[Evg174]

Приветствую!
Аут 2008 3.0 210ткм, эксплуатация Урал
Брал с нуля. 13 лет откатал, передние стоят родные, задние менял дважды на каябу+пыльники каяба.
Недавно сделал большое ТО, много что по подвеске, в.ч. поменял передние отбойники на КУВ. Забрал машину из теплого бокса, доехал до стоянки, все ок. Утром -20,сел, поехал.
На первом полицейском акуел, думал оторвало подрамник… осмотрел все норм.
Долбит слева. Позвонил дилеру, пока доехал стойка нагрелась������
Ничего не нашли. Потом стал читать и нашел эту ветку.
Очень печальная ситуация, если Кув даже новая так себя ведет…
Вопрос! ЧТО СТАВИТЬ??, чтоб не было такой истории?
Оригинал? У меня застучал сухой оригинал. Или ему просто пришел конец?
Терпеть стуки не привык, нафига это нужно!?

[ШРУС]

Сообщение от Evg174

Приветствую!
Аут 2008 3.0 210ткм, эксплуатация Урал
Брал с нуля. 13 лет откатал, передние стоят родные, задние менял дважды на каябу+пыльники каяба.
Недавно сделал большое ТО, много что по подвеске, в.ч. поменял передние отбойники на КУВ. Забрал машину из теплого бокса, доехал до стоянки, все ок. Утром -20,сел, поехал.
На первом полицейском акуел, думал оторвало подрамник… осмотрел все норм.
Долбит слева. Позвонил дилеру, пока доехал стойка нагрелась������
Ничего не нашли. Потом стал читать и нашел эту ветку.
Очень печальная ситуация, если Кув даже новая так себя ведет…
Вопрос! ЧТО СТАВИТЬ??, чтоб не было такой истории?
Оригинал? У меня застучал сухой оригинал. Или ему просто пришел конец?
Терпеть стуки не привык, нафига это нужно!?

Так если до этого меняли уже и все было хорошо, а тут вдруг... Так дело может в сервисе. И я думаю что ездить к дилеру уже не актуально.

[Evg174]

Сообщение от ШРУС

Так если до этого меняли уже и все было хорошо, а тут вдруг... Так дело может в сервисе. И я думаю что ездить к дилеру уже не актуально.

Не пойму, что можно сделать с амортом, чтоб он начал замерзать))?