Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i

Ceant · 15.02.2022, 20:04

Здраствуйте!
Вопрос такой: У меня оутлендер 2013 2.4 полный привод.
Хочу заменить мотор (поставить контрактный) У меня стоит 4в12 с одним VVT-i (фазавращатель) Контрактный мотор с двумя клапанами VVT-i 2 (фазаврощателя)
Как быть? один просто останется не подключён так как на моей старой проводке даже провода на него нет)))
Просто заглушить его и подключить только один?
Какие при этом последствия могут возникнуть или проблем не будет?

AleXyS · 16.02.2022, 16:50

Цитата:

Сообщение от Ceant

Как быть?

искать мотор который

Цитата:

Сообщение от Ceant

4в12 с одним VVT-i

Aleshka987 · 19.02.2022, 20:16

Цитата:

Сообщение от Ceant

Здраствуйте!
Вопрос такой: У меня оутлендер 2013 2.4 полный привод.
Хочу заменить мотор (поставить контрактный) У меня стоит 4в12 с одним VVT-i (фазавращатель) Контрактный мотор с двумя клапанами VVT-i 2 (фазаврощателя)
Как быть? один просто останется не подключён так как на моей старой проводке даже провода на него нет)))
Просто заглушить его и подключить только один?
Какие при этом последствия могут возникнуть или проблем не будет?

а голову от мертвеца перекинуть на донора(с ремонтом полным)?!

Ceant · 20.02.2022, 08:28

Цитата:

Сообщение от Aleshka987

а голову от мертвеца перекинуть на донора(с ремонтом полным)?!

Не вариант. Всё же машина хоть и мало но всё равно ездила на газу. Это значит 16 клапанов под замену следом соответственно стаканчики под регулировку клапанов (это очень долгая и дорогостоящая работа), возможно и сёдла придётся притирать больше обычного. У нас это будет не дёшево плюс ещё найти хорошего мастера.
Всё таки двигатель контрактный не сильно будет дороже. Плюс получаем меньший пробег.