Двигатель затроил

Kazeer · 07.07.2021, 14:22

Добрый день форумчанам.
Купили в феврале Mitsubishi Outlander 2015 г.в. Все более менее норм, сразу ТО делать не стали.
Недели 3 назад машинку начало подергивать при наборе скорости, например даже с 20 до 40 ускоряешься и иногда дергает.
Заехали в сервис, нам рекомендовали провести что-то вроде первоначального ТО (сказали, что лучше бы сразу после покупки сделать).
Ок, поменяли масло, фильтры, свечи зажигания, форсунки промыли.
Дергание продолжилось.
Грешили еще на бензин, последняя заправка была на Алтае, куда ездили отдыхать на 12 июня. Недавно наконец заправились заново, и дергания продолжились.
Причем иногда может быть все нормально. Едешь и едешь, а в какие-то дни дергание за дерганием.
Может кто подскажет, в чем может быть причина?

Sergei_VRN · 07.07.2021, 18:41

Цитата:

Сообщение от Kazeer

в чем может быть причина?

Чтобы узнать причину, нужно было заехать в сервис для проведения диагностики, а не для того, чтобы просто оставить денег.
ИМХО

Kazeer · 08.07.2021, 09:04

Не сказать, что мы опытные автовладельцы. Поэтому пока так, все равно хотели тоже масло менять. Вроде после покупки рекомендуется сразу все поменять. Про диагностику постараюсь узнать.

Sergei_VRN · 08.07.2021, 16:30

Цитата:

Сообщение от Kazeer

Не сказать, что мы опытные автовладельцы.

Опыт придёт. Просто одно дело смена технических жидкостей, другое проведение диагностики. С неё нужно было начинать. Потом уже вопросы. Топливо, свечи, вариатор - всё может быть.

Kazeer · 09.07.2021, 05:17

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Опыт придёт. Просто одно дело смена технических жидкостей, другое проведение диагностики. С неё нужно было начинать. Потом уже вопросы. Топливо, свечи, вариатор - всё может быть.

Жена на работу ехала, дергает дальше, теперь уже на скорости 60-70. Сегодня будем снова решать вопрос и загонять в автосервис.

chundga · 09.07.2021, 05:44

Появилась проблема. При наборе скорости вибрация по кузову, авто дёргается при разгоне, мигает чек, при движении накатом просто горит (чек). На холостых оборотах работает ровно, вся проблема только в движении, под нагрузкой. Сделал диагностику, пропуски зажигания в 4-ом цилиндре. Заменил свечу и поменял катушки зажигания местами в 3-ем и 4-ом цилиндрах (что-бы понять, если проблема в катушке, то при следующей проверке пропуски будут в 3-ем цилиндре), стёр ошибку. Завёл, прокатился, тоже самое, пропуски в 4-ом цилиндре. Снял форсунки, поставил на стенд. Форсунка 4-го цилиндра плохо работала по отношению с остальными в 2 раза (плохое распыление и меньшая наполняемость). Промыл их в ультразвуковой ванне. Снова на стенд, распыляют все одинаково. Установил и собрал всё обратно, форсунку с 4-го поставил на 1-ый цилиндр, на всякий случай. Завёл, проехал, всё хорошо.

NikoDim69 · 09.07.2021, 07:12

Цитата:

Сообщение от chundga

Форсунка 4-го цилиндра плохо работала по отношению с остальными в 2 раза (плохое распыление и меньшая наполняемость).

Знакомая тема для эксплуатирующих машину с ГБО. По каким-то причинам бензиновые форсунки "засираются". Лечится просто. Когда бензиновый бак почти пустой покупаем керосин (в любом хозяйственном есть поллитровые бутылки), едем на заправку, заливаем керосин в бак из расчета 1 литр на 10 литров бензина, сверху заливаем литров 10 бензина чтоб хорошенько размешать - и на трассу, на высокие обороты. Либо для профилактики раз в 20 тыс км то же самое в половинной дозе. Многие ГБО-шники вообще при каждой бензиновой заправке заливают в бак поллитровую бутылку керосина...
Когда научили - долго боялся плеснуть не то топливо в бак. Но опыт эксплуатации 4-х машин (140 тыс км Лачетти, 150 тыс км Логан, 30 тыс км второй Логан и 214 тыс км Аут) показал, что мотору это не вредно.

