[I62]

Смотрел ролики на прохождение лосиного теста и удивился, что Кодиак их прошел плохо, судя по видео - дело не в подвеске, а настройках ESP. Как настройка ESP ощущается в реальности?

[WarGamer]

@I62, Да нормально она ощущается. Там еще поднастроить под себя можно. При маневрировании на скорости даже намека нету на то, что опу разматывает. Но я себе перенастраивал под себя. Сделал аналогогично Ауту с нормальной S-AWC.

[I62]

Сообщение от WarGamer

@I62, Да нормально она ощущается. Там еще поднастроить под себя можно. При маневрировании на скорости даже намека нету на то, что опу разматывает. Но я себе перенастраивал под себя. Сделал аналогогично Ауту с нормальной S-AWC.

ESP разве возможно настраивать?

[WarGamer]

@I62, У ВАГа можно все настроить имея нужное оборудование. Начиная от алгоритма работы полного привода, закачивая алгоритмом работы дворников.

[PVladimirM]

Сообщение от WarGamer

У ВАГа можно все настроить имея нужное оборудование

вроде с 21 м.г. эту возможность ВАГ порезал - теперь только через специально продаваемый ВАГом (или дилером наверно) код

[WarGamer]

@PVladimirM, Все осталось, как было))) Есть несколько разновидностей настройки: 1) Кодирование функций (для некоторых функций необходим ключ доступа) 2. Перепрошивка блока. Коды доступа можно найти на профильном форуме. За прошивками лучше обращаться к тюнерам. К примеру я себе перепрошил блок активного круиза на европейскую прошивку со снятием ограничения по опережению справа и включения функции удержания а/м по середине полосы движения. Очень хорошая фишка для трассы))) В 21 м.г. появилась возможность активировать встроенную навигацию если на голове есть кнопка NAVI но она заблокирована. Так же можно выводить эту навигацию на приборную панель при наличии панели AID.

[PVladimirM]

Сообщение от WarGamer

Все осталось, как было))

хорошо, если так. Информацию взял с сайта 4pda, именно с 21 модельного года, по-видимому для ограничения кастомизации пользователями