[Сергей Алехандро]

Out III - блок дроссельной заслонки (чистка)

[Nicolo]

Сообщение от WarGamer

@Nicolo, Систему не обманешь. Чистите заслонку. Можно просто скинуть с нее воздушный патрубок. Включить зажигание не заводя автомобиль. И попросить товарища подержать газульку в пол. А сами смачно пройдитесь по заслонке карбклинером. Этого вполне достаточно, что бы забыть о этой проблеме на 30-40т.км.

Почистил ДС. Но проблема не ушла. По-прежнему, при остановке в Драйве и при включенном кондере обороты ХХ плавают - снижаются кратковременно до 500-600 и авто чуть потрясывает, как будто хочет заглохнуть...
Может еще какие-то есть мысли, что может быть?

[WarGamer]

@Nicolo, Вы снимите видео этих падений. Мы хотя бы посмотрим. Если они повторяются через + - одинаковый промежуток времени, то это скорее все связано со срабатыванием муфты компрессора кондиционера.

[cimaks]

При включенном компрессоре в драйве на тормозах хх опускается до 540 об . 540-570 . естественно при таких низких оборотах и нагрузке электрической (компрессор, вентилятор, вентилятор отопителя и прочие) ощущения вибрации есть. В нейтралке и паркинге нагрузки со стороны КПП нет обороты выше 600 и все норм. Исправить это можно только программно думаю . на некоторых автомобилях можно с помощью диагностического оборудования запрограммировать обороты хх , на мицу такой функции вроде нет. Соответственно поправить это можно только в прошивке. Ну и подняв хх увеличится общий расход топлива . на моем автомобиле обороты не плавают просто опускаются 540-570 +/- в драйве .

[Марат Казань]

Тоже была проблема плавающих оборотов. Чистка дроссельной заслонки не помогла. Проблема оказалась в уплотнительном кольце форсунки. Пропускала воздух. После замены обороты стоят ровно.

[FFILL]

Пробег 150 тыс км. Помогла чистка дроссельной заслонки. Обороты стабильны.

[Denisoff]

Друзья, подскажите, пожалуйста! Появилось в режиме трасса. На скорости более 100 км/ч периодически начинают незначительно плавать обороты. В городском режиме до 80 км/ч, на холостых - все норм. Начал грешить на коробку, но диагностика ошибок не выдала. Топливо? Фильтр? Дроссель? С дросселем была проблема, чистил, но обороты гуляли и на холостых. Пробег 147 т.км. Езжу на 92.

[XtraVert]

Сообщение от Марат Казань

Тоже была проблема плавающих оборотов. Чистка дроссельной заслонки не помогла. Проблема оказалась в уплотнительном кольце форсунки. Пропускала воздух. После замены обороты стоят ровно.

А можно номерок того самого кольца?

[romaut]

Сообщение от Denisoff

Друзья, подскажите, пожалуйста! Появилось в режиме трасса. На скорости более 100 км/ч периодически начинают незначительно плавать обороты. В городском режиме до 80 км/ч, на холостых - все норм. Начал грешить на коробку, но диагностика ошибок не выдала. Топливо? Фильтр? Дроссель? С дросселем была проблема, чистил, но обороты гуляли и на холостых. Пробег 147 т.км. Езжу на 92.

коробка может и не показать ошибку, а просто начать потихоньку умирать, проходил это

[romaut]

Сообщение от XtraVert

А можно номерок того самого кольца?

их там два на форсунке

[DimT]

Аналогичная проблема - при просадке оборотов вниз машина дергается, как-будто глохнет. в D N R P, с кондеем и без. Подскажите, получилось решить?

[Vitalii90]

Сообщение от romaut

коробка может и не показать ошибку, а просто начать потихоньку умирать, проходил это

Как прогрессировали симптомы? Чем всё закончилось и в чём была проблема?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Denisoff

Друзья, подскажите, пожалуйста! Появилось в режиме трасса. На скорости более 100 км/ч периодически начинают незначительно плавать обороты. В городском режиме до 80 км/ч, на холостых - все норм. Начал грешить на коробку, но диагностика ошибок не выдала. Топливо? Фильтр? Дроссель? С дросселем была проблема, чистил, но обороты гуляли и на холостых. Пробег 147 т.км. Езжу на 92.

Нашли в чём причина?

[Denis_A]

На пробеге ровно 90 тысяч стали плавать обороты холостого хода.

- проявляется только на прогретом двигателе,
- выглядит как ритмичное покачивание стрелки тахометра в диапазоне 400-700 об/мин
- при переключении режимов P R N D сначала приходит в норму, но через пол-минуты опять начинает плавать

Дополнительно к этому:
- при пуске на холодную хуже заводится (с фырканьем)

Проблема решилась чисткой дроссельной заслонки. Чистил со снятием.
Использовал пшикалку для чистки заслонок, но молибденовое покрытие все равно смылось, очень уж оно нежное.

После чистки обучение не понадобилось. Но клемму с аккумулятора скидывал перед отключение блока заслонки.

Фото со стороны впуска (до чистки)


Фото со стороны двигателя (до чистки)