[saloekt]

Комплектация ,калибровки и пр в блоке сvt в салоне...как снятие гидроблока повлияет на содержание инфы в блоке?

[chundga]

Сообщение от saloekt

Комплектация ,калибровки и пр в блоке сvt в салоне...как снятие гидроблока повлияет на содержание инфы в блоке?

Сообщение от mac-mac

откуда в гидроблоке энергозависимая память? ))

Отсутствие калибровочных значений (как было в F1CJA/W1CJA) приводит к тому, что при снятии (ремонте) вариатора их нужно записывать (мало кто знает и умеет это делать), а если это не сделать - приходится покупать новый гидроблок

Сообщение от saloekt

Комплектация ,калибровки и пр в блоке сvt в салоне...как снятие гидроблока повлияет на содержание инфы в блоке?

На данном вариаторе JF016E/JF017E (в отличии от тех же предыдущих вариаторов JF010E, JF011E) нет "таблетки" (с калибровочными значениями) и соответственно гидроблоку не откуда эти значения взять (после снятия/установки). Соответственно, перед снятием вариатора с машины (или даже снятием просто гидроблока) нужно обязательно записать калибровочные значения на флешку. А это мало кто знает и умеет. В результате после ремонта вариатора (даже самого качественного) - вариатор не едет! )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Alxn

У меня точно ничего не записывали на флешку при снятии гидроблока в процессе замены трансмиссионной жидкости в вариаторе. С тех пор проехал 35 ткм - вроде бы все ок.

У вас авто какого года?

[Alxn]

Сообщение от chundga

[URL="https://out-club.ru/board/showpost.php?p=2700806&postcount=439"][B]


У вас авто какого года?

Ноябрь 2017 года.

При замене масла отсоединялся электрический коннектор гидроблока - я точно помню. Работа выполнялась у ОД на пр. Жукова в СПб.
Только что еще раз переговорил со "звездами youtube-канала про вариаторы". Гидроблок (так же, как и аккумулятор) можно снимать/ставить неограниченное количество раз. Калибровки гидроблока хранятся в памяти устройства (мозгах), которое находится, вероятно, рядом с ЭБУ двигателя. другое дело, что мой собеседник (спасибо ему за терпение!) считает, что в вытряхивать из гидроблока жидкость - занятие бесперспективное (много не вытрясешь).

[mac-mac]

Сообщение от Alxn

другое дело, что мой собеседник (спасибо ему за терпение!) считает, что в вытряхивать из гидроблока жидкость - занятие бесперспективное (много не вытрясешь).

вот тут он прав. жидкость лучше вытеснить новой. если масло вовремя менять, то никаких отложений не будет. поэтому снятие гидроблока не нужно, разве что заглянуть поглубже.

[Alxn]

Сообщение от mac-mac

вот тут он прав. жидкость лучше вытеснить новой. если масло вовремя менять, то никаких отложений не будет. поэтому снятие гидроблока не нужно, разве что заглянуть поглубже.

В одном из роликов youtube-блоггера с характерным малороссийским акцентом указано, что если снять гидроблок, то из бублика выльется половина находящегося в нем масла. Без снятия гидроблока оно не может покинуть полости гидротрансформатора, т.к. клапаны в гидроблоке закрыты. Наверное, поэтому ОД и снимал у меня гидроблок - чтобы уменьшить долю старого масла, оставшегося в вариаторе после замены.