Шум в районе ГРМ? Утром на холодную. когда прогреется, пропадает!

Самодел · 25.12.2021, 14:59

Цитата:

Сообщение от bescotex

Щетки на коллекторе генератора поют.

@bescotex, Щётки петь не могут,поёт обычно замкнутый ротор.

bescotex · 26.12.2021, 14:06

Неоригиналы делают из машин скрипуче-пездючий ящик , особенно в морозы.

Ibragim83 · 31.03.2025, 12:02

Цитата:

Сообщение от secret49

Спасибо! попробую все варианты

Скажите пожалуйста в чем была причина? У меня 100% тоже симптомы. Все началось после замены ремня ГРМ, в сервис снова приехал все сняли сказали ничего нет, сменил ролики навесного ремня. Смачивал ремень навесной. Именно на холодную эти щелчки как будто что то задевает.подумываю что натяжитель плохой ибо китайский.

secret49 · 31.03.2025, 20:45

Цитата:

Сообщение от Ibragim83

Скажите пожалуйста в чем была причина? У меня 100% тоже симптомы. Все началось после замены ремня ГРМ, в сервис снова приехал все сняли сказали ничего нет, сменил ролики навесного ремня. Смачивал ремень навесной. Именно на холодную эти щелчки как будто что то задевает.подумываю что натяжитель плохой ибо китайский.

Я грешу на ролик натяжной навесного оборудования единственно что за это время не менено было согласно техническому обслуживания (ГРМ, ролики, натяжитель, генератор перебирали) короче все ровно на утро в морозы появлялся данный звук, сейчас уже весна и тепло наутро все хорошо без посторонних звуков!

просто евгений · 01.04.2025, 19:31

Цитата:

Сообщение от secret49

Я грешу на ролик натяжной навесного оборудования ...

Это видно визуально , натяжитель будет дергаться , если ролик не правильно работает .

madmax181 · 01.04.2025, 20:32

Цитата:

Сообщение от Ibragim83

Скажите пожалуйста в чем была причина? У меня 100% тоже симптомы. Все началось после замены ремня ГРМ, в сервис снова приехал все сняли сказали ничего нет, сменил ролики навесного ремня. Смачивал ремень навесной. Именно на холодную эти щелчки как будто что то задевает.подумываю что натяжитель плохой ибо китайский.

Берете стетоскоп автомобильный или обычную палку, как от швабры, длиной 70-80 см. И аккуратно, чтобы не попасть в ремни, прикладываете один конец к агрегатам, которые вызывают сомнение, а к другому концу свое ухо.
И вы удивитесь, как, хорошо слышно каждый подшипник на моторе и каждый щелчок и каждый клапанок в ГРМ. Причем можно точно определить впускной или выпускной.

hanter72 · 01.04.2025, 21:37

Трёт ремень ГРМ об пластиковую крышку.
Смотрите, не согнуто ли переднее крепление.

Кстати, об этом уже недавно была информация (пишу с телефона, лень листать).