Самодел · 09.07.2021, 07:43

@chundga, Какой пробег?тоже была данная проблема только с 2-м цилиндром,решилось также промывкой форсунок,только я ещё грешил на проводку так как проявлялось это в сырую погоду,вот здесь писал.

chundga · 09.07.2021, 07:44

Цитата:

Сообщение от Самодел

, Какой пробег?

130 000 км.

Самодел · 09.07.2021, 07:46

Цитата:

Сообщение от chundga

130 000 км.

@chundga, Леха!что-то рановато для такого пробега,

или у вас бензин совсем г.....

chundga · 09.07.2021, 08:07

Цитата:

Сообщение от Самодел

@chundga, Леха!что-то рановато для такого пробега,

или у вас бензин совсем г.....

Самая первая форсунка от топливной магистрали, поэтому возможно, что-то попало в неё. Остальные работали нормально на стенде, вот только в этой сразу были видны проблемы. После промывки стала распылять точно так-же как и остальные.

Половод · 12.08.2021, 16:56

Появились пропуски в 1,2 цилиндрах. Причиной оказалось подсос воздуха через прокладки выпускного коллектора. Проверялось газодымогенератором и через комп. После замены прокладок проблем исчезла.

chundga · 15.03.2023, 07:08

Цитата:

Сообщение от DenisSergeevich

проверял диагност систему зажигания и работу катушек со свечками. Сказал всё норм

Не может быть всё норм если ДВС троит.

Вот нашёл своё сообщение. Из личного опыта:

Цитата:

Сообщение от chundga

Появилась проблема. При наборе скорости вибрация по кузову, авто дёргается при разгоне, мигает чек, при движении накатом просто горит (чек). На холостых оборотах работает ровно, вся проблема только в движении, под нагрузкой. Сделал диагностику, пропуски зажигания в 4-ом цилиндре. Заменил свечу и поменял катушки зажигания местами в 3-ем и 4-ом цилиндрах (что-бы понять, если проблема в катушке, то при следующей проверке пропуски будут в 3-ем цилиндре), стёр ошибку. Завёл, прокатился, тоже самое, пропуски в 4-ом цилиндре. Снял форсунки, поставил на стенд. Форсунка 4-го цилиндра плохо работала по отношению с остальными в 2 раза (плохое распыление и меньшая наполняемость). Промыл их в ультразвуковой ванне. Снова на стенд, распыляют все одинаково. Установил и собрал всё обратно, форсунку с 4-го поставил на 1-ый цилиндр, на всякий случай. Завёл, проехал, всё хорошо.

О чём и говорил совсем недавно:

Цитата:

Сообщение от chundga

Необходимо сделать нормальную диагностику (не попало где, а в том месте где мастер понимает в этом реально).
Сканером можно увидеть ошибки, пропуски зажигания и т.п..

Троить может из за:

1. Свечи зажигания.
2. Модуль зажигания.
3. Проблема с форсункой.
4. Слабая компрессия.

Это на мой взгляд основные параметры которые необходимо проверить.

Андрей Владимирович · 10.07.2021, 00:29

98% - это не вариатор!
1. Топливная система (топл.фильтр, насос).
2. Электронные датчики. Если запуск утром нормальный, прогрев идет в норме, то начать "копать" нужно с ДМРВ (датчик мгновенного расхода воздуха) - от отвечает за смесь топлива с воздухом.
3. Потом все остальное.
4. Вариатор в данном случае - в этой цепочке - последний.
5. ИМХО.

Kazeer · 10.07.2021, 06:15

Цитата:

Сообщение от Андрей Владимирович

98% - это не вариатор!
1. Топливная система (топл.фильтр, насос).
2. Электронные датчики. Если запуск утром нормальный, прогрев идет в норме, то начать "копать" нужно с ДМРВ (датчик мгновенного расхода воздуха) - от отвечает за смесь топлива с воздухом.
3. Потом все остальное.
4. Вариатор в данном случае - в этой цепочке - последний.
5. ИМХО.

В автосервисе в рамках своеобразного ТО нам поменяли бензонасос, фильтры топливного и бензонасоса.
Прогрев идет в принципе в норме.