[Scor314on]

ОК понял,на днях постараюсь поставить.

[TAY22]

Подскажите, в итоге, достаточно ли на одну сторону сделать или на две лучше?
Если на одну, то на какую лучше?

[username11]

Originally Posted by TAY22

Подскажите, в итоге, достаточно ли на одну сторону сделать или на две лучше?
Если на одну, то на какую лучше?

Я с двумя езжу, рулежка шикарная, ощущение, что по ямам проплываешь, но на зимний период можно и один, второй я установил потому, что на жаре выше 25-30 градусов эффективность одного демпфера снижается, да и маловат он для наших колес. Можно на любую сторону.
Х.З. как будут работать два демпфера на сильном морозе, всю прошлую зиму с одним ездил, возможно один от рулевой тяги отсоединю.

[Scor314on]

Originally Posted by username11

Я с двумя езжу, рулежка шикарная, ощущение, что по ямам проплываешь, но на зимний период можно и один, второй я установил потому, что на жаре выше 25-30 градусов эффективность одного демпфера снижается, да и маловат он для наших колес. Можно на любую сторону.
Х.З. как будут работать два демпфера на сильном морозе, всю прошлую зиму с одним ездил, возможно один от рулевой тяги отсоединю.

А у вас демпфер в трубе расположен по центру или прижат болтом к нижней части.Дело в том,что я сегодня попробовал поставить его,но если за счет шайб расположить его по центру трубы,то болт выступает снизу очень мало,,только для гайки,шайбу уже не подложить.

[username11]

Originally Posted by Scor314on

А у вас демпфер в трубе расположен по центру или прижат болтом к нижней части.Дело в том,что я сегодня попробовал поставить его,но если за счет шайб расположить его по центру трубы,то болт выступает снизу очень мало,,только для гайки,шайбу уже не подложить.

Все правильно - по центру, без шайбы.

[TAY22]

Приветствую, есть те кто кроме автора темы применил данное решение?
Интересно услышать отзывы. Какие плюсы минусы вы видите.
Прочитав тему и посчитав затраты, вроде как выгодно... Но другой вопрос, а надо ли?... Используется штатная резина и прооблем, как у автора, вроде не испытывал.
Поделитесь мнением, кто что думает.
Спасибо.

[Vadim SPB]

Originally Posted by TAY22

Приветствую, есть те кто кроме автора темы применил данное решение?
Интересно услышать отзывы. Какие плюсы минусы вы видите.
Прочитав тему и посчитав затраты, вроде как выгодно... Но другой вопрос, а надо ли?... Используется штатная резина и прооблем, как у автора, вроде не испытывал.
Поделитесь мнением, кто что думает.
Спасибо.

Почитайте тему,там и другие отписывались.

[TAY22]

Да, я прочел ее уже в доль и поперек)
Но остальные как то скупо отписались(

[username11]

Originally Posted by TAY22

Да, я прочел ее уже в доль и поперек)
Но остальные как то скупо отписались(

А в чем вопрос? Мне не доверяете? Или "посчитав затраты" в 2000 рублей, чтобы проверить, для вас дорого? Ну и не заморачивайтесь, занимайтесь экономикой, экономьте дальше..

[pavelweb]

Прочитал тему от корки до корки. У меня новая машина, 700 км пробега, руль бьет на кочках очень сильно. Читая тему мне показалось, что у всех все-таки по разному все происходит, потому что ездить с таким рулем как у меня и других установивших демфер не было бы комфортно никому. Поэтому думаю, может есть проблема все-таки, которую можно решить не демпфером, а как то по гарантии, или за деньги но не устанавливая кустарное устройство... Как например в соседней теме нашли причину "резонирующего звука" двигателя, хотя я уж было подумал шумку срочно делать, потому что многие говорят что это нормальный звук. А там всего лишь трубка интеркулера бьет по кузову.

И есть вопросы по демпферу.
1. Правильно ли я понял что никакие тяги резать не надо, и если демфер развалится на ходу, с рулевым ничего произойти не может?
2. Можно ли где-то в Москве это сделать за деньги? Может кто-то из установивших себе поможет?

[statim]

@pavelweb, сначала проверьте давление в шинах, у меня с салона было накачено 2.4 на обоих осях, при требуемых 2.0 перед, 2.2 зад.

[username11]

Originally Posted by pavelweb

может есть проблема все-таки, которую можно решить не демпфером, а как то по гарантии

Там проблема с сечением пропускных клапанов, технологический просчет, не решить никак.

Добавлено через 3 минуты

Originally Posted by pavelweb

И есть вопросы по демпферу.
1. Правильно ли я понял что никакие тяги резать не надо, и если демфер развалится на ходу, с рулевым ничего произойти не может?

Я в первой версии шарнир к хомуту приваривал, по сварке через полгода отвалился, заметил только по возобновившимся ударам в руль.

[username11]

Originally Posted by pavelweb

показалось, что у всех все-таки по разному все происходит, потому что ездить с таким рулем как у меня и других установивших демфер не было бы комфортно никому.

Я по началу ОД тряс, катался на 3-х разных новых авто - все одно и тоже. Водители просто воспринимают это по-разному, кому-то нормально и так, а кого-то это бесит, как меня.

[pavelweb]

Originally Posted by username11

Я по началу ОД тряс, катался на 3-х разных новых авто - все одно и тоже. Водители просто воспринимают это по-разному, кому-то нормально и так, а кого-то это бесит, как меня.

мне один человек написал в комментарии на драйв2, что у него якобы демпфер с завода на МПС3

[эрмак]

Originally Posted by pavelweb

мне один человек написал в комментарии на драйв2, что у него якобы демпфер с завода на МПС3

Если он стоит с завода, то значит есть на схеме и у него есть артикул. Можно пойти на zzap например, и пересмотреть модификации для разных рынков, и поискать есть ли версия с ним.