[allodn]

Сообщение от Арсений1987

Lukoil genesis armortech 5w-30 JP A5/B5 хуже будет?

Такого масла нет.
У Лукойла есть HK (А3), FD (A5), JP (ILSAC GF-5) и DX1 (ILSAC GF-6A)

[Арсений1987]

Сообщение от allodn

Такого масла нет.
У Лукойла есть HK (А3), FD (A5), JP (ILSAC GF-5) и DX1 (ILSAC GF-6A)

Ну да, не правильно написал. Я имел ввиду 5W30 JP ILSAC GF-5

Добавлено через 3 минуты
Какой лучше лить в аут 2.4-Lukoil genesis armortech 5w-30 JP ILSAC GF-5 или Lukoil genesis armortech 5w-30 HK A3/B4

[allodn]

Сообщение от Арсений1987

Ну да, не правильно написал. Я имел ввиду 5W30 JP ILSAC GF-5

Добавлено через 3 минуты
Какой лучше лить в аут 2.4-Lukoil genesis armortech 5w-30 JP ILSAC GF-5 или Lukoil genesis armortech 5w-30 HK A3/B4

Незнаю, тут уж каждый выбирает что ему нравится/доступно/...
Ильсак он вроде пожиже и потише (малозольник опять же), но вот лично мне не зашел, после 4,5-5 т.км угарать начал.
А3 масла я в Аута не лил пока, но не исключаю в дальнейшем.
Пока мой выбор ACEA А5, лил разные (Лукойл, Aral, Castrol, Синтек ... ), главное чтоб не левак и не перекатывать

p.s. В эту зиму залил остатки Aral High Tronic F 5W-30, откатаю до весны, дальше думать буду, в запасах есть Sintec A5, Ford FORMULA F и ARECA F5000, в какой последовательности буду лить пока не решил

[mac-mac]

Сообщение от Арсений1987

Какой лучше лить в аут 2.4-Lukoil genesis armortech 5w-30 JP ILSAC GF-5 или Lukoil genesis armortech 5w-30 HK A3/B4

любое лейте. просто первое умрёт в полтора-два раза быстрее второго.
вот и всё. в мотор можно залить и минералку и чистейшую синтетику. и он будет прекрасно работать, но срок жизни масла будет различаться в разы.

[Барисыч]

Сообщение от mac-mac

просто первое умрёт в полтора-два раза быстрее второго.

А зачем доводить до "смерти"?

[mac-mac]

@Барисыч, незачем, просто менять нужно будет чаще. экономика...

[mac-mac]

@Арсений1987, вот про спецификации моторных масел и разницу между GF, A3/B4, A5/B5
https://out-club.ru/board/showthread...17#post3121617

[anndrea]

Сообщение от Арсений1987

Ну да, не правильно написал. Я имел ввиду 5W30 JP ILSAC GF-5

Добавлено через 3 минуты
Какой лучше лить в аут 2.4-Lukoil genesis armortech 5w-30 JP ILSAC GF-5 или Lukoil genesis armortech 5w-30 HK A3/B4

HK - толщина масляной пленки больше, защита двигателя от износа выше, при условии своевременной замены масла от 7,5 до 10 т.км - но это условно, лучше в моточасах - 250-300 часов (условия эксплуатации у всех разные). Лично я меняю всегда в 5 т.км. - и не парюсь по поводу моточасов! РАСХОД ВЫШЕ - мной лично проверено, приблизительно на 0.6-0.7 литра по БК, по сравнению с мобил1 (а5)!!! Но сбережение двигла для меня лучше. Поэтому остановился на нем!
ILSAC GF-5 - слабенькие масла в угоду экономии топлива и экологии, а следовательно, износ двигла больше в любом случае. Замену масла надо делать чаще. Я бы посоветовал не перектывать 200 моточасов. Менять точно раз в 5000 км.
А так выбор за вами.

[Арсений1987]

Сообщение от anndrea

HK - толщина масляной пленки больше, защита двигателя от износа выше, при условии своевременной замены масла от 7,5 до 10 т.км - но это условно, лучше в моточасах - 250-300 часов (условия эксплуатации у всех разные). Лично я меняю всегда в 5 т.км. - и не парюсь по поводу моточасов! РАСХОД ВЫШЕ - мной лично проверено, приблизительно на 0.6-0.7 литра по БК, по сравнению с мобил1 (а5)!!! Но сбережение двигла для меня лучше. Поэтому остановился на нем!
ILSAC GF-5 - слабенькие масла в угоду экономии топлива и экологии, а следовательно, износ двигла больше в любом случае. Замену масла надо делать чаще. Я бы посоветовал не перектывать 200 моточасов. Менять точно раз в 5000 км.
А так выбор за вами.

Смущает только, что НК по спецификации API-SL, а это ниже рекомендованной SM в книге по эксплуатации. А у SM повышенная стойкость к окислению, что не указано про SL

[anndrea]

Сообщение от Арсений1987

Смущает только, что НК по спецификации API-SL, а это ниже рекомендованной SM в книге по эксплуатации. А у SM повышенная стойкость к окислению, что не указано про SL

А что смущает то?
Я же написал, что в угоду экологии и экономии топлива появляются новые спецификации...
SL – Масла для двигателей, выпускаемых с 2001 г. Обладают существенно улучшенными моющими, антиокислительными, противоизносными и энергосберегающими свойствами, пониженной летучестью и хорошей совместимостью с нейтрализаторами ОГ.
SM – Масла для двигателей, выпускаемых с 2004 г. Масла данной категории соответствуют повышенным требованиям производителей двигателей нового поколения. Заменяют масла групп SJ и SL».

Так вот в этой загадочной фразе " масла данной категории соответствуют повышенным требованиям производителей двигателей нового поколения" и кроется весь смысл - экономии топлива и экологии.
ДВС с 2001 года и 2004 года уж ничем друг от друга не отличаются принципиально, а вот документы принимаемые разными государствами по экологии и тому подобное, коренным образом отличаются и сжимают рамки производителям химической и другой промышленности. Поэтому то, что написано в руководстве - маркетинг чистой воды. Ну это мое мнение и не более.

[Алехандро I]

Сообщение от Арсений1987

Какой лучше лить в аут 2.4-Lukoil genesis armortech 5w-30 JP ILSAC GF-5 или Lukoil genesis armortech 5w-30 HK A3/B4

Если вы зайдёте на офсайт лукойла и воспользуетесь там сервисом "подбор масла", то увидите, что Армотеки с буковками HK рекомендованы для корейских авто (и буковка К на это намекает). А Армотеки с JP - для японских (буковка J - Japan)
Обоснований этому не нашёл. Поверил на слово ) Купил канистру одного и канистру другого.
А в Фаворите по акции залил Армотек 5W30 special, говорят, Лукойл поставляет дилерам в бочках как масло бизнес-класса.
Скорее всего маркетинг.
Сам я перешёл на Лук Ген Армо после повторного его теста (с интервалом в год) на ойлклуб-торкон

[baton611]

Сообщение от allodn

Такого масла нет.
У Лукойла есть HK (А3), FD (A5), JP (ILSAC GF-5) и DX1 (ILSAC GF-6A)

Сейчас уже есть JP ILSAC GF-6A. Недавно купил.5W30