось, при начале движения толчек?

[zxzzxzzxz]

Сообщение от Mobilis

В чем выражалось, при начале движения толчек?

При медленной езде ,играешь газом ,как это обычно в пробке бывает и чувствуешь как идут глухие ударчики из трансмиссии

[Vadim SPB]

Сообщение от zxzzxzzxz

При медленной езде ,играешь газом ,как это обычно в пробке бывает и чувствуешь как идут глухие ударчики из трансмиссии

У вас эти ударчики были сразу или появились потом и на каком пробеге? Шлицевое соединение кардана смазывали или нет? После замены- ударчики ушли?

[PIPE_Smoker]

Сообщение от zxzzxzzxz

При медленной езде ,играешь газом ,как это обычно в пробке бывает и чувствуешь как идут глухие ударчики из трансмиссии

У меня такие удары с момента покупки. И вот уже больше 100 000 На 4WD они постоянны. На 2WD их нет. Показывал инженеру по гарантии - он неисправность не выявил. Сказал, что там достаточно много крутящихся масс и это просто выбираются люфты.
А, так как я в пробках почти не езжу и поэтому удары не раздражают, то забил.

[Ferdipendoz]

Сообщение от PIPE_Smoker

У меня такие удары с момента покупки. И вот уже больше 100 000 На 4WD они постоянны. На 2WD их нет. Показывал инженеру по гарантии - он неисправность не выявил. Сказал, что там достаточно много крутящихся масс и это просто выбираются люфты.
А, так как я в пробках почти не езжу и поэтому удары не раздражают, то забил.

Такая же фигня, только у меня и на 4вд и на 2вд одинаково

[Дмитрий Кузнецов]

Всем доброго дня! Первое мое сообщение на этом форуме и, к сожалению, не радостное. По совету друзей, решил поделиться своей историей.
Приобрел автомобиль в июле 2018 года. До настоящего момента прошел без проблем (не считая течи амортизаторов) 23 т.км. Несколько недель назад вечером вышел с работы, завел машину, она проработала несколько секунд и спокойно заглохла (никаких ошибок при этом не показала). Больше не заводилась... Позвонил и в Митсубиши и дилеру - в итоге отвез машину на эвакуаторе. Дилер пытался разобраться, диагностировал при мне, но выявить неисправность не смог. В результате машину я оставил. Через некоторое время поступил звонок от дилера с печальной новостью - вероятнее всего вышел из строя ТНВД и космический ценник за замену и работы. Для меня это было, честно признаться, шоком и я достаточно сильно разочаровался (в том числе и в машине). Сейчас идет вторая экспертиза ТНВД, решается вопрос гарантийный ремонт или нет - жду ответа.
Хочу добавить, что ТО проходил постоянно через 7,5 т.км, только о оф.дилера. Заправляюсь только на нескольких заправках самой распространенной сети АЗС в нашем регионе. Т.к. заправляюсь с топливной карты компании (она открыта у меня только на ДТ), есть чеки за весь период владения автомобилем. Что и как я мог сделать неправильно как потребитель - для меня загадка. Форум просмотрел - таких историй не наше, поэтому и решил поделиться. Если кому интересно - могу отписаться как получу ответ от дилера и чем закончится история.

[Тай]

@Дмитрий Кузнецов, если цена существенная попробуйте к юристу ярдрею на ютубе. У него походу очередь на год. Что там в гарантии по тнвд у нас 5 лет? Пусть доказывают вашу причину, если доверить экспертизе.

[PIPE_Smoker]

Сообщение от Дмитрий Кузнецов

вышел из строя ТНВД и космический ценник за замену и работы.

Странно про космический ценник. Наши ТНВД это не те старые ТНВД стоимостью пол-машины. Это достаточно простые насосы, которые просто качают топливо в рампу. Потому что дальше работают очень дорогие форсунки.

[evg_krd]

Сообщение от PIPE_Smoker

Странно про космический ценник. Наши ТНВД это не те старые ТНВД стоимостью пол-машины. Это достаточно простые насосы, которые просто качают топливо в рампу. Потому что дальше работают очень дорогие форсунки.

Ну так надо выяснить его парт-номер и посмотреть, сколько он стоит НЕ у дилера. Может и не космос вовсе

[Дмитрий Кузнецов]

Сообщение от Дмитрий Кузнецов

Всем доброго дня! Первое мое сообщение на этом форуме и, к сожалению, не радостное. По совету друзей, решил поделиться своей историей.
Приобрел автомобиль в июле 2018 года. До настоящего момента прошел без проблем (не считая течи амортизаторов) 23 т.км. Несколько недель назад вечером вышел с работы, завел машину, она проработала несколько секунд и спокойно заглохла (никаких ошибок при этом не показала). Больше не заводилась... Позвонил и в Митсубиши и дилеру - в итоге отвез машину на эвакуаторе. Дилер пытался разобраться, диагностировал при мне, но выявить неисправность не смог. В результате машину я оставил. Через некоторое время поступил звонок от дилера с печальной новостью - вероятнее всего вышел из строя ТНВД и космический ценник за замену и работы. Для меня это было, честно признаться, шоком и я достаточно сильно разочаровался (в том числе и в машине). Сейчас идет вторая экспертиза ТНВД, решается вопрос гарантийный ремонт или нет - жду ответа.
Хочу добавить, что ТО проходил постоянно через 7,5 т.км, только о оф.дилера. Заправляюсь только на нескольких заправках самой распространенной сети АЗС в нашем регионе. Т.к. заправляюсь с топливной карты компании (она открыта у меня только на ДТ), есть чеки за весь период владения автомобилем. Что и как я мог сделать неправильно как потребитель - для меня загадка. Форум просмотрел - таких историй не наше, поэтому и решил поделиться. Если кому интересно - могу отписаться как получу ответ от дилера и чем закончится история.

Друзья, добрый день!

Если кому интересно, то моя история закончилась достаточно не плохо и мне удалось добиться того, что машину отремонтировали по гарантии. Независимая экспертиза доказала, что дефект производственный. Причина была в следующем: разрушение уплотнительного кольца перепускного клапана подкачивающего насоса; распространившиеся по внутреннему объему ТНВД фрагменты уплотнителя, привели к утрате герметичности клапанов, в частности нагнетательного, что в последствии привело к утрате производительности насоса в целом и, как следствие, невозможности запуска ДВС штатным путем.

Допускаю, что такая неисправность достаточно редкая, но с другой стороны я столько сил и нервов потратил, чтобы докопаться до истины, что также допускаю, что под натиском мнения дилера, кто-то может быть просто не решается идти до конца.

P.S. Задние амортизаторы также как у многих подтекают, есть подозрения на ЛКП 5-ой двери, бывает посвистывает ремешок.., в общем хотел еще добавить, что мне ни одна русская машина, которая у меня была, не доставляла столько "сюрпризов" в первые 1,5 года владения.

Всем удачи!

[эрмак]

Сообщение от Дмитрий Кузнецов

Допускаю, что такая неисправность достаточно редкая

Возвращали бэмэвэ как то. Год судов и х3.5 стоимости машины с ОД забрали за всё хорошее, саму машину вернув им естственно. Так что дефект хоть и редкий, но реально не в интересах ОД с ним бадаться, дешевле им по гарантии его сделать, так как по суду машину вернуть со всеми ущербами и компенсациями им будет гораздо дороже. Надеюсь и вы нормальную сумму компенсации попросили, плюс все затраты, и это реально отобъет моральные затраты ваши.