[Серега800]

Сообщение от олег-77

Ну как есть результат?

Я уже готов подать в суд на мицубиси чтоб они ее забрали машина гавно

[олег-77]

Сообщение от Серега800

Я уже готов подать в суд на мицубиси чтоб они ее забрали машина гавно

После 6 лет владения ПРАДО 120 тоже несколько разочарован МПС 3. Но должен заметить что на прадике тоже была похожая вибрация на руле и педали газа в диапозоне 1800-2000 об. Причину так и не обнаружил.Поэтому будем снисходительны идеальных авто наверное нет. Паджерик неплохая машина а болячки мы победим.

[Серега800]

Сообщение от олег-77

После 6 лет владения ПРАДО 120 тоже несколько разочарован МПС 3. Но должен заметить что на прадике тоже была похожая вибрация на руле и педали газа в диапозоне 1800-2000 об. Причину так и не обнаружил.Поэтому будем снисходительны идеальных авто наверное нет. Паджерик неплохая машина а болячки мы победим.

Сейчас залазил опять в инеркулер вся проблема в патрубках сто 100% дело в том когда турбина надувает патрубки стремяться выпремиться и родиатор отодвигается вперед из за этого переходит гул по салону сейчас я их натянул как следует поставил вибро упоры и родные крепешки осталась совсем небольшая дрож! А еще кто ездиет на таких машинах у всех дрож небольшая?

[олег-77]

Сообщение от Серега800

Сейчас залазил опять в инеркулер вся проблема в патрубках сто 100% дело в том когда турбина надувает патрубки стремяться выпремиться и родиатор отодвигается вперед из за этого переходит гул по салону сейчас я их натянул как следует поставил вибро упоры и родные крепешки осталась совсем небольшая дрож! А еще кто ездиет на таких машинах у всех дрож небольшая?

Вчера на драйв 2 был отзыв что от вибрации помогла замена патрубков интеркуллера на аналогичные заказанные в Тайланде. Неужели такая разница , наши вроде бы тоже мягкие.

[Sergl]

Сообщение от олег-77

Вчера на драйв 2 был отзыв что от вибрации помогла замена патрубков интеркуллера на аналогичные заказанные в Тайланде.

А можете ссылку скинуть?

[олег-77]

Сообщение от Sergl

А можете ссылку скинуть?

отправил в личку. правда патрубок написано заказывали с европы .

[эрмак]

Кстати по патрубкам с турбин в целом. Читал что некоторые жаловались, раздувает/плющит их заметно в процессе работы. На отзывчивости мотора это в целом сказывается не лучшим образом. Периодически есть мысли поменять попробовать на армированные сторонних производителей, чтоб этот эффект убрать. Никто не ставил, опыта такого нет?

[Серега800]

Сообщение от эрмак

Кстати по патрубкам с турбин в целом. Читал что некоторые жаловались, раздувает/плющит их заметно в процессе работы. На отзывчивости мотора это в целом сказывается не лучшим образом. Периодически есть мысли поменять попробовать на армированные сторонних производителей, чтоб этот эффект убрать. Никто не ставил, опыта такого нет?

На них есть силиконовые цена 7000 дороговато

[evg_krd]

Да есть и в России немало производителей нормальных патрубков

[evg_krd]

Например http://www.salers-technology.ru/aaak.html
На прошлую авто там народ брал, хвалили

[эрмак]

Так а ставить кто пробовал к нам их? Как машина стала себя вести?

[Sergl]

Сообщение от evg_krd

Например http://www.salers-technology.ru/aaak.html
На прошлую авто там народ брал, хвалили

Там универсальные, а тут:

Сообщение от Серега800

На них есть силиконовые цена 7000 дороговато

под MPS-3. Если бы знать, что есть результат - то почему не поменять, нервы дороже.
Сегодня поговорил с соседом по даче в садоводстве, у него такой же, но 18-го года, говорит - нет у него вибраций от дизеля.
Вот так...

[aamozhaev]

Ну, конечно, надо пощупать эта вибрацию. Я у себя не чувствую такого, чтобы беспокоиться.

[evg_krd]

Я тоже читаю, и не понимаю о чем речь. Правда сборка-тайланд, 2018

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Sergl

Там универсальные, а тут:

под MPS-3. Если бы знать, что есть результат - то почему не поменять, нервы дороже.
Сегодня поговорил с соседом по даче в садоводстве, у него такой же, но 18-го года, говорит - нет у него вибраций от дизеля.
Вот так...

Ну а чем оригинал от универсальных отличается? Главное-чтобы в размер попасть. Ну единственное, универсальные возможно придется подрезать. Хотя выше писали, что хотелось бы +1 см к патрубку чтобы было

[Sergl]

Сообщение от evg_krd

Ну а чем оригинал от универсальных отличается? Главное-чтобы в размер попасть. Ну единственное, универсальные возможно придется подрезать. Хотя выше писали, что хотелось бы +1 см к патрубку чтобы было

Так всем! Вы штатные патрубки видели?

Там на первом - поворот от турбины к интеркулеру -угол нестандартный не 45/90 градусов. И на втором, диаметры входа выхода - разные, и форма перехода - своя.