Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2009, 17:22   #1
Sju
Старожил Клуба
 
Аватар для Sju
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,857
По умолчанию Ответ: XL.Полный привод: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
0) из-за кризиса adexsolution.com и соотв. Service Manual со схемами пока недоступен.

1) если я не ошибся ни в чем, то подключился именно "параллельно электромагниту", взял сигнал, поступающий с 4WD-ECU прямо на катушку управляющего задним сцеплением соленоида. В исходном сообщенни именно об этом и написано.

2) зависимость ток/напряжение: сопротивление катушки по пост. току 2 ома. (инфа из service manual). Чтобы нормально померять ток - нужно рвать провода. Увольте. На своей машине не буду.

3) Разница между измерением импульсного/постоянного напряжение безусловно есть. Цель эксперимента была не в этом. Выяснялась собственно разница между режимами 2WD/4WD_Auto/Lock. А она, как оказывается, есть. Причем всегда, когда машина не стоит на месте.

4) Если два вольтметра упорно показывают 0, значит напряжения нет. Как и тока.
0. Спасибо понял, уже хотел поднять этот вопрос.
1. Вот собственно в этом и вопрос - точно ли именно такое подключение как представляется на самом деле или .... см. выше
2. Увы, если там импульсный режим, то эти 2 ома ничего не дают (тем более там точно не 2 ома, есть еще сопротивление проводов, а они там не короткие), вычислить ничего точно нельзя, индуктивность вносит существенные коррективы.
А вот провода рвать действительно не нужно, но попробовать можно даже при таком подключении, зная внутреннее сопротивление вольтметра в режиме измерения тока, все потом легко пересчитать, главное - прибор не спалить. А потом пересчитать. Кстати, это дополнительное измерение может прояснить все-таки, куда вы подключились.
3. Так суть темы у нас как раз не в этом. То что разница есть, это очевидно, и по субъективным ощущениям при управлении, и по наличию соответствующих режимов в блоке управления, и по визуальным наблюдениям. Вопрос заключается в другом - как работает система привода.
4. Может, просто тривиально чувствительности может не хватить.

Но тем не менее, любой результат - лучше чем отсутствие таковых.

И все-таки мне кажется, что магнита там два - подключаются в зависимости от режима.

Sju добавил 30.01.2009 в 17:29
Цитата:
Так что надо было попытаться измерить ток, а не напряжение, так как в любом случае ток через электромагнит пропорционален магнитмому полю, т.е. силе прижатия,
Тут совсем запутались, магнитное поле зависит от тока , а не наоборот, а вот ток зависит от напряжения, а не иначе.
Ну описался, о чем речь, и та ясно, что в нашем случае ток формирует необходимое магнитное поле. Но вообще то - обратное тоже верно , в некоторых случаях

Последний раз редактировалось Sergy; 30.01.2009 в 17:36. Причина: [/QUOTE]
Sju вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
полный привод, полный привод outlander xl


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31) Va$ilich33 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 798 04.06.2021 18:06
Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры) Zorik4 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2618 03.02.2017 00:03
Полный привод FAQ Vladimir Общие темы по Mitsubishi (SUV & 4WD) 25 22.06.2015 22:21
Блиц опрос, за и против, полный или моно привод! OLEG r66 Outlander - Отзывы 155 04.04.2014 13:52

Текущее время: 21:15. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU