[МиНиН]

Сообщение от DamirKh

не знал такой особенности

Все особенности можно найти в этой теме.

[lezib]

Сообщение от DamirKh

Да, похож, только не плавно, а быстро отпустил сцепление. Именно на это и похоже. И самое главное - это появилось. Не было раньше такого. Если бы такое было бы с салона - я бы не стал это писать и скорее всего смирился, приняв за особенность настройки автомобиля.

Может раз такая взаимосвязь есть, может и причина близка. Может как-то изменилась работа гидротрансформатора, режима его блокировки, может фрикцион какой износился. С другой стороны это бы проявлялось не только в этом режиме.

[I62]

Сообщение от DamirKh

Да, похож, только не плавно, а быстро отпустил сцепление. Именно на это и похоже. И самое главное - это появилось. Не было раньше такого. Если бы такое было бы с салона - я бы не стал это писать и скорее всего смирился, приняв за особенность настройки автомобиля.
У меня так было с WV polo 2018 - там с новья при отпускании сцепления раздавался металлический щелчок (громкое такое, отчетливое). Типа особенность.

На outlander 3 JF016Е гидротрансформатор блокируется свыше 25-30 в час, разблокируется ниже этого порога. Вот эту деблокировку многие и чувствуют при торможении накатом (толчок). Это норма. Но мои толчки на любой скорости. Это не толчки гидротрансформатора. Их я уже научился отличать.

Вопрос, может немного странный
Не пробовали сбросить адаптацию вариатора?

[Reg78]

Всем доброго времени суток,
Имею такой же, как у автора топика авто, с таким же пробегом (32т км), и, похоже, с такой же проблемой:
Я бы назвал это пинками (вариатора? гидротрасформатора?). При езде по городу, на небольшой скорости накатом, если дать немного газа, иногда возникает этот пинок. При прочих режимах (трасса) все ок, проблем никаких.
Тоже возникала мысль об ошибках адаптации вариатора, скинул на ночь клемму аккумулятора для сброса. День проездил без замечаний, сегодня же при парковке опять словил этот пинок.
Что делать, пока на понимаю. Буду менять масло и фильтры вариатора - хоть пробег и небольшой, но практически весь по городу, т. е. для трансмиссии условия не легкие.

[DamirKh]

Сообщение от Reg78

Всем доброго времени суток,
Имею такой же, как у автора топика авто, с таким же пробегом (32т км), и, похоже, с такой же проблемой:
Я бы назвал это пинками (вариатора? гидротрасформатора?). При езде по городу, на небольшой скорости накатом, если дать немного газа, иногда возникает этот пинок. При прочих режимах (трасса) все ок, проблем никаких.
Тоже возникала мысль об ошибках адаптации вариатора, скинул на ночь клемму аккумулятора для сброса. День проездил без замечаний, сегодня же при парковке опять словил этот пинок.
Что делать, пока на понимаю. Буду менять масло и фильтры вариатора - хоть пробег и небольшой, но практически весь по городу, т. е. для трансмиссии условия не легкие.

Ну да, аналогичная проблема. Прямо один в один. Тоже снимал отключал аккумулятор на ночь. Но не заметил изменений никаких. Буду масло в вариаторе менять через пару недель. Уже все купил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от I62

Вопрос, может немного странный
Не пробовали сбросить адаптацию вариатора?

Расскажите более подробно: как сбросить адаптацию вариатора? Просто отключить аккумулятор? Это я уже делал. Изменений нет. Есть еще какие-нибудь способы.

[papsi]

Какая связь между заменой масла в вариаторе и рывками)? Как замена масла решит эту проблему?)

[Reg78]

Скорее всего никак(
Просто собирался к 40т км делать плановую замену, материалы закупил, теперь думаю сделать раньше.

Добавлено через 2 минуты
Кто-нибудь может подсказать добросовестный сервис по ремонту вариаторов в Питере?

[Reg78]

У меня получается следующая логика:
Так как пинается на хорошо прогретых агрегатах и при малых оборотах -> недостаточная производительность маслонасоса вариатора. Вопрос, вследствии чего? Бережная эксплуатация, никаких гонок и букса, 33т км пробега? WTF???

[andreydlk]

От режима зависит - 2WD или 4WD?

[Самодел]

@andreydlk, Вы внимательно читали тему?человнк пишет что от режима не зависит.

[I62]

@DamirKh, я не большой специалист по этой части. Вероятно самый правильный путь скинуть адаптацию дилерским сканером.

[den003]

У меня такая же проблема появилась на пробеге 14 тыс. км. Плюс ко всему, что описывает автор, у меня дважды за последние три месяца троил двигатель, один раз на холостом ходу, второй раз в движении,считывание ошибок показало пропуски зажигания в 4 цилиндре. Причину этих пинков дилер не нашёл, но поменял местами третью и четвертую катушки местами, мол если снова будут пропуски, но уже в третьем цилиндре, значит это точно накрылась катушка и только тогда они её поменяют. А так тоже, катались, смотрели, диагностировали - всё норм, якобы так и должно быть, про рывки эти.
Но по катушкам говорят много обращений, по браку.

[lezib]

Автор отмечал отдельные проблемы с оборотами после нажатия на педаль акселератора в режиме Р или N, провал оборотов до 500. Плюс рывки тоже при накате на ХХ и нажатии на педаль акселератора. Тут может быть еще проблема с подсосом воздуха, может какая прокладка усохла на впуске или еще где.

[DamirKh]

Сообщение от lezib

Автор отмечал отдельные проблемы с оборотами после нажатия на педаль акселератора в режиме Р или N, провал оборотов до 500. Плюс рывки тоже при накате на ХХ и нажатии на педаль акселератора. Тут может быть еще проблема с подсосом воздуха, может какая прокладка усохла на впуске или еще где.

Совершенно верно. Дело не в катушках и свечах.
Так мне никто и не ответил: у всех обороты ниже 700 падают, когда стоишь на месте и газуешь (после отпускания газа, конечно)? Потом плавно возвращаются на 700.
У меня падают, поэтому я тоже думаю про подсос воздуха где-то.

[Самодел]

Сообщение от DamirKh

Так мне никто и не ответил: у всех обороты ниже 700 падают, когда стоишь на месте и газуешь (после отпускания газа, конечно)? Потом плавно возвращаются на 700.

@DamirKh, Завтра попробую,отпишусь.