[coma01]

Сообщение от Knop

@RSM 36, обслуживал перед зимой?

А зачем его обслуживать?
У меня аккумам 5 лет. Езжу с эбером. Летом отключил датчик, и так и езжу, забыл про обслуживание.. Поездки короткие и небольшие. Сейчас -25 и всё хорошо.
У жены матиз, ездит 8 лет, всё обслуживание это замена аккума через 5 лет от покупки.
У сына гранта 3 года ей. Так и ездит забот не знает.
А тут получается чем дороже авто, тем больше внимания требует. Ерунда какая то.

[Knop]

Сообщение от coma01

А зачем его обслуживать?

Удивляете меня, Александр. Человек опытный, головасто-рукастый.
Обслуживаю свои, раз в год правда и то после 2 лет эксплуатации. Сейчас вот стоит вторая батарея - выравниваю плотность зарядом - в крайней плюсовой банке на 2 десятых ниже чем в остальных. Чуток подтяну и поставлю в машину. В первом АКБ уже подправил таким образом.

Сообщение от coma01

Летом отключил датчик, и так и езжу, забыл про обслуживание.

И всё-таки обслуживал

Сообщение от coma01

А тут получается чем дороже авто, тем больше внимания требует. Ерунда какая то.

Да и не говори, теперь современные транспортные средства независимо от стоимости требуют внимания и заботы, не твоего, так других людей но за твои же деньги.

Сообщение от RSM 36

С момента покупки авто, Ни разу за все время, ни чего не делал((((

Ну я бы попробовал всё-таки зарядить, если самому лень, то к аккумуляторщикам заскочи. Протестируют, зарядят и ещё года на три хватит по Воронежу рассекать

[coma01]

Сообщение от Knop

И всё-таки обслуживал :

Дак обслуживал то не аккум, а авто. То что датчик обрезал, приходилось добивать зарядным. Сейчас датчик отключил, заряд идёт, плотность 1,28-1,29, я и не лезу.
Механизм работает, не мешай.

[Mark_KA]

Сообщение от Knop

Удивляете меня, Александр. Человек опытный, головасто-рукастый.
Обслуживаю свои, раз в год правда и то после 2 лет эксплуатации.

Я тоже не совсем понимаю - зачем обслуживать аккум.
На всех своих машинах не обслуживал. Просто менял через 5-7 лет и все
Бывало высаживал в гараже забытой на ночь лампочкой в светильнике... Утром на заряднике подержал 15 минут и поехал.
Бывало высаживал у дома зимой. Зарядить неоткуда, нести аккум куда-то тяжело Джампером (повербанком) завел и поехал.
Ну а уж раз в 5-7 лет можно и потратиться на новый.

[Rus_lan]

Сообщение от Mark_KA

Ну а уж раз в 5-7 лет можно и потратиться на новый.

А то и на два.

[Knop]

Сообщение от Mark_KA

Я тоже не совсем понимаю - зачем обслуживать аккум.

Ну хотя бы для того чтобы не случилось это:

Сообщение от Mark_KA

Джампером (повербанком) завел и поехал.

Хорошо, что повербанк с собой всегда таскаешь - выручит в сложный момент.

Сообщение от Mark_KA

Зарядить неоткуда, нести аккум куда-то тяжело

Это выражение не совсем понял

Сообщение от Mark_KA

Ну а уж раз в 5-7 лет можно и потратиться на новый.

Некоторые так и делают, даже вместе с батареей и машину меняют.

А так можно и батарейки менять, и не обслуживать их если за пределы поселения не вылазить.

[Тай]

Сообщение от Knop

...
Хорошо, что повербанк с собой всегда таскаешь - выручит в сложный момент...

Мой Беркут 15000 вздулся, использовал 2 раза, всё по инструкции. На морозе нельзя хранить и не разряжать ниже 50%. Хорошо по гарантии отдал.

[эрмак]

Сообщение от Тай

Мой Беркут 15000 вздулся, использовал 2 раза, всё по инструкции. На морозе нельзя хранить и не разряжать ниже 50%. Хорошо по гарантии отдал.

Можно считать это отзывом "не стоит покупать его для этих целей" или как? Руки не доходят пауэрбанк купить, если покупать то на беркут смотрел, насосы то их нравятся. Но хранить его предполагал в машине, тоесть не таская домой.

[Тай]

Сообщение от эрмак

Можно считать это отзывом "не стоит покупать его для этих целей" или как? Руки не доходят пауэрбанк купить, если покупать то на беркут смотрел, насосы то их нравятся. Но хранить его предполагал в машине, тоесть не таская домой.

По инструкции только выше 0. Не знаю почему вздулись батареи.
Параметры конечно суперские.

[Mark_KA]

Сообщение от эрмак

Но хранить его предполагал в машине, тоесть не таская домой.

Мороз для литий-ионных аккумов не полезен.
Для постоянного хранения в машине используют конденсаторные или ионисторные батареи.

И еще забыл про обслуживание... Есть еще такой фактор - просто нравится что-то делать с машиной. Это не плохо, конечно. Сам иногда люблю что-то сделать/улучшить... Но часто это не является необходимостью.
Но если хочется - это тоже причина

[Mark_KA]

Сообщение от Rus_lan

А то и на два.

Может и так

Сообщение от Knop

Ну хотя бы для того чтобы не случилось это:

Это может случится вне зависимости от обслуживания. Забыл потребитель включенным на ночь - и все.

Сообщение от Knop

Хорошо, что повербанк с собой всегда таскаешь - выручит в сложный момент.

Не таскаю. Машина стояла перед домом. А дома есть повербанк.

Сообщение от Knop

Это выражение не совсем понял

В гараже есть возможность подзарядить зарядником.
А перед домом - нет. Нет перед домом розетки и зарядник в гараже.

Сообщение от Knop

Некоторые так и делают, даже вместе с батареей и машину меняют.

Это да. Некоторые машины раз в год-два меняют.
Я обычно дольше.

Сообщение от Knop

А так можно и батарейки менять, и не обслуживать их если за пределы поселения не вылазить.

Просто есть поговорка про овчинку и выделку, про игру и свечи...
Т.е. стоит-ли проделанная работа полученного результата.
Мне кажется с современными аккумуляторами обычным людям нет смысла заморачиваться.
Если экстремальные поездки или еще что-то, выбивающиеся из среднего - там может и оправданно.