[Петр75]

Всем привет!
В руководстве по обслуживанию говориться: " 4. Установите новую прокладку сливной пробки масляного поддона двигателя, затяните сливную пробку указанным моментом. Новую прокладку устанавливайте так, как показано на рисунке. А рисунка нет.
Кто может подсказать какой стороной необходимо ставить новую прокладка на пробку масляного поддона двигателя? Помню где то когда то находил такой рисунок, но сейчас не помню где.

[МиНиН]

@Петр75, гладкой стороной прокладку устанавливаете на пробку

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MishaL

НЕоригинальные прокладки под пробкой - это просто шайбы из мягкого металла( медь, алюминий) которые симметричны и можно любой стороной ставить.

а вот просто шайбы лучше не ставить, масло будет сопливиться через них

[feds]

Сообщение от МиНиН

а вот просто шайбы лучше не ставить, масло будет сопливиться через них

Ни когда не покупал эти шайбы, либо ставлю старые,либо на работе брал с грузовиков,лишь - бы по размеру была нормально, и ни чего ни когда не сопливит.

[МиНиН]

Сообщение от feds

Ни когда не покупал эти шайбы, либо ставлю старые,либо на работе брал с грузовиков,лишь - бы по размеру была нормально, и ни чего ни когда не сопливит.

Рад за вас, что у вас не сопливит, я в своё время попробовал поставить медную плоскую шайбу, прочитав один из таких советов, чтобы лично проверить. А тем более сейчас достаточно недорогих аналогов оригининальным прокладкам и больше как-то не тянет на такие эксперименты, сам ставлю прокладку от Masuma, от оригинальной ничем не отличается.

[feds]

@МиНиН, А у меня с завода на пробке двс стояла просто медная шайба, и я её использовал несколько раз пока она явно стала прожатой, от грузовиков подходит с топливной системы,просто надо по размерам подобрать и всё, а вот на вариаторе там почемуто стояла двойная очень тонкая шайба она действительно за один раз становится прожатой и она похоже одноразовая, она у меня была новая в комплекте для замены масла в вариаторе.

[Электромеханик]

Сообщение от feds

стояла просто медная шайба

Да сминаемая прокладка в магазинах стоит копейки, всегда в запасе по десятку необходимых. было бы о чем речь вести, да тем более экономить на замене каждый раз устанавливая бэушную.

[feds]

@Электромеханик, Ну покупайте если вам так нравится.

[МиНиН]

@feds, странно, что у вас с завода стояла плоская, да ещё и медная шайба, практически на всех моделях митсубиси ставят сминаемые прокладки, а уж тем более медных прокладок на митсу никогда не ставили, ни на одной пробке, что в раздатке, что в редукторе, что в АКПП. Ещё раз повторюсь, рад за вас, что у вас всё хорошо, без сарказма, переубеждать никого не собираюсь, у каждого свой опыт.

[feds]

@МиНиН, Ребята не надо навязывать свои методы работы с авто, другим.Эти методы у каждого свои и если я с 1978 года работаю водителем и делаю по своему и всегда всё нормально, то с какого перепугу я вдруг начну делать по вашему.