[avbarai]

Комплект колодок мне обошелся в 7760,80 руб. Меняли часа три. Сказали, что были проблемы с коррозией, поэтому так долго. Уверили, что все смазали. Кстати, смотрел в интернете, колодки можно было, конечно, и дешевле найти, но я что-то не рискнул, тем более, машина уже стояла на сервисе и не надо было ждать очереди.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от aamozhaev

А что делали и зачем с форсунками?

Сказали, что промыли и обучили. Зачем это сделали, я не поинтересовался. Вероятно данные процедуры входят в перечень ТО 4.

[Vadim SPB]

Сообщение от avbarai

Комплект колодок мне обошелся в 7760,80 руб. Меняли часа три. Сказали, что были проблемы с коррозией, поэтому так долго. Уверили, что все смазали. Кстати, смотрел в интернете, колодки можно было, конечно, и дешевле найти, но я что-то не рискнул, тем более, машина уже стояла на сервисе и не надо было ждать очереди.

Добавлено через 2 минуты

Сказали, что промыли и обучили. Зачем это сделали, я не поинтересовался. Вероятно данные процедуры входят в перечень ТО 4.

Ну с колодками,тут каждому решать на свой вкус-кто то кроме оригинала,ничего не ставит. Я ставлю на все свои машины нормальный не оригинал и никаких проблем за много лет не было. А вот что там можно делать 3 часа при замене задних колодок??? Ответ только один-оправдать взятые деньги.))))

[rbely]

Если делать не просто замену, а полную разборку со смазкой, то как раз около 3 часов на 2 стороны и получится.

[Vadim SPB]

Сообщение от rbely

Если делать не просто замену, а полную разборку со смазкой, то как раз около 3 часов на 2 стороны и получится.

Очень сомневаюсь,что ОД-это так делал... Максимум почистили корчеткой и направляющие смазали. Так там делов то.

[rbely]

А это уже на совести мастеров ОД. У ОД же не договорная цена, а регламентированные работы, которые расцениваются в н/ч (собственно поэтому 3 н/ч на нормально выполненный объём при смене ЗТК с разборкой и смазкой мне не кажется завышенным). И если они не сделали полный объём, то значит просто схалтурили (это, к сожалению, частое явление в ОД, поэтому-то и многие к ним относятся неахтецки).

[Sokol]

На ТО-4 контролируют зазоры клапанов. Если надо - регулируют за отдельную плату.
Чтобы это сделать, надо снять всю рампу с форсунками. Отсюда замена уплотнительных колец. После установки проводится процедура обучения малому впрыску. Промывки в регламентных работах нет. Но некоторые дилеры рекомендуют сделать, раз уж снято.
Я по-моему не делал, но лил пару раз присадку в бак. Может поэтому и не посоветовали ничего.
Интересно, что в перечне нет прокладки клапанной крышки. А ее обязаны менять при проведении процедуры контроля зазоров клапанов.

[aamozhaev]

Сообщение от Sokol

На ТО-4 контролируют зазоры клапанов. Если надо - регулируют за отдельную плату.
Чтобы это сделать, надо снять всю рампу с форсунками. Отсюда замена уплотнительных колец. После установки проводится процедура обучения малому впрыску. Промывки в регламентных работах нет. Но некоторые дилеры рекомендуют сделать, раз уж снято.
Я по-моему не делал, но лил пару раз присадку в бак. Может поэтому и не посоветовали ничего.
Интересно, что в перечне нет прокладки клапанной крышки. А ее обязаны менять при проведении процедуры контроля зазоров клапанов.

Так коллега написал, что зазоры даже не предлагали регулировать.))) Так-то понятно... Я тоже не увидел прокладку, поэтому и спросил про форсунки.

[Rus_lan]

[эрмак]

Сообщение от Rus_lan

Я не понял, почему там вместо артикулов написано "L200" или "Лансер"? И почему за работы взяли 14,5 косарей, а в запчастях комплекта расходников для регулировки клапанов нет? Для "поменять масло - фильтры" 14.5 косарей это нереальный ценник, дорого слишком, а вот если туда включена стоимость расходников для регулировки, то наоборот как то сильно мало.

[Rus_lan]

От регулировки клапанов отказался.

[эрмак]

Ну, судя по ценнику в 14,5 косарей за замену масла, ОД себе не отказал во включении услуг по регулировке в стоимость ТО, хотя и не делал этого. Ну не стоит ТО без регулировки таких денег. Причем не "даже в Москве", а "тем более в Москве", где конкуренция между салонами есть.

[Rus_lan]

Сообщение от эрмак

ОД себе не отказал во включении услуг по регулировке в стоимость ТО

Это только предварительный расчёт стоимости. Я ещё ТО не делал. Да и скидки будут.
Если со своими расходниками то -10тр. выходит.
Предыдущее ТО в районе 15-16тр. выходили.
Я так понимаю работы стоят все в совокупности и не разбиваются на стоимость по операции.

[эрмак]

Сообщение от Rus_lan

Я так понимаю работы стоят все в совокупности и не разбиваются на стоимость по операции.

Не-а. Это тебя там пытаются на денежку развести. В регламентной работе "ТО-4" будет включена стоимость работы "регулировка клапанов", и стоить это будет вот эти 14.5 косарей. А так как у тебя регулировки не будет, то и платить за это зачем? Надо им позвонить и спросить, на прифигели ли они 14.5 за замену масла и фильтров. Пусть ставят, ну например, по ТО-3, где нет регулировки и доп работ, зато как раз вот то, на что у тебя список расходников. Будет это уже не 14.5к а 6-7к. У тебя уже получается не 36к с их расходниками, а 26-27к, и от этой суммы ещё и скидку сделать.

Плюс, повторюсь, список расходников там мягко говоря подозрительно без артикулов выглядит. Например все фильтра стоят "Л200" вместо артикулов, а масляный почему то "МПС3" стоит, вместо артикула, хотя и у Л200 тот же фильтр. При том что половина ОД на дизеля ставит фльтры от бензинки, а владельцы потом радуются как круто сэкономили, выглядит очень все "весело".

Ну и как бы в ближайшее время доеду до ОД с тем же списком работ, масло поменять и штампик поставить, на ТО-9. Выйдет мне это 16-18 тысяч примерно, лень точно считать. С шелловским маслом, без замены тормозухи, и оригинальными расходниками кроме салонника. А у тебя 36 тысяч. Ну, как бы, деньги твои, но и ты и я у ОД работы сделаем и получим ну совершенно одинаковый и результат, и штампик в сервисной книжке.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

штампик поставить, на ТО-9

а зачем этот штампик нужен то при таком пробеге то?
я просто задумался о целесообразности ехать на ТО-5 учитывая как нынче работают "дилеры"

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

а зачем этот штампик нужен то при таком пробеге то?

Гарантия. Поехать отдать 6-7к ОД со своими материалами за замену масла раз в 15к км, вместо 2-3к отданых в сервисе, это не принципиальные деньги. Пригождалось.
Плюс к этому работы типа регулировки клапанов или замены масла в коробке лучше делать у ОД, тоже в перспективе выходит дешевле. Собственно это ТО последним будет, всё, там до конца любых гарантий 8к км у меня осталось, но потом с клапанами и коробкой скорее всего поеду к ним, уже сам.