Доброго дня. Пересел я с аута v6 14года на аут v6 19г. Заметил разные диапазоны максимальных оборотов двигателя. 14г мощность 230 на нейтрали крутит двигатель до 6500об/м скидывает только секунд через 5, тут же делаешь перегазовку и снова до 6500.
19г 227лс выдает на нейтрале 5000 максимум и через пару секунд скидывает и сразу не дает перегазовывывать.
Вообще аут свежее показался не таким резвым как 14г. Вопрос замечал ли кто разницу по оборотам? Может кто по экспериментирует, мне очень интересно.
Машину брал б/у и хочу понять так должно быть или что то не так с двигателем...
Эксперименты по оборотам пришлось проводить после того как на ауте 19г стали плавать обороты при запуске на холодную, бывает что стартер крутит, а двигатель как бы заводится и тут же глохнет и перекрут стартера идет. Пробег 25тыс.км. Не пойму в чем проблема.
Вообще аут свежее показался не таким резвым как 14г. Вопрос замечал ли кто разницу по оборотам?
у меня был 14 года, пересел на 20 год. Ну не едет так резво машина, как было на 14 году. что-то видимо изменили в настройках. +евро поднялся на единицу, может из-за этого евро и проблемы с динамикой.
у меня был 14 года, пересел на 20 год. Ну не едет так резво машина, как было на 14 году. что-то видимо изменили в настройках. +евро поднялся на единицу, может из-за этого евро и проблемы с динамикой.
Почищу еще дросельную заслонку и EGR потом посмотрим. Да думаю двигатель задушен. Прям есть разница...
Либо буду прошивать
@Константin089, Возможно ошибся. Вообщем дорестовой прошивкой. Там вроде Евро-4 было. Я уже не помню точно. Евро-2 нету смысла шить если каты на месте.
@Константin089, Возможно ошибся. Вообщем дорестовой прошивкой. Там вроде Евро-4 было. Я уже не помню точно. Евро-2 нету смысла шить если каты на месте.
Ну вот у меня прошлый 14г был евро 4 и ехал хорошо. А то новый напоминает 2,4 с вариатором. Едет именно так!