[DanRa]

Сообщение от StalkerJS

А разве возможность зарядить батарейку (бак по сути залить) вдвое или даже больше дешевле не даёт нормальной экономии? Просто если на батарейке можно проехать километров триста, а зарядить её стоит сильно дешевле, чем бензина залить, то и ездить дешевле ведь.

а эту экономию "электричество дешевле" надо тщательно высчитать и каждый подсчет это сугубо индивидуальный случай. В расчеты стоит сравнивать со стоимостью эксплуатации аналогичного бензинового автомобиля и из этого стравнения исходить. В расчеты надо включать стоимость и доступность ремонта, технического обслуживания, запчастей, страховки, количество и дальность поездок. Важно знать возможность установки и саму стоимость зарядной станции с установкой. Иметь моральную готовность к ньюансам эксплуатации. Как например что делать если машина заряжалась, но почему-то не зарядилась, а надо срочно ехать, а заряда на двадцать км и если приехать туда куда надо заряда хватит, а вот "где после заряжаться и че делать" придется быстро и лихорадочно решать "прям щас" . Предварительно изучать маршрут "к друзьям на дачу" и планировать расход заряда исходя из количества пассажиров (их возраст, пол, вес), состояние дорожного покрытия (снег, грязь, лужи), особенности рельефа дороги(длинные спуски и подъемы), загруженность трассы (пробки или есть возможность низко лететь), учитывать температуру окружающей среды и держа в голове все эти данные подбирать себе место для зарядки. Иметь постоянный "План Б- где зарядиться" если запланированная зарядная станция почему-то не предоставляет возможность зарядится. В случае поездки всей семьей (жена, дети, теща) и планирования заряжания батарейки рядом с торговым центром надо точно понимать во что обойдется посещение этого торгового центра "ну там мы заодно детей покормим и что-нибудь посмотрим, все равно машина пол часа на зарядке" (тут вспоминается цена на бензин) . Постоянно менять свои планы в зависимости от количества оставшегося заряда, то есть планировать свою жизнь учитывая интересы "бля этой ебаной железке на колесах". Постоянно помнить, что батарейка со временем теряет емкость и когда придет момент, что машину пора продавать, потому как машина с зарядом проезда до 200 км не нужна, может оказаться что она тоже уже никому не нужна. Как это сравнить с аналогичной бензиновой машиной потому что цену бензиновой можно узнать сейчас и сколько она будет стоить лет через пять -семь, а сколько будет стоить электричка и будет ли она востребована на рынке? Резюмирую. Да, электричество дешевле, но есть ....... и в этот момент надо думать что важнее и во что обойдется это "дешевле".