[Денис47]

Сообщение от Fusion1983

Замену произвожу со снятием корпуса фильтра, снимаю патрубки со штуцеров фильтра там их 4 штуки с металлическими зажимами, откручиваю один болт фиксирующей пластины и сдвигаю её, поднимаю колбу вверх.
При снятой колбе замена картриджа очень удобна, можно слить в ёмкость остатки топлива, промыть колбу, слегка смазать уплотнительные резинки картриджа, контролировать его посадку, пластиковое фиксирующее кольцо при правильной установки картриджа закручивается до предельного положения с небольшим щелчком от руки очень легко, без отвёрток и молотка.
Делать всё это в моторном отсеке по месту реально геморойно.

Кто-то здесь писал, что в одной, из этих трубок, есть обратный клапан и что он может вылететь, так как подпружинен. Или я всё перепутал?))