Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

chundga · 12.10.2019, 08:51

Цитата:

Сообщение от ssafonov

А что выдает генератор автомобиля, тоже повышенные 16 вольт? А что будет если им заряжать подошедшие по размеру, но не кальциевые аккумуляторы? Этого не увидел...

Генератор выдаёт напряжение в 14 +- В. Если будет выдавать в 16 В, то АКБ будет кипеть. А "умные" ЗУ выдавая напряжение в 16 В понижают силу тока (А) так, что-бы не дать АКБ закипеть.
В данной теме уже объясняли, что автомобильный генератор никогда не зарядит АКБ полностью (за исключением поездок на очень длинные расстояния) при положительной температуре воздуха (при отрицательной тем более), поэтому и необходимо заряжать ЗУ раз в квартал.
Но есть люди которые годами это не делают, а через несколько лет меняют на новый АКБ. Но это уже как говорится личное дело каждого, обслуживать свой АКБ или нет.

mr.fix · 12.10.2019, 18:49

Цитата:

Сообщение от chundga

поэтому и необходимо заряжать ЗУ раз в квартал.
Но есть люди которые годами это не делают, а через несколько лет меняют на новый АКБ.

Данная процедура заряда АКБ раз в квартал насколько продлевает её жизнь по сравнению с тем,если этого не делать?

chundga · 13.10.2019, 07:32

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Данная процедура заряда АКБ раз в квартал насколько продлевает её жизнь по сравнению с тем,если этого не делать?

Конечно.

mr.fix · 13.10.2019, 21:48

Цитата:

Сообщение от chundga

Конечно.

Алексей,Вы невнимательно прочитали мой вопрос.Я спрашивал:

Цитата:

Сообщение от mr.fix

процедура заряда АКБ раз в квартал насколько продлевает её жизнь по сравнению с тем,если этого не делать?

chundga · 14.10.2019, 05:32

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Алексей,Вы невнимательно прочитали мой вопрос.Я спрашивал:

В зависимости от эксплуатации автомобиля. Например завели и через минут 15 заглушили, то АКБ от генератора вообще не успевает подзарядиться. В теме писали где-то, что для восстановления потраченной энергии для запуска ДВС необходимо 45 мин работы.

AleXyS · 14.10.2019, 13:16

Цитата:

Сообщение от mr.fix

процедура заряда АКБ раз в квартал насколько продлевает её жизнь по сравнению с тем,если этого не делать?

Обслуживал Варту на своем первом VW с 1997 по 2006 год с периодичностью раз в два-три месяца. Было где это делать, был гараж. Измерял плотность, подзаряжал "самопальным" ЗУ с режимом десульфатации, доливал воды, протирал р-р соды корпус и т.д. Заходили друзья, выпивали, иногда хорошо... Прослужила почти 10 лет. Делаю ли я это сейчас ??? Нет, и не собираюсь делать ни на одном своем авто. Придет время, сдам старую АКБ и куплю новую.
Пы.Сы. Но ЗУ на всякий случай держу на готове...

Nbf · 14.10.2019, 23:32

Цитата:

Сообщение от AleXyS

Обслуживал Варту на своем первом VW с 1997 по 2006 год с периодичностью раз в два-три месяца. Было где это делать, был гараж. Измерял плотность, подзаряжал "самопальным" ЗУ с режимом десульфатации, доливал воды, протирал р-р соды корпус и т.д. Заходили друзья, выпивали, иногда хорошо... Прослужила почти 10 лет. Делаю ли я это сейчас ??? Нет, и не собираюсь делать ни на одном своем авто. Придет время, сдам старую АКБ и куплю новую.
Пы.Сы. Но ЗУ на всякий случай держу на готове...

С 2007 по 2019 год регулярно обслуживал обе батарейки на экспедиционном Паджеро. Продал в этом году с батарейками 2007 и 2009 г.в.

Буду ли делать сейчас? Однозначно да, на нынешнем экспедиционном Л200 каждая батарейка стоит больше 20 тыр...))

Ну а между делом обслужить батарейки на пузотерках мне не сложно.

МиНиН · 15.10.2019, 08:53

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Данная процедура заряда АКБ раз в квартал насколько продлевает её жизнь по сравнению с тем,если этого не делать?

Точно вам никто не скажет, у всех условия эксплуатации и обслуживания разные.

Вассилич · 16.12.2019, 11:31

Цитата:

Сообщение от chundga

В данной теме уже объясняли, что автомобильный генератор никогда не зарядит АКБ полностью (за исключением поездок на очень длинные расстояния) при положительной температуре воздуха (при отрицательной тем более), поэтому и необходимо заряжать ЗУ раз в квартал.
Но есть люди которые годами это не делают, а через несколько лет меняют на новый АКБ.

Коллега! Зачем так категорично?
Очень длинные это скока 100 км или 15 км? А если в пробке стоять по 1 часу 1,5 в день? Как пример один 100 км за час проезжает а другой 2,5-3 часа расстояние одинаковое, но время работы генератора разное. И насколько глубоко разрядится акб при 1 запуске, чтобы ему не хватило востановиться 20 минут работы гены?
Несомненно короткие поездки, прослушивание музыки с заглушенным двигателем не очень положительно влияют на рессурс акб. Ну и если ваша акб требует заряжать ее раз в квартал, я бы склонился к покупке более надежной батарее.

СашаНВ · 29.12.2019, 04:19

Цитата:

Сообщение от Вассилич

Коллега! Зачем так категорично?.... Ну и если ваша акб требует заряжать ее раз в квартал, я бы склонился к покупке более надежной батарее.

Если бы вы учитывали, что бывают морозы "чуть более", чем -20, то были бы более "категоричны".))))

Вассилич · 29.12.2019, 11:43

Цитата:

Сообщение от СашаНВ

Если бы вы учитывали, что бывают морозы "чуть более", чем -20, то были бы более "категоричны".))))

Все учтено давным давно! При эксплуатации авто в климатических условиях где чуть более -20 не раз в году 2-3 дня держит, а месецами стоит и масло в двигателе применяют менее вязкое и плотность электролита увеличивают и подогрев двс организовывают и батарею домой уносят, если она не 120а/ч конечно!
Тут речь не об экстримальных условиях ведется!

Nbf · 29.12.2019, 11:55

Цитата:

Сообщение от Вассилич

Все учтено давным давно! При эксплуатации авто в климатических условиях где чуть более -20 не раз в году 2-3 дня держит, а месецами стоит и масло в двигателе применяют менее вязкое и плотность электролита увеличивают и подогрев двс организовывают и батарею домой уносят, если она не 120а/ч конечно!
Тут речь не об экстримальных условиях ведется!

А давно минус 20 стали экстремальными условиями?...))